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君越混动版小长测(11)调查:养护维修特殊吗?

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2012-02-26   评论 (0)

君越eAssist版本的保养事项和传统动力车型没什么不同,不过它采用的特殊低滚阻轮胎却有些另类,需要车主稍加关注……

关键词: 君越 混合动力 保养

君越混动版小长测(11)调查:养护维修特殊吗?

按照新车评网的长测惯例,我们应该对这辆君越eAssist进行一次实际保养体验。但是这台车到我们手里时还很新,还车时里程也只有5000公里出头,要做保养也是不能反映实际项目和费用的首保,所以我们就取消了保养安排,但循例还是应该了解一下,因此以下信息全部来自电话“暗访”。

首先,关于常规保养。根据上海通用官方800服务热线人员的耐心介绍,君越eAssist的常规保养项目和2.4L型号完全一致,每间隔5000km更换发动机机油机滤,其余整车保养也和普通车型完全一致。混合动力系统是免维护的,只是每次保养时维修人员会对其进行一些例行检查。君越整车保修期为2年6万公里,但混合动力相关组件提供3年15万公里保修。那意味着超过3年或15万公里后,一旦锂电池、BAS电机等部件出了故障,还是需要客户自己掏钱维修。不过厂方表示,混合动力系统中关键的锂电池设计寿命为10年/24万公里,投产前已经进行过相当于16万公里的强化耐久试验,可靠性是有保证的。

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【位于尾厢内的锂电池终生免维护】

看来君越eAssist版本的保养事项和我们猜测的一致,跟传统动力车型没什么不同。只要混合动力组件不出故障,就不会带来额外的养车花费。

但是,这辆君越eAssist上有一个常见部件确实和普通版不同,那就是轮胎。我们多次提及它使用“低滚阻轮胎”,实际型号为固特异Assurance Fuel Max,中文名称为“安节轮”。这套轮胎有几样特殊:首先尺寸和普通版君越不同,为215/55R17(普通版低配为225/55R17);其次它不配备胎,只提供一套原车快速补胎工具(关于这种工具的效用可参见我们的实际经历);最后它身上标着“加拿大生产”,是进口货(目前国产车用的轮胎绝大部分已经是国产)。种种迹象让我们猜测,这条和君越家族并不通用、爆胎没备胎可换只能买新的、而且是进口的轮胎,更换起来会否比较麻烦,价格会否较贵?

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【胎壁“FUEL MAX”标记彰显其省油取向,产地为加拿大】

君越混动版小长测(11)调查:养护维修特殊吗?
【不设备胎,而以补胎工具替代】

我们在长测的一个月里没有遇到扎钉、漏气、爆胎,我们也没有故意去制造这些情况,但我觉得有必要为大家解答这个问题,于是我又做了一件擅长的事:以车主身份打电话问厂家。

循例先问800。我说我是一个君越eAssist的车主,现在胎漏气了,自己用补胎剂补了之后不再漏气,但这条轮胎还能继续使用吗?800的回答大家都猜到了:在电话里不能判断,您最好把车开到4S店检查。

循例第二步,选一家4S店打过去。先转到售后部,继续道明“情况”,问原车带的这个补胎工具补过的胎,不再漏气,还能继续使用吗?对方一位听语气比较熟练的师傅回答说:不漏气就可以用。我再次确认:开到多少速度都没问题?他说可以,和正常补过的轮胎没有区别。

于是进入第三步:我说,我不放心这个轮胎,还是想换掉,请问这个胎多少钱?转到4S店配件部,将车型、轮胎型号报出。对方起初以为是君越普通版用的225/55R17,报价1400元。我再三叮嘱不是225,是215,是混合动力版专用那款胎。对方查了很久,告知这款胎肯定库存没有货,只能向厂家订货。订货是从广州发货,时间通常是2~7天,但如果广州没有,就要订更长时间。至于价格,4S店电脑显示君越的215轮胎有两种价格,分别是1820元和2258元。具体我的车是哪一种,还要将车开回4S店对配件号。

我就不再去4S店假装了,知道个大概就行。事实可见,君越eAssist这条车系中尺寸最小的轮胎,价格反而更贵,当然它贵得有道理,毕竟有耐久和低滚阻的技术含量。另外根据新车评网轮胎专家阿庆的意见,这款“安节轮”轮胎虽然不同于国内比较常见的“安舒轮”,但产品线同属固特异Assurance这个大系列,这个系列是以胎壁坚韧、擅长走烂路、不易被扎漏气为卖点的,也就是说它比一般轮胎被扎破、爆胎的机率要低。看来君越eAssist敢以补胎工具替代备胎,也是有一定理据支持的。

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【低滚阻轮胎在降低滚动阻力之余不会牺牲其它性能,是未来轮胎应用的大趋势】

颜宇鹏
2012年2月26日

标 签   君越   混合动力   保养

参数配置君越

官方价:22.98 - 30.98万

排 量:-

变速箱:-

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