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长安马自达3昂克赛拉

所有长测文章

2014 12-18

文章昂克赛拉三个月长期测试总结(文字篇)

好快!昂克赛拉的三个月长测居然马上就要结束了!我在长测伊始宠幸了它两个星期,后来就被编辑部同事横刀夺爱,值此寒风凛冽之际告别,真是多情自古伤离别,更那堪、冷落清秋节!不过这可能是许多网友期盼的日子,...【阅读全文】

2014 12-14

文章昂克赛拉长测(20)三个月长测油耗总结

无论马自达怎么标榜自己的省油技术,用户的实际使用体验和油耗数据才是最具说服力的东西,经过三个月的长期测试,马自达昂克赛拉也陪伴我们走过了五千多公里,下面即将展示的数据,相信也是很多昂克赛拉的准买家...【阅读全文】

2014 12-10

文章昂克赛拉长测(19)精美图集:魂,动

无需多言,请尽情欣赏昂克赛拉的魂动魅力。 高清壁纸下载 高清壁纸下载 高清壁纸下载 高清壁纸下载 高清壁纸下载 高清壁纸下载 钟之彦@6102km ...【阅读全文】

2014 12-05

文章昂克赛拉长测(18)你到底跑得有多快?

不知不觉,昂克赛拉的三个月长测已经过了一大半了,用不来了多久就要结束了。来到我们编辑部这两个月,它出众的运动特质赢得了一众热血编辑的喜爱,大家似乎对昂克赛拉仍然保持着强烈的新鲜感,每天都想着更多地挖...【阅读全文】

2014 12-01

文章昂克赛拉长测(17)动力系统印象:无可挑剔

在写下这个标题的时候,我思考良久,却一直犹豫不决:用“无可挑剔”这四个字是否言过其实?为此,我努力回忆起与昂克赛拉相处的点点滴滴,企图从脑子的片段中翻查到它的“不良记录”,最后却无疾而终。然后,我特...【阅读全文】

2014 11-26

文章昂克赛拉长测(16)悦联系统体验:想说爱你不容易

“车联网”绝对是近年来新车上的潮物,如果谁家新出的车子还没有和这事儿扯上关系,那么感觉就会像一个还在用诺基亚S60系统的老古董一样落伍,不过正如YYP之前曾经讲过:“别扯多先进,先告诉我能否用汽车屏幕聊微...【阅读全文】

2014 11-22

文章昂克赛拉长测(15)首保实录,顺手升级悦联系统

长测至今2个月时间,昂克赛拉的里程到达5000km,恰好与厂家推荐的首保时间和里程巧妙吻合。由于最近各位同事都在忙于车展内容,尤其是谭总监都无暇宠幸那么多台长测车,所以给昂克赛拉做首保的任务就落到了我的身...【阅读全文】

2014 11-18

文章昂克赛拉长测(14)到专业场地深度感受操控性能

可能大家已经从之前发布的微长测记录中了解到,我们在不久前做了一次A级车五车对比,其中就有我们正在长测的昂克赛拉参与其中,关于这次对比的内容大家可以关注我们对比文章和视频。开始长测昂克赛拉已经接近两个月...【阅读全文】

2014 11-14

文章昂克赛拉长测(13)技术解析i-ELOOP

在近期我们的主流A级车油耗测试中,搭载创驰蓝天技术的昂克赛拉综合油耗水平最为优异(测试详情请点击:A级车油耗对比)。除去发动机、变速箱、车身轻量化等技术外,昂克赛拉还有i-Stop(发动机自动启停)与i-ELOO...【阅读全文】

2014 11-10

文章昂克赛拉长测(12)噪音是短板,到底有多短?

我们的顶配昂克赛拉采用18寸的薄胎,一般来说一看到这样的轮胎,我就会想到舒适性不好。但昂克赛拉拥有厉害的悬挂系统,动力快且精密,行驶品质是一流的,无论高速过坎,还是低速过减速带,车身整体稳定之余也能很高...【阅读全文】

2014 11-06

文章昂克赛拉长测(11)从6AT表现看马自达如何诠释“好开”

开了昂克赛拉接近2个月,这台车是我近期最愿意相处的车之一,很大的一个原因就是:它真的很好开。 什么是好开呢?我认为好开的第一要素就是畅顺。先不讨论动力如何,如果一部车走走停停、或者每次变速的时候都...【阅读全文】

2014 11-02

文章昂克赛拉长测(10)拆解悬挂一探究竟

操控性能向来是马自达的拿手绝活,甚至一度有“东瀛宝马”的美誉,而各位编辑在驾驶昂克赛拉后对其的操控表现也纷纷点赞,甚至在昂克赛拉刚进入长测队伍后YYP已经抵挡不住诱惑将其带到山路检验操控。操控的表现与底...【阅读全文】

2014 10-29

文章昂克赛拉长测(9)细品外形与车厢设计

如今A级车里也不乏局部设计出彩的车型,例如我们同在长测的雷凌,其前脸设计就特别“给力”。但是昂克赛拉的设计,你要问我喜欢哪个部分,我会回答“全部”!没有夸张,下面说说理由: 富有冲击力的车头。没有...【阅读全文】

2014 10-24

文章昂克赛拉长测(8)曾经拥有再次心动,马自达车主试驾心得

经常有人问新车评的编辑开什么车?因为编辑部一直有长测车开,买车的比例不算高。似乎应了那句物以类聚、人以群分的老话,编辑部的私家车里马自达占绝对主力。从海南马自达时代的马自达323,到长安马自达国产的马...【阅读全文】

2014 10-20

文章昂克赛拉长测(7)帅倒一大片的超跑仪表

这是昂克赛拉的仪表。我第一次开上这台车的时候,就被这个仪表吸引住了,然后忍不住发了一条微博:“为什么86/BRZ不能有这么精致漂亮的仪表?人家可只是十多万的车呀。”网友的转发评论是“一面倒”——纷纷称赞这个...【阅读全文】

2014 10-16

文章昂克赛拉长测(6)进山,看我表演!

如阿文上篇预告所说,昂克赛拉被我开“进山”了。这条山路我曾经试过无数车,它满布坑洼起伏,对底盘、滤震、轮胎、转向、刹车、动力都是很大考验。今天昂克赛拉不是专门来这里“被试车”的,它只是担当工作车的角色...【阅读全文】

2014 10-12

文章昂克赛拉长测(5)比看起来要大的尾厢

空间从来不是马自达3的强项,发展到第三代国产的昂克赛拉也没有例外。周末开它回家做奶爸车,在后座安放婴儿座椅时就觉得纵向空间很一般,当然正常乘坐、安装座椅都不成问题,只是确实没有其它“大车”那么宽松。当...【阅读全文】

2014 10-08

文章昂克赛拉长测(4)一句话点评选轮值车主

按照新车评的长测车管理规矩,每辆车会先安排一位轮值车主,等1个月“蜜月期”结束后再视情况调换。这条规矩在昂克赛拉这似乎遇到了困难。当它一到编辑部,所有人都抢着拿钥匙去试驾,回来就争着要做轮值车主,究...【阅读全文】

2014 10-04

文章昂克赛拉长测(3)从看车到买车,一天搞掂!

经过编辑部集体商议确定购买魂动红色的2.0L旗舰型三厢版之后,我与同事便动身前往深圳购买车辆,在出发之前上网做功课大致了解深圳行情,掌握到的情况基本都是无现金优惠,但有现车供应,于是我们挑了一家在广深沿江...【阅读全文】

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