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用车日记(28)“过江龙”助人的代价

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2009-01-07   评论 (0)

作为用户,相信大家跟我一样很少打开自己的发动机舱盖,车子只要不出什么状况,也懒得去研究发动机舱里的东西。平时不做“功课”,今天就因此吃了个亏。 今天和亲戚出门,坐的是亲戚开来的老款道奇MPV。结果,亲戚

作为用户,相信大家跟我一样很少打开自己的发动机舱盖,车子只要不出什么状况,也懒得去研究发动机舱里的东西。平时不做“功课”,今天就因此吃了个亏。

今天和亲戚出门,坐的是亲戚开来的老款道奇MPV。结果,亲戚等候我们的时间太长,期间车上音响一直没关,导致车子电量耗尽,发动不了了。好在这位亲戚对自己这台老车也有“自知之明”,居然在车上常备了一组“过江龙”——就是电池连接线。那好办,我把致胜开来,就可以“搭救”它了。

致胜长期测试

把致胜开出来,打开机舱盖,将车头靠近道奇,让两车的电瓶距离最近。拿出“过江龙”,一头接在道奇的电瓶正负极,另一头接致胜的电瓶正负极……就在此时,问题出现了。

致胜的电瓶是被一个黑色塑料盒子裹起来的,打开上面的翻盖,才会露出金属的正极接头。这个设计可以保护电极不易生锈和玷污,设计完善度值得一赞。接好了正极,却发现找不到负极……负极在哪儿呢?估计在盒子的另一侧?要把盒子打开才会露出来吗?三个大男人研究了几分钟,找不到负极所在,只找到这个塑料盒子的其中一个支点。于是那位亲戚又拿出了另一件常备工具——螺丝刀,准备打开这个盒子。

说“打开”,其实是“撬开”更为准确。这个盒子固定得还真严实啊……直到听到“啪”的一声,不好了,支点的塑料扣子被撬断了,盒子还丝毫没有松动。看来打开了这个支点,也无法打开盒子。

致胜长期测试
【使出九牛二虎之力,也无法把这个电池外壳打开】

致胜长期测试
【这就是被撬断的位置】

正当我彻底迷糊,准备打电话给福特经销商询问时,忽然闪过一个念头——这么常用的东西应该有指示吧?于是细看盒子,果然看到了一个负极的箭头指示,但指向的是盒子之外。再细看,在盒子边上有一条电线连接到车身上。这时我才想起一个极其简单的原理——金属的车身就是电池的负极啊!那根电线和车身的连接处有一个突出的接头,那就是厂方预留的负极!

致胜长期测试
【找什么负极?不就在车身上吗?】

恍然大悟。火速将“过江龙”的负极接上去,两车的电瓶之间,正极对正极,负极对负极。让致胜的发动机怠速运转,关掉所有电器(这很重要,否则有烧掉车上电器的可能),然后道奇就可以打火了。眼看这个“大家伙”颤抖了两下,在致胜的帮忙下,又重新“苏醒”了。

致胜长期测试

顺便说说,用“过江龙”去搭救电瓶馈电打不着火的车,对自己的车(和电池的寿命)是没有任何损害的,下回大家遇到此类情况,又有“过江龙”在手的话,不妨挺身而出、助人为乐。当然,最好先搞清楚自己的车的电瓶和电极在哪里,别像我们这样闹出笑话来。

颜宇鹏
2009年1月7日

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