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新赛欧用车日记(9)EMT与手动挡油耗差多少?

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2010-11-30   评论 (0)

新赛欧的长测只有一个月,所以我们必须尽可能地抓紧时间充分体验。临近还车时,赛欧在我们手里有记录的加油次数已达8次,总共加注93#燃油222.2L,行驶路程2536.4km,相对一般个人用车以及之前的长测车型,使用强度

新赛欧的长测只有一个月,所以我们必须尽可能地抓紧时间充分体验。临近还车时,赛欧在我们手里有记录的加油次数已达8次,总共加注93#燃油222.2L,行驶路程2536.4km,相对一般个人用车以及之前的长测车型,使用强度是比较高的。这些路程也比较综合,高速、市区、塞车等常见路况都有遇上,所以油耗起伏也比较大。

总的来看,新赛欧日常百公里油耗大都在6.5L-7L上下,对于一台1.2L的发动机来说还算比较正常。新赛欧1.2L的发动机并没有应用可变气门正时之类的技术,如果应用了,油耗表现相信会更低。

从记录的数据来看,综合百公里油耗最低为6.09L,最高为9.74L,两者都是在市区道路上录得,再次说明路况对于车辆的油耗有着很大的影响。最低油耗表现与工信部公布的5.9L/100km综合油耗很接近,看来工信部油耗数据还是有一定的参考作用。依此推断,工信部公布手动挡的1.2L赛欧综合百公里油耗为5.7L/100km与实际使用也基本吻合,0.2L的差距说明EMT变速箱的油耗比传统手动变速箱还是略高一丁点。

我们尝试分析为何会出现这0.2L的差距。首先,EMT虽然有着传统手动变速箱的结构,5个档位的齿比也和手动版相同,但增加了一套液压换挡的“自动机械手”之后,换挡时机就不能随心所欲了,即便是在手动模式下,也无法100%执行你想用的挡位。例如在1挡升2挡时,EMT的程序基本上要接近2500转才升挡,升挡后转速才回落到1500转左右。但如果是纯手动变速箱,可能大多数人在2000转就已经升2挡了。在EMT上想借助手动模式来尽早升挡也不太可行,因为电脑程序不会执行过早升挡的动作,也就是说这台变速箱不会允许转速过低运行。这也可以解释在慢速前行、拥堵路况下跟车时,EMT为何会平顺性欠佳——它不能像纯手动变速车辆那样采取“半离合”的动作来缓和传动冲击。但换个角度看,EMT变速箱会始终保证发动机在一个健康的工况下工作,而且可以避免很多新手操作手动挡汽车时离合器过度磨损的问题。

EMT的油耗高于纯手动挡,可能也只在工况情况下出现,因为别忘了手动挡的油耗是跟驾驶者习惯和技术息息相关的,而EMT基本上新手老手开的油耗差异不会很大。而与一般车型自动挡和手动挡油耗动辄相差1L或以上相比,赛欧EMT和手动挡之间0.2L的差距实属很小,为了减轻日常行车负担而多付0.2L的油钱相信是很划算的。

许恒生
2010年11月30日

参数配置赛欧

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

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