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广丰凯美瑞尊瑞

所有长测文章

2013 08-24

文章凯美瑞尊瑞长期测试(续)一年最终总结

尊瑞的长测半年前已经“合卷”,但其实这辆车一直还留在新车评网服役,到现在刚满一年。正常来说,新车评网的长测车在半年报道期满后都会被拿到二手市场出售,尊瑞能获得我们“破格留用”,有以下原因:一来,对于...【阅读全文】

2013 04-09

文章凯美瑞尊瑞半年长测最终总结(文字版)

凯美瑞尊瑞的半年长测已到结束之时。虽然这个长测我们已经发布了40多篇文章,内容深度和密集度都够大了,但希望这篇长测总结可以让大家对这部“复杂”的长测车有一个清晰的了解。 我们的凯美瑞尊瑞购于2012年8...【阅读全文】

2013 03-26

文章凯美瑞尊瑞长测(45)花絮:幕后英雄有“艳福”

给尊瑞长测做总结,整理出下面几张照片。这个“艳福”系列其实在之前长测也有过(参见《新天籁用车日记:车也有“艳福”》),但是和上回不同的是,尊瑞在以下画面中不是一个过客,而是实实在在的参与者,作为我们的...【阅读全文】

2013 03-19

文章凯美瑞尊瑞长测(44)感想:被忽略的零排放

尊瑞长测至今,我们说得最多的是它油耗的优势,因为这关系到消费者最实际的钱包问题,也是混合动力车对比常规车型最大的说服力所在。但是尊瑞作为强混合动力车,还有一大优势是被国内消费者较少提及的,那就是低排...【阅读全文】

2013 03-11

文章凯美瑞尊瑞长测(43)小结:半年总平均油耗6.25升!

尊瑞长测以来我们做过很多次油耗小结,今天里程表刚好到达15000公里(新车评网长测的标准结束里程),是时候来一个正式的尊瑞油耗总结。 上表是半年来的所有加油记录。尊瑞到底有多省油,最终1.5万公里实际平均6....【阅读全文】

2013 02-23

文章凯美瑞尊瑞长测(42)心得:一些有关安全的细节

说起丰田车,大家都会说它中庸、大众化。的确,丰田车上的很多设计都是最适用于大部分人的、最容易上手的设计。因此丰田的设计师是最不可胡作非为的,这也导致丰田的设计给人的感觉总是比较保守,像凯美瑞这样的彻底...【阅读全文】

2013 01-28

文章凯美瑞尊瑞长测(41)小结:底盘舒适与操控性

尊瑞的长测已经进入尾声阶段,回顾前面30多篇日记,大部分都在讲述最核心的混合动力系统的相关体验。这没有错,但如果说尊瑞在这近4、5个月里给我们深刻印象和体会的是否只有动力系统,那当然不是。比如说,关于底...【阅读全文】

2013 01-23

文章凯美瑞尊瑞长测(40)对比:油电混合遇到增程电动

前阵子我们拿到一台雪佛兰沃蓝达进行深度试驾。这是全球第一款增程型电动车,关于它的表现大家可以浏览新车评网的沃蓝达车评或沃蓝达视频。 试驾之余,我们当然不忘比较一下手里的另一台“电动车”——凯美瑞尊瑞...【阅读全文】

2013 01-18

文章凯美瑞尊瑞长测(39)用车:“亲水玻璃”有价值

这是凯美瑞尊瑞在下雨天时两侧后视镜的景象。大家留意一下玻璃上的雨点,基本上都不影响后视镜的视野。这是因为尊瑞配备了“亲水玻璃”,这种玻璃不沾雨点,水珠在玻璃上会表现得特别滑溜,只要车一行驶起来,...【阅读全文】

2013 01-14

文章凯美瑞尊瑞长测(38)日记:1万公里免费保养

有读者很奇怪,为何我们这台凯美瑞尊瑞第一次保养时,需要自掏腰包购买机油。原因就是,厂家在10000公里时才提供免费的原厂机油。怎么会有这么奇特的保养程序呢,这还得先将尊瑞头几次进4S店的经历再交代一遍。广...【阅读全文】

2013 01-09

文章凯美瑞尊瑞长测(37)心得:更深入体验ECO模式

之前评价尊瑞的动力时,我略略提过它的ECO模式。当时我对它的认识是:开启ECO模式会省油至上,但动力明显变弱,没有驾驶乐趣,所以我累计用这个模式的时间不超过20分钟。 后来我公布了尊瑞3、4个月以来的累计综合...【阅读全文】

2013 01-07

文章凯美瑞尊瑞长测(36)用车:看看何为一流的杯座

最近我写C4L的时候反复批评它的杯座,有人说我对这么一个无关驾驶的细节太挑剔了。这里正好借凯美瑞尊瑞,给大家示范一下怎样的杯座才是一流的。 这是凯美瑞尊瑞的中控台杯座,有两个放饮料的位置。它的位置本身...【阅读全文】

2013 01-01

文章凯美瑞尊瑞长测(34)日记:县道、山路新感受

开着纳智捷大7 SUV跑了不少长途,这回换凯美瑞尊瑞,刚好我又要回乡下一趟,要走一百公里的城乡结合公路以及山路,这段路已经成为我的驾驶不少长测车的独家试车路线。 回看凯美瑞尊瑞的长测,发现它在城里和高速...【阅读全文】

2012 12-26

文章凯美瑞尊瑞长测(33)小结:上半阶段油耗汇总

按照惯例,我们一般都在半年的长测快结束时,才会对整个用车期间的油耗记录进行汇总。但对尊瑞我决定破一回例。一来我看到尊瑞长测的留言里,有人“责问”我们怎么不多做一些关于油耗的深度报道,包括对比测试;二来...【阅读全文】

2012 12-21

文章凯美瑞尊瑞长测(32)心得:低配屏幕的“苦衷”

图中这块屏幕,应该是尊瑞长测以来出镜率最高的局部了,因为每次提到混合动力系统如何工作,都少不了附上一张它的画面。没错,日常驾驶我们总喜欢让这个屏幕处于“能量流”画面,这样可以随时检测混合动力系统的工作...【阅读全文】

2012 12-18

文章凯美瑞尊瑞长测(31)心得:看混合动力几种典型状态

尊瑞的仪表与常规动力车有一点不同:没有转速表。取而代之的是一个行驶状态表,有充电(CHG)、经济(ECO)和发力(PWR)三段。 我曾听说丰田解释过其混合动力车不设转速表的理由:因为发动机经常会自动停止运行...【阅读全文】

2012 12-12

文章凯美瑞尊瑞长测(30)日记:更有针对性的广告语

在小区电梯内,看到了这个凯美瑞尊瑞的新一期广告。说它是“新一期”,是因为我上个月在同一位置看过另一版的广告,当时也写过一篇日记:《“出生地”的特殊待遇》。 这回的新版广告值得我再写一篇日记,是因为它...【阅读全文】

2012 12-07

文章凯美瑞尊瑞长测(29)测试:加速考脑筋,制动有惊喜

尊瑞做过了首保,可以全力施展性能了,于是这天我们带它去进行加速和制动测试。 加速测试,方法一如既往——停定D挡,松开刹车,快速一脚油门到底。尊瑞的E-CVT变速箱起步反应很快,几乎没有迟滞,也丝毫没有CVT...【阅读全文】

2012 12-02

文章凯美瑞尊瑞长测(28)维护:专用冷却液的疑惑

这是尊瑞的发动机舱,除了比一般车多出电动机(在底部,从上面看不见)和一大块变频器(橙色线束连接的方块,它是混合动力系统的“神经中枢”),它还有一个特殊的小细节。这个细节我一直没留意,直到第一次把车开...【阅读全文】

2012 11-28

文章凯美瑞尊瑞长测(26)保养:5000km首保详记

话说之前在3000多公里的时候,我们的凯美瑞尊瑞“入厂”做了一次常规的检查(详见:《凯美瑞尊瑞长测(21)日记:第一次常规检查》)。按照计划,我们5000公里时要到4S店做首次保养。经过在珠海一家4S店预约还要排队...【阅读全文】

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