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昊锐用车日记(33)“自动重型”尾厢盖

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2010-05-23   评论 (0)

昊锐的两段式尾厢盖是它的一大卖点,我们也曾经领略过它的好处;但是这个大尾门只是偶尔用得着,日常大部分时间,你都只需要像一般三厢车那样打开尾厢盖的部分。这时候,昊锐的尾厢盖就有些特别了。 昊锐的尾厢盖采

昊锐的两段式尾厢盖是它的一大卖点,我们也曾经领略过它的好处;但是这个大尾门只是偶尔用得着,日常大部分时间,你都只需要像一般三厢车那样打开尾厢盖的部分。这时候,昊锐的尾厢盖就有些特别了。

昊锐用车日记(33)“自动重型”尾厢盖

昊锐的尾厢盖采用电控开关,你只要轻轻一按电控开关,松开手,尾厢盖就自动徐徐弹开。如果你是用钥匙上的开尾厢盖按钮,更可以做到完全不出手,全自动开尾厢盖。这个全自动的开盖过程,当你手里拽着很多东西时会感到受用。

但是关上尾厢盖就不那么方便了。首先,昊锐的尾厢盖液压支撑臂非常“坚挺”,要将尾厢盖往下压,需要使出不小的力气,如果地方狭窄(例如背后是墙的停车位),站在一侧压尾厢盖,更感费力。其次,尾厢盖被压到关闭位置时,它并不是纯机械地扣紧,而是先接触到锁扣,然后由电磁吸系统将尾厢盖吸附到位。这本来是个挺有高级感的设计,但由于电磁吸的接触不是很灵敏,如果尾厢盖合上时的惯性不够大,就不会触发电磁吸,这时候你想再把尾厢盖往下按让它吸上是很难的(非常费力),得把尾厢盖重新打开,再借助惯性更用力压下,让电磁吸能够吸住尾厢盖。

昊锐用车日记(33)“自动重型”尾厢盖
【一旦留了这条缝,就不好对付了】

说得有点复杂,一言概之,就是昊锐的尾厢盖是很厚重、严实的,好开,但难关。为什么会这样?其实也跟它独有的两段式设计有关,如果不是为了那个两段式开启的功能,就不需要用到磁吸开关系统了。

昊锐用车日记(33)“自动重型”尾厢盖

还有一个细节:昊锐的尾厢盖下缘镶嵌了一根镀铬装饰条,观感高级。不过,尾厢盖外部没有拉手(它内壁有一个拉手,是给掀背打开时用的,一般关尾厢时这个拉手并不就手),每次关尾厢盖时都要拉住尾厢盖的边缘,也就是那根镀铬条的位置。由于合上尾厢盖要颇为用力,很多时我都生怕会把那根镀铬条给掰下来。当然这样的事情还没有发生的迹象,那镀铬条还是坚实地在那里,但要是能设计一个就手的拉手位,当然就更好了。

冉亮
2010年5月23日

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