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雷凌长测(10)说说我心目中的舒服驾驶座椅

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-11-16   评论 (0)

编辑部内部讨论哪些车的驾驶座椅好坐时,每个人的感受并不完全一致,就说说我心目中的舒服驾驶座椅是怎样的

关键词: 广汽丰田 雷凌 长测

评论座椅,我们经常会用到“包裹性”一词,对身体包裹越到位的座椅,就能在转弯时“扶得住”驾驶者。编辑部内部讨论哪些车的驾驶座椅好坐时,每个人的感受并不完全一致,我就发现我跟阿庆的看法很容易有出入。大家都知道阿庆的块头大,身体的宽度当然就宽很多。座椅分坐垫和靠背两个部分,那些强调运动的车型,倾向提供包裹性好的座椅,坐垫和靠背都能紧紧地将身体“包围”起来,所以我们大部分人觉得合适的座椅,大块头的阿庆就觉得偏小,比如不少人有好感的君威和蒙迪欧的驾驶座椅,他就特别觉得坐垫太紧。

雷凌

我则更在意靠背的乘坐感受,最近长时间开的雷凌,它的靠背设计就让我很有好感。首先,它的靠背上下的宽度都足够,它不像有些追求运动性的座椅将靠背上半部分做紧凑,这意味着它可满足更大块头驾驶者的需求。很多时候,宽靠背跟包裹性是背道而驰的,雷凌的驾驶座椅则放弃运动式的紧密包裹,坐垫和靠背两侧也明显隆起,但宽容度更广。具体的做法可以看下面的示意图,这样雷凌的驾驶座椅,虽不能运动座椅包裹得那么紧,但也给不同身材的人都留有一定的包裹性,比较好地兼顾了包裹性与宽大的矛盾。

雷凌

雷凌

另外一个好感是,雷凌的腰托让我觉得乘坐自然,也是近期坐得最舒服的车型。但腰托是否舒服跟身材同样有很大关系,高规格的座椅都会带有可调腰托功能,我们测试的雷凌版本就没有可调腰托,它能否不让大块头产生抱怨,我还得让阿庆来长时间试试才能给出答案。

我们的测试车非高配,配的是织物面料座椅。这套其貌不扬的黑色织物座椅,细看其表面,是由不同面料搭配而成,周边部分带花纹装饰,而主要接触身体的部分,表面非常简单。实际乘坐,它的透气表现让人满意,也没有黏衣服或者掉毛的廉价现象。

形象低调,功能实在,应该是对雷凌这套非顶配驾驶座椅很准确的评价。

曾智聪
@4333km

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标 签   广汽丰田   雷凌   长测

参数配置雷凌

官方价:11.38 - 14.88万

排 量:-

变速箱:-

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