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瑞麒G3长测(17)日记:“拐弯抹角”找房记

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2012-08-28   评论 (0)

近日公司大本营乔迁广州新居,诸事繁多,找房子就是其中最重要的任务之一,瑞麒G3因属于在测车型体积相对小巧而光荣获选找房重任。

关键词: 瑞麒G3 长测 视野 雷达

近日公司广州分部开张,诸事繁多,找房子就是其中最重要的任务之一,瑞麒G3因属于在测车型体积相对小巧而光荣获选找房重任。

瑞麒G3长测(17)日记:“拐弯抹角”找房记

我们找房很简单,粗略有几个选定的点,附带去公司附近的小区和楼房看看。对广州的“大街”我们还算熟悉,但“小巷”就陌生得很,尤其是各种村中小道更加毫无心理准备。深圳这坐新城就算是关外的道路规划也非常规范,所以我们很少有机会让G3去“拐弯抹角”,这次正好考验一下G3的辗转腾挪功夫。

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往生活区找房子一不小心就会走上城中村的“闹市”,街上的行人、摩托车、板车都毫无规律的混行,而且行人对汽车很多也是“视而不见”,这时既怕路边杂物伤车,又怕车刮到行人,恨不得汽车前后左右的情况都能收入眼底。而瑞麒G3正有此优势,前方的信息就比此前长测过的绝大部分车都“收得多”。

G3可以很清晰的看到发动机舱盖位置,这对于判断前方行人和障碍物方位和离车距离极有帮助,而且由于坐得高,能看到的近距离路面信息也丰富了很多,位置感极好,每次停车我们也敢更放心的往前靠。闹市还经常需要与行人和其他车辆“狭路相逢”,开着G3不需“探头探脑”就可信心十足的通过。

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【瑞麒G3可以清晰的看到整个发动机舱盖】

一般情况我们很少行车途中调整坐姿,G3在正常坐姿下体现了高于绝大部分轿车的方位感。需要说明的是,G3的座椅高度是可调的,就算高度调到最低依然能看到发动机舱盖。当然,瑞麒的良好视野是有代价的,这点我们前文已经交代过,详见这里

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也许是为了防止过多汽车涌入,广州城市的村间小路中间,桥中央打个水泥墩非常常见,经常不得不掉头原路返回,在人多路小的地方掉头,后方视野同样受到极大的考验。

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G3的后视镜偏狭长,视野只是正常水准。但这个正常的后视镜加上灵敏度很好的倒车雷达帮助,后方的距离感也非常清晰。G3的雷达很有规律,在离后车1米左右的距离开始嘀嘀的慢警报,之后随着距离的迫近警报的频率不断增加,直到20cm左右开始长声警报,车位较小的时候我每次都是倒到“警笛长鸣”时才前进。每次行人经过,G3的报警都很及时,至今没有错报。这套雷达系统其实非常简单传统,但应付人多车杂的的情况非常实用。

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之所以特别提出表扬,是因为目前不少定位更高的车型选择有倒车影像但没有倒车雷达,这是我极力反对的。人多路狭时倒车,视线很多时候没有时间从两侧后视镜移开,而倒车影像经常无从兼顾(更不用说不少倒车影像在强光下反光严重,晚上照度不足),倒车雷达的声音警示最为合理,最大限度的利用了司机的听觉和视觉。之间选择其一的话,毫无疑问倒车雷达实惠又实用。

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【未来一段时间,挂粤B牌的G3将“挑战”限牌的广州】

G3并没有什么特别的装备,就是在一些常见的装备下做到了“拐弯抹角”的轻松自如,最后成功将找房任务完成。“住”的问题解决之后,G3也将开始搬到正在限牌的广州,我们的“粤B车”将正面碰到限牌限行的束缚。G3的广州故事才刚刚开始……

盛韶光

2012年8月28日

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标 签   瑞麒G3   长测   视野   雷达

参数配置瑞麒G3

官方价:0.0 - 0.0万

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