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长安福特福睿斯1.5手动挡两个月长测正式启动

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2015-03-16   评论 (0)

福睿斯以中国市场特供品这名词出现,将设计师团队和原料采购都由本土团队来完成,务求做出原汁原味的家轿,更贴近用户的日常生活

关键词: 长安福特 福睿斯 长测 启动篇

长安福特福睿斯1.5手动挡两个月长测正式启动

10万入门级别的家轿越战越狠,有不少合资品牌为了争夺这块肥猪肉,将其换代车型重新挂标经典款来进行混战,多代同堂的事情时有发生,我们去4S店买车也会发现,刚上市的新款和前不久看的老款车都会放在一起销售,老款车的变化不大,仅仅是将名字加上“经典”二字而已,但价格直接下探至原来优惠后的幅度,感觉还是挺诱人的。

长安福特曾经用过这种方法,将大家念念不舍的经典福克斯和新福克斯同台销售,想要哪种操控的味道,消费者都可以自由选择。如果不是很介意车型年份,经典福克斯的价格倒是挺吸引人的,开起来的感觉还挺有操控味道,和以前的区别只是名字不同而已,没什么需要纠结的。如果预算不够,还可以考虑嘉年华,玩味依然少不了,可是对于三口之家来说,这后排的空间确实有点紧凑。

福睿斯正是来弥补福克斯和嘉年华之间的尴尬位置,用了与福克斯血缘关系浓厚的C1 MCA平台,身材已经跟福克斯平起平坐,动力方面就没有福克斯那么来劲了,只有一款1.5升的发动机可以选择,性格倒是很温和。其实,福克斯和福睿斯的分工很明确,同样的身材,福克斯主管操控,福睿斯主管舒适,这是两个帮派。

另外,我们在进行福睿斯测试的时候曾经提及过,在车厢细节部分用料和设计,我们都能够明显地感受到福特在福睿斯所花的心思,大面积的软质用料、专属的手机支架、蓝牙音乐等,都是随着市场的喜好而来。机械部分也秉承福特一贯的基因,开起来也容易上手,即便是手动挡也没什么难度,高速稳定性和福克斯持平,优于嘉年华,这些都是福睿斯在评测时候留给我们的深刻印象。

福睿斯打着中国市场特供品的旗号,我们也很想知道在生活当中,这些车厢设计细节和我们生活到底有多亲近,是不是存在些不足的地方?中控系统按键布局那么密集,会不会很难上手?实际的油耗会在哪个水平?这些疑惑的部分,我们都会用两个月的生活来体验,一一给各位反馈出来。

这次我们将进行长测的福睿斯将由厂家来提供,配置是1.5升手动时尚型,和我们上次测试的手动挡车型配置一致,有我们喜欢的手机支架在。最后,我们依然很欢迎各位提出关于福睿斯的疑问,希望能在两个月的长测当中为你解答。

新车评网

2015年3月16日

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