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新赛欧用车日记(10)新赛欧VS炫丽之不完全PK

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2010-12-06   评论 (0)

新赛欧长期测试即将结束,趁着新赛欧回娘家之前,周末与同事们一起跟赛欧好好地度了个周末——去海边烧烤。新赛欧在结束长测之前还不忘给广大同事服务,应该赞扬一番。同行的还有一部炫丽,没错,它就是我们曾经很

雪佛兰赛欧

新赛欧长期测试即将结束,趁着新赛欧回娘家之前,周末与同事们一起跟赛欧好好地度了个周末——去海边烧烤。新赛欧在结束长测之前还不忘给广大同事服务,应该赞扬一番。同行的还有一部炫丽,没错,它就是我们曾经很熟悉的长测炫丽,欢迎它再度出镜。

烧烤地点选在盐葵公路小关的一处名叫背仔角的公共海滩,此处天蓝水净,又比大鹏、南澳近,海滩还免费(游泳、野餐免费,烧烤的话需花钱租炉子)。从深圳关内去往最快捷经济的路线,先走一段东部沿海高速(深盐二通道)到大梅沙,然后走盐葵公路经小梅沙一直往东走,直至关口达到目的地。

已经走过30000公里的炫丽车况依然很好,1.5L VVT发动机配五前速手动变速箱,排量比1.2L的新赛欧EMT有一定的优势,输出参数自然也比新赛欧好看。不过在市区驾驶的时候,发现新赛欧1.2的头段动力竟不输于炫丽1.5,应该得益于它的1.2发动机注重低转,车身重量也比炫丽轻100kg,而且EMT变速箱的传递效率又媲美手动变速箱。

雪佛兰赛欧

没上东部沿海高速之前,驾驶装载EMT的新赛欧比炫丽轻松是预料之中的事情。虽说炫丽的离合、油门还是保持长测时的“好开”,在新主人的高级机油“滋润”下,发动机的发力更顺畅、声音还更细腻,但在市区里赛欧EMT不用踩离合、换挡,怎么都更让人放松,转向也比炫丽轻巧更适应市区行走。而作为小车,新赛欧和炫丽都拥有很好的驾驶视野,行车看位决不会有压力。

雪佛兰赛欧

走上快速道路,车速提到80km/h以上。1.2L排量的新赛欧的动力还称得上够用,但后劲开始减退,表现显然不如之前那么爽朗,而1.5L炫丽此时发挥“大”排量的优势,虽然只相差0.3L的排量,但后段表现、超车要比新赛欧轻松。 开手动挡车要懂得适时降挡,如果在80km/h时就挂入5挡,然后超车也一味用5挡踩油门是快不了的,不过开着新赛欧EMT超车时只要踩大油门即可,其它就交给EMT变速箱处理即可。

最后走一段沿海的山路,两部小车在这里都表现出灵活的一面。炫丽自不必多说,长测时就知道它拥有一副“硬桥硬马”的底盘功架,转向比较沉稳,在山路上很给人信心。大部分人可能想不到新赛欧的山路底气竟也不差,一改以往雪佛兰小车乐风/乐骋给人的“软绵”印象,跟随炫丽在山路前进并不会拉开距离。

自驾外出郊游,车厢功能不得不提。

雪佛兰赛欧 雪佛兰赛欧
【新赛欧前排储物空间】

赛欧的前排储物功能丰富,中控台下方的超大格子将带去的零食、纸巾、手机、钱包等统统放在里面都没问题,前排座椅中间也设计有不少实用的储物格。但炫丽也不遑多让,其前排储物功能也非常丰富,用起来很贴心。

雪佛兰赛欧
【炫丽尾厢装满了烧烤用生鲜食物】

由于一行有9人,乘员接近满载,我们要征用炫丽的尾厢来装各类食物,炫丽尾厢空间可以轻松放入一行人的食物。

雪佛兰赛欧 雪佛兰赛欧
【有些物品只能靠新赛欧来运载】

虽说炫丽的尾厢已经够好用,但有些事还只是新赛欧才能“代劳”。我们此番自带了一个烧烤炉,先放入炫丽尾厢,放得进去却关不上尾门,乘员满座也不能放倒后排来腾出尾厢空间。但新赛欧的尾部比炫丽还要高而直,尾厢轻松就收纳了这个高高的烧烤炉子。其实新赛欧的尾厢优势就只有那么一点,但有时候就能分出高下。

雪佛兰赛欧 雪佛兰赛欧
【新赛欧后排下方空间】

由于尾厢已经放满了物料,而且都是烧烤用,我背去的相机可不能与它们“同流合污”,宁愿抱着相机包坐在后排。当时后排坐有三人,确实有点拥挤,而我抱着相机包则更加痛苦,又是新赛欧帮了我一把。它的后排座椅下方有一个大大的空当,将相机包往里面一塞立马就明白新赛欧的细心与体贴——我不用痛苦的抱着相机包,不但解放了双手,还一点都不影响后排的乘坐空间,真是“车厢空间到用时方恨少”。

雪佛兰赛欧 雪佛兰赛欧
【沐着海边的夕阳,我们自己动手享用了一顿烧烤美食】

回程时,特意让两车的后排乘客交换车辆,不熟悉汽车的他们,普遍都反映,三个人坐在新赛欧的后排,肩膀和腿脚都更轻松,这一如我们所料,因为将我们测量的乘坐空间数据对比也如此。

说到这里,或许你会问我到底是新赛欧好还是炫丽好?大体上可以这样推荐,如果你喜欢到处走走,扎实的的炫丽能够应对各种颠簸路面,高速动力表现略胜一筹,给驾驶者的信心更足,总的来说更加年轻,更偏向个人代步用车;如果你拥有一个小家庭,需要轻松的驾驶、宽裕的空间、给乘客更舒服的乘坐,那么新赛欧是非常不错的选择,它更有亲和力。

雪佛兰赛欧
【从两轮进化到四轮,生活圈可以扩大的绝不仅仅是一倍,这就是赛欧的价值】

 

钟志荣
2010年12月3日

参数配置赛欧

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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