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GS4长测:2万公里后是时候谈谈稳定性的问题了

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2016-04-19   评论 (0)

GS4终于到了2万公里,是时候谈谈稳定性的问题了

关键词: 2万公里 稳定性 双离合

GS4长测:2万公里后是时候谈谈稳定性的问题了

GS4长测在最后关头被冷落了一段时间,不是我们忘记了它,而是我们在等,等GS4真正用过半年跑过2万公里,再跟大家聊聊你们都很关心的稳定性和衰退的问题。

关于双离合的稳定性

GS4长测:2万公里后是时候谈谈稳定性的问题了

关于GS4大家最关心的问题无非是双离合,更有网友在留言里直接就问,网上反映双离合有这么多问题,怎么你们也不说说?这点我也想说,但我们GS4的变速箱半年来,确实没出现什么问题,叫我怎么说呢?你说异响吗,我们的GS4在前1、2、3挡换挡时确实会有声音,就像开手动挡控制不够柔顺那样,换挡时会有些机械接触的哒哒两声,但这声响其实很规律,就低速前三挡换挡时有,应该算不上是异响吧。

GS4长测:2万公里后是时候谈谈稳定性的问题了

而长测至此,GS4的双离合稳定性好吗?如果说稳定性,那GS4的双离合是我见过差距最大的,初次接触的时候和半年后的今天,GS4双离合的表现用广东话形容,变化之大真是连啊妈都不认得。而这关键是在于长测期间,有过2次变速箱程序升级,刚刚说的换挡声音,还有低速行驶的拉扯感,传动声响都极大地缓解,可以肯定地说半年后GS4变速箱是表现不单没有衰退,还比之前好得多。

GS4长测:2万公里后是时候谈谈稳定性的问题了

我也看到有网友是质疑的,在1.5T GS4首试里,就有网友质疑说怎么GS4的双离合被你们越说越神呢?开头说有噪音,后来就秒天秒地的,比观致和奔驰还要好,怎么回事呢?首先我得澄清,稀饭在首试里说的奔驰是奔驰A180,现在GS4的双离合比它匹配要好,这点我举双手同意他的观点。

那么观致呢?之前观致3长测你们不是说不错的吗?如果比初始表现,没错的确是观致3更好,可问题是GS4对于变速箱程序的开发更积极,每次保养都主动提出要帮我们检查升级,而且升级后的体验改善也是明显的,这点传祺真比观致勤奋那么一点,也导致现在的表现好那么一点。
关于衰退

GS4长测:2万公里后是时候谈谈稳定性的问题了

在中古棠的带领下,试了不少二手车,发现衰退最明显的无非是转向和底盘。关于这两方面,我又让最开始接手GS4长测的啊棠再来感受一下,我和他都认为转向是没有任何衰退痕迹,依然又轻又紧。而底盘方面,暂时没有明显衰退的痕迹,同样有着上佳的滤震效果,可挑剔的只是声音上,悬挂高频振动的声音好像变多了,厚实感没有以前好,总体来说底盘的衰退即使有也不容易察觉的。

至于我比较关心到底有没有异响的问题,有留意到低速过减速带时,前悬挂好像有些奇怪的响声,去了4S点要求检查,也试了车,最后发现应该是刹车踏板摩擦传出来的声音,加点润滑油又没事了。

说起刹车,现在刹车踏板感觉是多了一段虚位,踩一半和踩一点制动效果是一样的,估计2万公里也是时候该换刹车油了。

GS4长测:2万公里后是时候谈谈稳定性的问题了

刚接手GS4长测时,其实我和很多买GS4的人一样会看很多关于GS4的报道,去泡论坛,这些其实我都做过了,你们说的我也早有听闻,甚至我还邪恶地幻想我们的GS4会有什么事呢?结果什么都没发生,一些良好正常,甚至动力还越开越顺了。这表现不单是你们,连新车评里其他部门的同事都觉得奇怪,来找我想试试GS4,结果那位同事似乎心动了,GS4可能又多了一潜在买家。

李立山
@20547km

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标 签   2万公里   稳定性   双离合

参数配置传祺GS4

官方价:11.98 - 12.68万

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