kangkyun 3个赞 2021-06-17

双擎和ev，我会选择双擎，EV的续航里程好像才400还是450公里，实际估计也就300出头。还是双擎更省心省事。毕竟丰田的双擎已经有30多年的经验和口碑。如果每年开的公里数不多，其实汽油版就够了，没什么必要买双擎，省下来的油钱得多跑好几万公里才能抵扣多出来的车价。

高速上的老鼠 2个赞 2021-06-17

丰田肯定首选混动了，THS的巧妙结构无出其右，纯电不是它本科，不客气的说三流水准。

XCP陈列 2020-09-01

ivanling 3个赞 2020-07-17

反正15万已经可以入手雷凌双擎了，不要混动版应该还能低一些。从工厂来看广汽丰田比一汽丰田管理要好，在丰田全球工厂也是屡获大奖！

还珠小眼睛 2个赞 2020-07-17

请入手混动低配，根据当地行情，雷凌如果便宜，买雷凌。

新车评网 2020-09-01

偷油塔塔主 2020-07-16

吉利变速箱不好

愚公移山2008 2020-07-16

333

暗黑战士 1个赞 2020-06-12

选缤越

樱木丶花卷 1个赞 2020-06-12

缤越是正宗SUV啊，帝豪GS是两厢小车和运动型SUV的混合型，也叫跨界车。专业名词叫CROSS。很多车型都有CROSS版本，比如大众POLO,福特福克斯。就是把两厢小车给加高了底盘。看你喜欢跨界车还是SUV了。跨界车按理来说，操控会更好一些，因为更偏向与轿车。SUV就是坐姿高。视野好一些。都算是不错的车。

CH陈函 2020-05-13

ivanling 2个赞 2020-04-28

不说价位，那就推荐雷克萨斯ES顶配300H行政版，又省油又省心，皮实耐用！

tp585 2个赞 2020-04-28

北京现代悦动最低配自动挡。市场价格现在弄好上路也就9万左右。还有起亚福瑞迪也差不多。空间，价格，耐用，经济型，舒适性目前这两款这个价位里算最合适些了。如果愿意稍微小点，那么丰田致炫也完全不错。但考虑到车型级别，还是韩系这个好些，毕竟算正宗的A级车了。

CH陈函 2020-05-13

kangkyun 4个赞 2020-04-09

既然你都分析这透彻了，买不买就看你自己的用车需求了。如果只是家用，两车都没问题，雅混可能还更符合家用一些，毕竟混动更省油。但是如果你想兼顾一些面子工程和时速一百公里以后加速的推背感，那选A4L吧。我是17款40plus运动的车主，开A4L跑高速，那叫一个轻松惬意，100以后的再加速洒洒水，隔音也相当好，高速行驶稳定性也很棒。而且现在新款a4l上市，旧款优惠很大，40时尚落地好像只...

汽车之奴 3个赞 2020-04-09

呵呵，这看你家底有多厚了，乍看只是买车养车的账，但你当上上等人之后，所有人包括你自己都会以上等人的身份来约束你，去到哪里都有个魔鬼悄悄对你说堂堂奥迪车主怎么这点钱都不舍得花，于是月消费全面上涨。我有个开Q5的朋友，后来故意换雅阁了，真实悲伤、手动狗头

CH陈函 2020-05-13

小平仔呀 1个赞 2020-04-06

没啥影响，要说有就是钱的问题。

kangkyun 1个赞 2020-04-06

没记错的话，大众的1.4t应该是加92号及以上的无铅汽油，1.8t和2.0t得加95号及以上无铅汽油。你可以看看车辆说明书或打开油箱盖，上面有些推荐的汽油标号。只要有写“92号及以上无铅汽油”，加92号汽油就完全没问题。当然，如果你惜车爱车，加95或98也完全没问题。

XCP裘立志 2020-08-10

tp585 3个赞 2020-03-26

踏踏实实现代或起亚的B级选一款，就是最普通的家用买菜车就可以了。玩毛啊玩，美食不好嘛？姑娘不好吗？美景不好嘛？车这种玩意压根就没啥可玩的。只有没玩过才会啥操控啥90度拐弯，都是吃饱撑的没事干。最普通的选一款就行，使用成本低点才叫务实。

ivanling 3个赞 2020-03-26

18万真买不到大家都比较认同的静音好，油耗低，质量稳定性好的车，君威君越配置好点的都不是18万能拿下的，其他的品牌也是一样，加点钱上凯迪拉克至少静音做到不错，舒适性也比较好！要想你要求的几项都好18万是不够的！

新车评网 2020-02-14

还珠小眼睛 1个赞 2020-02-12

理论上轮胎外径相同的情况下，轮毂越大，操控越好，反之，舒适性越好。至于你说的途昂18和19的问题，除了外观，你不会有任何感觉。

愚公移山2008 2020-02-12

88

Rokkor 8个赞 2019-12-22

大概这位网友是在海外有购车需求吧，首先我想提一点，无论是否进口车型，我们在国内所能买到的量产车和能开到的试驾车，都会经过符合国情的调校（例如换上软的避震），因此我们在国内的试驾体验仅供参考，国外的话还是得去经销商试驾或是租车了。 回到这两台车，雷凌没有换代之前的驾驶质感是没法与思域相比，但采用了TNGA架构的全新雷凌推出以后，就有了质的飞跃。坐姿方面，思域比雷凌...

西瓜爱车车 5个赞 2019-12-22

谢谢大家。最后买了卡罗拉两厢，因为丰田年末优惠大，而本田dealer不肯让步。后来又找机会试驾了一下两款车，感觉跟国内的调教有所不同。Insight减震略偏硬，有一种压在路面上的感觉，对喜欢驾驶的人是加分项，另外混动的响应性无可比拟，转向手感也略胜一筹吧。Corolla Hatchback的隔音更好，2.0+CVT的表现在纯油车里算是很不错的；总体上驾驶感受比前两代有质的飞跃，可以跟Insight比肩...