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奇瑞瑞麒G3

2013 01-06

奇瑞瑞麒G3半年长测最终总结(图表篇)

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (13)

奇瑞瑞麒G3在新车评网的长期测试在历时8个月后正式结束。通过我们近期对包括瑞麒G3在内的数款10万元以下自主品牌家轿的长测,相信让大家看到了当今自主品牌轿车的新面貌。在未来的时间里,我们也希望有更多的机会...[阅读全文]

奇瑞瑞麒G3半年长测最终总结(图表篇)
2013 01-05

奇瑞瑞麒G3半年长测最终总结(文字篇)

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (48)

  【长测时间:2012年7月6日—2013年1月3日 | 长测里程:13000km】 新车评网的奇瑞瑞麒G3长测项目始于2012年5月6日,至今已历时8个月,累计行驶1万3千公里。瑞麒G3是紧接着吉利帝豪EC7和海马福美来之后的又...[阅读全文]

奇瑞瑞麒G3半年长测最终总结(文字篇)
2012 12-31

瑞麒G3长测(39)小结:半年油耗大汇总

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (8)

瑞麒G3的长测已经接近尾声,又到了盘点长测油耗的时候了。下表是瑞麒G3半年多来详细的油耗纪录,最终算出G3长测期间的总平均油耗为8.36L/100km(全部使用93号汽油)。 G3在长测期间每箱油的实际油耗数字基本都...[阅读全文]

瑞麒G3长测(39)小结:半年油耗大汇总
2012 12-23

瑞麒G3长测(38)小结:半年后车况如何

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (27)

很多人不愿意购买自主品牌汽车的原因,都是担心产品质量不稳定,怕买了车之后三天两头就要去“排队修车”,花钱事小,耽搁自己时间影响了心情更麻烦。我们做长期测试的初衷之一,正是要在真实的用车环境中,看看车...[阅读全文]

瑞麒G3长测(38)小结:半年后车况如何
2012 12-21

瑞麒G3长测(37)日记:数据说明后视镜加热有多好用

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (10)

很多开车的朋友都知道,开车时遇到下小雨是一件很烦人的事。因为这些小雨滴经常会聚集在玻璃、后视镜上,影响我们的驾驶视野。在多年前,一个很聪明的发明出现了,它就是电加热后视镜,能够通过加热把后视镜上的雨...[阅读全文]

瑞麒G3长测(37)日记:数据说明后视镜加热有多好用
2012 12-18

瑞麒G3长测(36)日记:测试加速和刹车成绩

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (21)

上一篇我们说到G3趁着我们做对比测试策划的时候,“打酱油”做了一些性能测试项目。本来我只打算让G3做一做绕装测试,体验一下它的底盘在极限状态下的表现,但后来一想既然场地难得,不如让G3也做一下加速和刹车测试...[阅读全文]

瑞麒G3长测(36)日记:测试加速和刹车成绩
2012 12-13

瑞麒G3长测(35)日记:探寻底盘操控实力

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (10)

那天我们出去做四台中级车的对比测试,G3作为工作车陪同前往。中场休息时,看着空闲的桩筒阵,我便提议让G3也上去“打打酱油”,看看它在激烈驾驶状态下的表现如何。 很多人都知道,瑞麒G3直到现在仍是同级别自主...[阅读全文]

瑞麒G3长测(35)日记:探寻底盘操控实力
2012 12-07

瑞麒G3长测(34)策划:底盘悬挂解析

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (10)

经过了几个月的相处,我们已基本摸清瑞麒G3的底盘性格。阿庆此前已针对底盘的舒适性做了一番详细的评价,编辑部的绝大部分同事也认为G3底盘的滤震和扎实感,在同级中比较出色,比“同源”的奇瑞A5和E3都更好。这些...[阅读全文]

瑞麒G3长测(34)策划:底盘悬挂解析
2012 11-30

瑞麒G3长测(33)小结:全面评点动力表现

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (26)

G3在我们手里已经呆了接近半年、行驶超过12000km。在这半年时间里,我是G3最主要的驾驶员,但其间也有多位同事换开过G3数次。对于G3的动力,他们每个人在接触后也有不同的观点。有的人认为G3的动力特性颇为古怪,...[阅读全文]

瑞麒G3长测(33)小结:全面评点动力表现
2012 11-23

瑞麒G3长测(32)发现:给人安全感的灯光

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (13)

冬天就要来了,天也黑得越来越早。现在正常的下班时间,天已经全黑了,我也不得不开夜路回家。刚来广州的时间不长,我对广州的路况还不太熟悉。不过在夜幕下,G3那亮度充足的大灯让我感觉陌生的夜路不再那么可怕了。...[阅读全文]

瑞麒G3长测(32)发现:给人安全感的灯光
2012 11-17

瑞麒G3长测(31)发现:车厢细节大展示

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (10)

G3已经伴随了我们挺长的时间,它的车厢一直给我们的整体感觉都是“朴实”、“实用为先”。不过作为奇瑞定位更为高端的车型,G3的车厢在很多细节上其实也很耐人细细品味。 仪表盘从刚提车回来那天起就让我喜欢,...[阅读全文]

瑞麒G3长测(31)发现:车厢细节大展示
2012 11-14

瑞麒G3长测(30)日记:曲折但周详的二保

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (10)

瑞麒G3的5000km首保是在深圳当地4S店进行的,一切都顺风顺水。而到了10000公里二保时,由于车已在广州,所以我们也打算在广州做保养。由于初来乍到,对这边的售后网络不是很熟悉,这次二保的过程也多了些曲折。 ...[阅读全文]

瑞麒G3长测(30)日记:曲折但周详的二保
2012 11-11

瑞麒G3长测(29)心得:大长坡怎么下?

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (20)

随着现在城市的发展,现在的建筑物都要向高处发展。包括一些大超市,为了满足顾客的停车需求,都纷纷建起了地下停车场和高层的停车楼。 像这种多层停车楼的楼顶,上去容易下来难——我的意思是:很多人还不知...[阅读全文]

瑞麒G3长测(29)心得:大长坡怎么下?
2012 11-07

瑞麒G3长测(28)心得:底盘舒适性表现如何

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (16)

我们在瑞麒G3的长测中已经讲过它的驾驶视野,讲过它的动力体验,讲过它的油耗,接下来我们将花多一点篇幅讲讲G3的底盘。说到底盘,我们一般会分两个方面讲,一个是舒适性,另一个是操控性。今天,我们就要先来说G3...[阅读全文]

瑞麒G3长测(28)心得:底盘舒适性表现如何
2012 11-02

瑞麒G3长测(27)小结:近万公里油耗小结

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (37)

瑞麒G3在磨合期内曾经发布过一次油耗,前几箱油主要跑高速路况,油耗在7.5L/100km左右。现在G3的长测里程已经接近一万公里,这段时间里G3经过多人轮换驾驶,肩负过帮新车评网同事搬家的任务,频繁往返广深两地,中...[阅读全文]

瑞麒G3长测(27)小结:近万公里油耗小结
2012 10-31

瑞麒G3长测(26)日记:很“整”的设计观感

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (29)

这天拍G3的视频,借摄像同事拍空镜头的空档,我难得站在一旁“端详”这台G3——说“难得”,是因为平常就算开这台车,我们也不会多看它几眼,它实在不是以貌取人的家伙。 但是仔细端详,我感觉G3其实是有一种味道...[阅读全文]

瑞麒G3长测(26)日记:很“整”的设计观感
2012 10-26

瑞麒G3长测(25)心得:长途驾驶考验座椅

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (13)

跑长途绝对是一件苦差事,而长途旅程的辛苦与否,很大程度取决于座椅的舒适性。经过假期1000多公里的长途试炼,我对瑞麒G3座椅的有了深刻认识,大致可以总结为:造型合理,活动手枕有惊喜,材质选择有待 安全驾...[阅读全文]

瑞麒G3长测(25)心得:长途驾驶考验座椅
2012 10-22

瑞麒G3长测(24)心得:“才貌双全”的钥匙

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (24)

记得G3刚开始长测的时候,我曾经拍了一张它钥匙的照片放到贴图栏目,让大家猜这是什么车的钥匙,结果很多网友都猜这是一条奥迪的钥匙。事实上,G3的这条钥匙的外观设计确实是借鉴了奥迪钥匙的设计,而且我可以负责...[阅读全文]

瑞麒G3长测(24)心得:“才貌双全”的钥匙
2012 10-16

瑞麒G3长测(23)感受:驾驶技巧教练车

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (18)

国庆“免费”长假当然要来一趟自驾游,阿庆以搬家为借口用它的瑞麒G3换走了我的GX7。说实话我对瑞麒G3不太怎么感冒,开起来觉得低转动力有点憋屈,配置也没什么出彩的地方。开这样一部老老实实的家用车出行,我都...[阅读全文]

瑞麒G3长测(23)感受:驾驶技巧教练车
2012 10-10

瑞麒G3长测(22)发现:不弱的“拉货”能力

长测车型:奇瑞瑞麒G3作者: 新车评网     评论  (12)

时间虽然已到国庆假期,但我们广深之间办公室的物品迁移过程仍在持续。之前的我们需要搬迁的很多大件物品都已由大个子全球鹰GX7操办完成,但现在深圳办公室这边仍不时能收拾出一些杂物,要搬到广州办公室那边去。...[阅读全文]

瑞麒G3长测(22)发现:不弱的“拉货”能力

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