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昊锐用车日记(39)半年昊锐二手价估值

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2010-07-16   评论 (0)

这个月接连有几台长测车要完成使命,昊锐是其一。留恋之情不必多说,感情是埋在心底的。按照惯例,开它去二手车市场打价,对残值探个究竟。 此次估价我会去三个不同的地方,第一站是特约店。这家店是我们购买昊锐的

这个月接连有几台长测车要完成使命,昊锐是其一。留恋之情不必多说,感情是埋在心底的。按照惯例,开它去二手车市场打价,对残值探个究竟。

昊锐用车日记(39)半年昊锐二手价估值

此次估价我会去三个不同的地方,第一站是特约店。这家店是我们购买昊锐的地方,对方有关于车辆的一切资料,二手车评估师连车都不用看,直接给出18万元的价钱,一分不高。这个价钱和我们的心理预期有些距离,于是略带怀疑地离开,前往下一站。

接下来是去一家“驰名”的二手车店。这家二手车店规模之大,可能不亚于两家甚至三家特约店。来这里估价的车辆,大多是豪车,所以昊锐来到这里也是蛮符合身份的。稍等不久,一位看似年轻有为,四肢挺结实的小伙子(二手车评估师及经理)前来主动递上名片,之后开始观察车辆。2、3分钟之后,他给了我一个非常肯定的答复:这车值17万,并且你可以去其他店看看,他们绝对不会开高过这个的价格。听完之后我有些惊讶,与他进行了一番小口舌之争还是无果,撤离,往最后一站。

昊锐用车日记(39)半年昊锐二手价估值

把希望寄托在最后一站,事因欢动就是在那里出手的。一样的接待员,一样的评估师,可是开出的价格比前两家更低,只有16万元。如果不急着收现金,可以试试在店里以18万的价钱寄卖。

二手报价成阶梯式下滑状让我们有些意外。4S店的开价应该是较有代表性的,只要他们对车况有把握(例如我们的车),开出的价格应该能反映车的正常价贬值幅度。至于其余两家独立二手车商,他们均表示开价不高的理由是斯柯达这个品牌“冷门”,市场热度不足。对于这个理由我能理解,但心里不太接受,因为我们深知昊锐骨子里头就是一台德国大众车……不过国产斯柯达的保有量相对还是较小,昊锐这样的新车出手“放盘”就更少,车行报价员也是拿不定主意,几次都是打电话询问新车价格走势后才能确定最后的报价。卖盘少,相信买盘也不会非常热烈,这个可以理解。

最后要说,几次到二手车行询价卖车,深感中国现今二手车市场还不够规范,开价难免随意和“飘忽”,对客户(包括卖家和买家)而言还是有一种要“斗智斗勇”的感觉。也许新车评网长测车的最佳出路,还是卖给我们亲爱的读者吧……

许恒生
2010年7月16日

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