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宝骏560长测(16)好开易上手,女新手司机也称赞

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2015-11-12   评论 (0)

新来的主持人小秋MM一天到晚都嚷嚷着要去开车,但她却是个新手,所以容易上手的宝骏560就当仁不让地成了“教练车”了。

关键词: 宝骏 560 驾驶

 大家如果平时有留意我们网站的视频,一定知道我们最近又新来了一位妹纸主持人,没错,就是小秋MM!熟悉她的朋友肯定都知道她对数码产品和手机非常熟悉,不过说到开车,这个娇小的女孩还真是个菜鸟级的新手,拿到驾照还不到半年。所以,除了完成日常的拍摄工作外,她一天到晚都嚷嚷着要让我们带她去开车。

拿什么车给她练手?肯定要好开易上手的车啦,而且她还要求开手动挡,因为在驾校学车开的是手动挡,自动挡接触还比较少。鉴于公司目前只有一台手动挡车型,所以宝骏560就当仁不让 地成了“教练车”了。

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小秋MM有着广东女孩 常见的娇小身材,在坐上宝骏560的那一刻她就称赞这车坐得好高,往上调整些许就已经找到适合她的坐姿,毕竟坐得高就意味着能看到更多的路面,这对于女新手来讲也能给她们带来更多的信心。当我以为小秋MM还挺满意宝骏560的坐姿的时候,她却开始向我投诉了。

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因为当调整好了坐垫前后的距离之后,却发现方向盘的位置太过于靠近自己,而且角度比较倾斜,打方向角度大点的话肘部就会容易碰到靠背的两边凸起的地方,有点妨碍打方向的动作,其实只要配上一个四向调节的方向盘就可以很好地解决了。另外,由于坐姿比较靠前,因此小秋会觉得左边的A柱会比较靠近自己的头部,前轮两侧的视野和头顶的开扬感都会受到影响。

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当然,车还是要练的,走吧,去溜两圈。虽然是新手,但是做评测出身的小秋对于车感还是比较敏锐的,还没开出停车场,小秋就向我提出了几个感受:第一是离合很轻,而且结合点清晰,第一次开这台车的她也感觉非常容易控制;第二就是转向很轻巧,即使原地打方向也不会感觉很重,对于力气比较小的女生而言十分受用;第三就是变速箱和挡杆和手刹的位置都很合理,换挡很轻松,挡位十分清晰,还有轻微的吸入感,即使挪车的时候在1挡和倒挡之间频繁切换都不会觉得费劲。

宝骏560长测(16)好开易上手,女新手司机也称赞

开了十来分钟,我问正在小秋MM觉得宝骏560怎么样?她已经可以轻松地一面开车一边回答我:“很好开呀!我最满意就是它的动力,好像从来没试过开手动挡车不死火的,今天是第一次!”

其实这就得归功于560这套宽容度很高的动力系统了,由于这台1.8L的发动机低扭充沛,即使不踩油门,只需要慢慢地松开离合就已经可以轻松地起步。发动机和变速箱匹配也足够完善,齿比合理,当车走起来之后其实并不需要经常换挡,即使挂在4挡,即使速度只有不到30km/h,发动机也不会轻易出现抖动,踩下油门动力还是会慢慢地让车子提速。因此日常在市区比较慢速度的行驶,换挡的频率其实可以很低。

加上变速箱换挡手感清晰顺滑,还有轻微的吸入感,换起挡来毫不费力,虽然行程偏长,但像小秋那样不太熟悉挡位位置的女新手,这样的设定反而可以有效降低挂错挡的几率,驾驶起来自然没有什么压力。

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宝骏560还有一个相当实用的功能,那就是坡道起步辅助系统,我也特意找了一条斜坡让小秋MM挑战一下自我。这个系统会在松开刹车踏板后继续保持刹车2秒钟,这样车辆就不会后溜,也就可以从容地做好起步的动作,稍稍带一些油门车子就能正常的起步。因此并不需要特意改变驾驶的技巧,而小秋MM也在死了一次火后,也能轻松地做出完全不后溜的完美起步了(来,掌声鼓励鼓励)。

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宝骏560确实是一台很好上手,而且开起来让人觉得轻松的车,它没有什么乐趣可言,但确实是一部踏踏实实代步工具。很多人为家里买台车都优先考虑自动挡,原因都是要照顾到女友或者老婆也要开,担心她们开不来手动挡,其实不妨给点耐心和给台好车,她们也会给你惊喜的。

伍澳迦
@8318km

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