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长安CX70长测(12)走进老城区,动力原来很从容

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2016-08-08   评论 (0)

CX70长测走进老城区,原来动力还很不错,就是齿比有点密,换挡要忙点,总体可以给好评。

关键词: 市区动力 手动挡 CX70 转向底盘

长安CX70长测(12)走进老城区,动力原来很从容

杰德被家人开回乡下运特产,手上又没有长测车,幸得澳迦及时借出CX70,不然未来的两天就是我的无车日了。只是以新车评同事的德性,肯定有埋伏,澳迦的真正用意是,要我说说CX70的市区行驶的感受。

这点正好是我的拿手好菜,居住在广州老城区,火车站附近的我,什么都缺唯独堵车的情况最不缺,每天由早上7点堵到晚上11点。老实说,我也有点担心CX70这么高大的车身,还是手动挡,在市区挤啊挤,会不会很狼狈。

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然而实际情况比预期要好得多,市区开了两天我压根没遇到过找离合结合点,起步熄火等问题烦恼过,动力足够友善,起码对于初接触CX70的人来说,它是一台很好上手的车。

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而当你熟悉了CX70后,你会发现它的变速箱前3挡齿比很密,3挡40km/h转速已经有2700转。所以开车的方式,真得像教练教的那样,20km/h上2挡,30km/h上3挡........4挡之后那就宽容很多了,直接上8、90都可以。

可能换挡的频繁一些,但带来的好处是低速动力体验更好,每一挡都觉得动力十足,加速很快,不会有任何一段动力是落空的,二挡起步同样从容,一挡应该是一个对应满载或斜坡起步时才需要的挡,估计这样的挡位设计也是针对7座满载情况而准备的。

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如果只是我这样一个人开的情况,市区排队跟车,其实不用循规蹈矩地1挡起步,一脚油后又马上升2挡这么麻烦,直接2挡起步就好,我试过在上高架路的坡道上排队,一样一个2挡就能应付。CX70的市区动力体验确实挺好的,感觉发动机和变速箱的调校也有意偏向低速部分。

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其实这段时候为啥非要用车不可,主要是孩子还小,岳父岳母每天来我家照顾孩子到晚上9点多才走,所以晚上我一般都会开车送他们回家。这两天开CX70,坐在副驾的老司机岳父也好奇,这么大一辆车只用1.6L发动机,感觉加速还挺快,市区也挺灵活的呢。确实看参数,这台1.6L的数据并不漂亮,但实际动力体验却比同在长测1.5T的幻速要强得多,或许这就是调校的功力。

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除了动力外的其他发现,略感不满的是CX70的转向,圈数多,低速手感偏重,在上下九这样复杂的市区开,可能会觉得手很忙。而感觉有点意思的是底盘,长安的确很擅于把底盘做得有厚实感,CX70也不例外,零碎震动同样处理得不错。当然你说CX70动力、底盘是不是就很出色,没短板?肯定也没到那水平,只是以同类对手来比,CX70的机械素质真找不到槽点。市区好开的程度,我会给好评。

@李立山
6520km

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