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上汽MG5长测(5)日记:“硬鞋”不好跑

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2012-10-25   评论 (0)

汽车轮胎压在漏气扁的时候可以通过车内的胎压监测系统或者肉眼观察就会被发现,但胎压过高就不容易发现了,往往被车主忽视。

关键词: MG5 胎压 车轮

MG5在长测队伍里是个新成员,它初来乍到几天时,我和大家一样对它挺好奇,想一试这个具有英伦风格的小车表现会是怎样,因为此前的MG6、MG3都给过我们或多或少的惊喜。

进入车厢,启动发动机,开动车子。经过两三百米的行驶,感觉不太对劲,过路面的井盖时车的悬挂怎么这么硬?第一时间想到了胎压。

心想不大可能吧,接手的时候这车已经有4200公里的里程数,在3000公里的时候又做了首保。带着疑问,直接就把车子开到路边的汽车美容店检查胎压。一查胎压,好夸张的数据,四个轮子的胎压均显示为350KPa,马上让师傅把胎压调整到车上标签指定的210KPa。


【测量MG5四轮胎压】


【通常车辆的门壁都有轮胎规格与胎压数据铭牌,车主可以根据铭牌数据对比胎压是否正常】


【350KPa的胎压太吓人了,家用轿车正常胎压范围:200-250KPa】

胎压调整后,车辆通过路面小坑、沙井盖时的滤震,轮胎和底盘传来的噪音,还有悬挂的韧性、路面贴服感,都比胎压350KPa时有明显提升。

在这就不考究这车接手后350KPa胎压的原因了。跟广大网友分享一下:200~250KPa是一般家用轿车的合理胎压数值。胎压低时,由于轮胎会显“瘪”,肉眼就很容易发现。但胎压过高往往被车主忽视。胎压高,车轮接触地面的面积会减小,这可以减低滚动阻力,更加省油,但却会加大轮胎对地面的压强,增加胎面的磨损程度,还会直接影响滤震表现,因为轮胎其实是一部车上最有效的减震部件。

通常在什么时候胎压会过高呢?在车辆销售前,新车由于长时间固定存放在一个位置,在出厂前都会把胎压打高点,以免轮胎变形损坏。在车辆销售后交车给客户前4S店通常都会做PDI检查(交车前检查),其中一项就会检查胎压,把胎压调整正常水平,但是试驾车往往会忽略这一点。如果新车到手后感觉车子行驶很生硬,不妨先把轮胎气压检查一下。

最后说个小经验。有的车对胎压很敏感,这样的车往往有着偏直接的底盘设定,例如我们长测过的MG6。在给MG5放胎压的过程中,我们先放至250KPa,行走了一段,再放至指定的210KPa,感觉这两者差异不算很明显。这就说明MG5的底盘设定并不像MG6那么直接,除了轮胎以外,它的悬挂、弹簧和减震器、衬垫等也担负着比较大的减震比重,这样的设定更符合家用车的定位。

林晋
2012年10月25日

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标 签   MG5   胎压   车轮

参数配置MG5

官方价:6.79 - 9.99万

排 量:-

变速箱:-

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