首页 > 长测 > 帝豪EC7

帝豪EC7

所有长测文章

2011 12-09

文章帝豪EC7半年长期测试最终总结(图表篇)

吉利帝豪EC7半年长期测试至此正式结束,不过帝豪EC7还将作为工作车在新车评网继续“服役”一段时间,大家对它有什么想法和建议,也欢迎向我们提出来。 曾智聪 2011年12月9日  ...【阅读全文】

2011 11-30

文章帝豪EC7半年使用试车视频

【如果视频无法正常浏览请直接点击这里】 帝豪EC7作为自主品牌新生代代表之一,它的整体水准开始接近合资品牌,在经过半年长测之后,我们又如何评价它?详情请看视频。  ...【阅读全文】

2011 11-29

文章帝豪EC7半年长期测试最终总结(文字篇)

【长测时间:2011年3月9日-2011年11月10日 | 长测里程:13042km】 帝豪EC7是一部让我们眼前一亮的自主品牌轿车,后来通过几番接触让我们下定长期测试它的决心,现在已经走过13000公里,它的长期测试走到总结收官...【阅读全文】

2011 11-18

文章帝豪EC7长测(40)日记:二手价格几何?

帝豪EC7的长测接近尾声,我们照例要开始为EC7找新的归宿。我们购入EC7时优惠了现金6000元,并附送一套原厂地毯,而现在新车销售价是优惠现金3000元并配送更多精品,半年前后新车价格基本持平,这是保值的一个有利因...【阅读全文】

2011 11-03

文章帝豪EC7长测(39)小结:半年油耗大汇总

帝豪EC7长测的半年里,其油耗全记录如下—— 长测期间,我们一直给帝豪EC7加93号汽油,行驶12000公里得出的总平均油耗为10.52L/100km。 本来统计表还应该有行车电脑统计平均时速这一项,只是我们发现长测EC7的...【阅读全文】

2011 11-01

文章帝豪EC7长测(38)日记:12500km第二次保养

按照厂家规定,帝豪EC7除了首保为5000km,其余保养间隔为7500km,这跟不少欧系品牌车型的保养间隔相同。近日我们发现帝豪EC7的累积里程已经超过12000km,便抽个空去做二保了。 继续来到我们买车的那家帝豪4S店,...【阅读全文】

2011 10-10

文章帝豪EC7长测(37)心得:车厢细节大展示

上一篇日记讲了我对帝豪EC7外形的看法,这一篇转入它的车厢,因为这部制作非常认真的自主品牌轿车,有很多值得一提的细节。 先来看每天接触最多的方向盘,长测以来我们对EC7的方向盘弹赞相当。最不满意的是它的环...【阅读全文】

2011 10-07

文章帝豪EC7长测(36)小结:对EC7外形的看法心得

帝豪EC7改变了国人对吉利汽车以往的不好印象,而它的外形绝对是改变人们认识的“第一先锋”,包括我们初见EC7就被其外形打动了,可见汽车拥有一副好样貌也很重要。 当年,如果自主品牌汽车拥有一副跟名牌相同的外形...【阅读全文】

2011 09-20

文章帝豪EC7长测(35)日记:顶灯小故障维修记录

长测接近尾声,帝豪EC7出现两个小故障,趁着到4S店附近试车的机会,快速地将问题解决了。 先说明故障。一个是安全气囊故障灯偶尔会亮起,这个问题我猜测应该跟之前校正方向盘角度有关,因为过程中需要拆下安全气...【阅读全文】

2011 09-15

文章帝豪EC7长测(34)日记:中国式用车需求有哪些

中国近二十年城市化发展很快,有很多人靠自己的努力打拼,从农村进入城市,我想可以称他们为“城一代”。从农村出来的他们不仅有浓郁的农村情结,不少人还有亲人仍居住在农村,当他们拥有汽车的时候,一定会驾车回...【阅读全文】

2011 09-06

文章帝豪EC7长测(33)心得:储物空间使用习惯

车厢其实是一个生活空间,每个人用车都有自己的一套——哪类物品该摆放在哪处储物空间里,不同的人有不同的方法。我们手头的车子经常会在同事之间轮转,有时候聊起某一部车该怎么放东西,其实每个人都有不同的用法。...【阅读全文】

2011 09-02

文章帝豪EC7长测(32)小结:CVT变速箱总结

之前总结过帝豪EC7的发动机表现,本文再详细谈谈发动机的重要伙伴——变速箱。 我们的长测帝豪EC7使用一台CVT变速箱,是吉利采购回来的现成品。它来自比利时PUNCH公司,目前已在南京实现国产。PUNCH公司还颇有来...【阅读全文】

2011 08-25

文章帝豪EC7长测(31)小结:解析底盘悬挂构造

拆解轮胎看底盘是我们做每个长测的必备项目,这回我们的考察对象是帝豪EC7。使用EC7已经几个月,其底盘的工整、扎实一直都让我们很有好感,至今也没有丝毫松散杂音出现,现在就来一瞧其底盘的究竟。 相信不少人都...【阅读全文】

2011 08-23

文章帝豪EC7长测(30)心得:原厂导航好用么?

现代城市越来越大,即使是原住民,也未必对一座城市的每个角落都能熟悉透,何况因为工作关系,我还时不时要开着EC7往广州跑。所以即使没走过超长旅程的长途,这几个月里EC7原厂导航的使用频率也不低,对它有了全面...【阅读全文】

2011 08-15

文章帝豪EC7长测(29)发现:几项高级实用的装备

我们这台EC7的装备丰富,之前就介绍过它上面的几项欧洲化装备(点击这里查看),还有些装备我没有急于向大家介绍,因为要用一用它们才知道好不好。 第一项是大家比较熟悉的自动大灯,这是一项每天都会用到的功能...【阅读全文】

2011 08-09

文章帝豪EC7长测(28)小结:8000公里动力全面感受

自从帝豪EC7过首保后,此前被束缚的右脚得以解放,到现在行驶总里程快接近8000公里,走过的路况也够全,可以给EC7的动力做个总结了。 吉利对帝豪EC7的动力配备颇有讲究,它给两厢EC7RV配了1.8L和1.5L发动机,但三...【阅读全文】

2011 08-02

文章帝豪EC7长测(27)发现:关于驾驶席人体工程的褒与贬

EC7在我们手里几个月,大家对它的机械、品质都有较高评价,但有一点觉得需要改善,那就是驾驶席的人体工程。 汽车驾驶位的人体工程设计,简单的说就是座椅、方向盘和踏板三样东西的位置组合,这说来简单,但要组合...【阅读全文】

2011 07-28

文章帝豪EC7长测(26)发现:紧急刹车双闪会自动亮

昨晚开EC7从机场走高速回家,路上遇到小小的惊险一幕。见下图: 当时我大约以120km/h的速度在快车道行驶,前面安全距离有台小轿车,小轿车右侧的中间车道上有一台和它并行的大货车。 突然间我看到中间车道的大货...【阅读全文】

2011 07-22

文章帝豪EC7长测(25)日记:160比120km/h更安稳?

之前我们写到过,EC7的方向盘在100-120km/h这段高速区间时,方向盘会突然变轻、变“虚”,影响直行时的稳定性。这个问题至今存在,我们也未能确定是转向系统的设计问题,还是车况(例如前轮定位)的问题。 今天...【阅读全文】

2011 07-17

文章帝豪EC7长测(24)发现:CVT的确是山路能手

今天开着EC7去了一趟东部华侨城。这个深圳著名的景区位于山谷里,进出都要走一段很有挑战性的山路。对上一次来这里,我开的是力狮2.5i长测车,当时就发现CVT变速箱的车型走这种山路特别有优势,平顺、顿挫小,驾驶...【阅读全文】

正在进行的长测

  • 长测议事厅
  • 丰田雷凌双擎
  • 二手福特福克斯

我们都做了哪些车型的长测