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宝骏560(20)千里自驾乐,网友聊聊对宝骏560的全面体验

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2015-12-09   评论 (0)

上周有幸获得了XCP长测车宝骏560的网友试驾资格,正好计划了周末全家跟朋友一起去梅州的私家果园自驾游,直接来了一个货真价实的长途体验。

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宝骏560(20)千里自驾乐,网友聊聊对宝骏560的全面体验

上周有幸获得了XCP长测车宝骏560的网友试驾资格,正好计划了周末全家跟朋友一起去梅州的私家果园自驾游,直接来了一个货真价实的长途体验。

拿到宝骏560之初,并未把这个自主品牌车当一回事,自身的座驾为宝马325i,与宝骏一样也是马,呵呵!只是想敷衍一下随便写个用车体验交差就算了。但是这一路来回接近1000公里的驾驶感受,大大改变了我对宝骏560这个新生品牌以及车型的认知,所以准备啰嗦一点,详细说说我对这个车的真实感受。

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从视觉质感,驾驶质感,乘用质感这三个方面表述一下自己的感受吧。

视觉质感,其实就是看上去这个车的外观,大小,做工等这些直接的感受,以满分10分为标准(以下相同),我评7分。主要扣分在品牌知名度上,如果这个车换个合资品牌的LOGO,恐怕档次马上就上一个台阶了哈。外观设计确实进步很大,做工也算的上不错,只是内饰用料差了点(就这个价位,也不能要求太高了)。不看品牌,只看外观,宝骏560跟其他车放在一起,外形真不差咯!

驾驶质感,包含了动力,底盘,驾驶体验这些综合的感受,我评6分。这个分数,是动力拖了老大的后腿,如果不谈动力,可以给到7.5分。说到动力,1.8L这个机器,空载是够用了,去梅州的高速公路,有不少山路,去程基本没鸭梨,但是回程,四个成年人 满载的行李、柚子、橙子,这个1.8L的动力就捉襟见肘了,遇到一个长上坡,时速100km/h就得5挡退4挡用力爬了。日常用车,我对动力要求并不高,不求动力富余,但求动力够用就好。虽说动力一般,但油耗是真低,没有仔细计算,看表显平均油耗在6.3-7.2L/100km之间,相比我自己那个平均油耗11升的油老虎来说,太省了!!!

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底盘的调教,是大大加分项,也是我对自主车刮目相看重要一点。整个旅程中,无论平坦颠簸路面,还是山路,弯道,这套底盘带来的驾控感受都很不错,稳定性都很强,看来是下了点功夫的,此处给热烈掌声!

说到驾驶体验,只能说中规中矩。这个价位的车,手动挡,带定速巡航功能,是让我很惊讶。但在实际使用中这套定速巡航很不方便,按钮设计的很别扭,设定巡航程序也很不便捷(再次但是,总比没有好吧!哈哈)。方向盘的手感倒是不错,加分项。还有原装导航系统,配置那确实是杠杠D。

这个5MT的变速箱其实匹配的很一般,3档的齿比设定的实在一般一般一般(重要的话说三遍),再就是换挡的质感,一如大部分国产车,换挡不够清晰干脆,换挡行程中经常有生涩的感觉,什么时候能提升一下这种驾驶质感的细节,恐怕就是国产车真正大进步的时刻!

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乘用质感,这个可以给8分。乘坐感受主要是家人的反馈,首先是表扬的宝骏560的大空间,第二排空间出奇的大,可以用宽敞来形容了,这个必须赞!特别是第二排脚下地面是平的,让空间感大大提升!只是第二排座椅舒适感拖了点后腿,虽然靠背可以调整角度,但舒适性欠佳,如能提升一下,实际可以给8.5分。后备箱的空间,用宽敞一点不为过,之前XCP的文章只是用尺寸来表示空间,我用实际使用来体现一下尾厢空间之大。

总结一下这一趟试用的感受,对咱们纯国产车进步,确实要表扬一下,当然缺点还是有的,对于宝骏560,我真实的评价,用一个形容来说吧,这是一只勤勤恳恳的耕牛。嘿嘿,懂得自然懂,不多解释啦!

路宝
2015年12月9日

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