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长测月度总结(最终回)众人聊宾悦

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2008-10-29   评论 (0)

 【时间:9月13日~10月25日 | 本月行驶里程:4060km | 累计行驶里程:15050km】 话说时间过得很快,半年又过去了,我们的第二批长期测试也接近了尾声。宾悦已经陪我们走过半年,是时候来个大总结。我们延续半

 【时间:9月13日~10月25日 | 本月行驶里程:4060km | 累计行驶里程:15050km】

话说时间过得很快,半年又过去了,我们的第二批长期测试也接近了尾声。宾悦已经陪我们走过半年,是时候来个大总结。我们延续半年前哈弗的做法,和宾悦相处过的同事们聚首一堂,聊聊各人在这半年里对宾悦的感受……

参与人员:新车评网车评组成员
整理:曾智聪

长测月度总结(最终回)众人聊宾悦
【宾悦准备好接受众人的检阅!】


谁还记得当初买车的情形?

郝  舟:嗯……我就记得那个店挺远的~

钟志荣:那个展厅挺大的,但是人流量不算多,可能当时新开张的原因吧?

曾智聪:去选车的时候得了一个惊喜,到店才发现新出了个宾悦纪念版,多加3000元可以得到18次的免费保养,还有6碟DVD。

颜宇鹏:那家店给我的惊喜是服务不错,甚至好过一些合资品牌,买车的很多手续都是销售员亲自到我们公司上门服务的,现在回头看,这半年里的服务都是非常不错的吧。

曾智聪:让人觉得诚恳、真诚。

钟志荣:对,后来我去做保养,也感觉他们那的服务让人感觉随意得来又很到位,不像一些品牌虽然正规但有很繁多的流程,太形式化,让人拘谨。

颜宇鹏:江淮的口号不是叫“一家亲”嘛,就是把你当家里人看,家里人自然就不搞形式化了,都是干实事的呀。

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【江淮的待客之道给我们留下了好印象】


那就顺着这个“态度”的话题,说说这六个月里宾悦的品质,发现的问题和解决问题的能力吧。

颜宇鹏:我们先来总结一下,这半年宾悦都出现过什么问题。第一个是什么?

郝  舟:方向盘异响,记得当初我们试的第一批车就有这个小问题。

钟志荣:这个问题已经解决了,第二次去做保养的时候,他们在转向柱上点上了润滑剂后,杂音就消失了,直到现在都没有杂音再出现。

郝  舟:记得我第一次去做保养时我已经发现了这个方向盘异响,当时我也估计这种“找杂音”的问题解决起来可能不那么容易,但维修工人还是有很努力的帮我找原因,包括把整个转向柱盖子都拆了下来,用多种方法尝试解决。第一次是治标不治本,安静了一小段时间后声音又出现了。直到阿荣第二次去保养,看来他们已经找到了问题的症结,毛病算是彻底地解决了。

钟志荣:另一个问题就是雨刮刮不干净。尤其在高速公路上,两侧车辆有时候会带起一些水,溅到挡风玻璃上,这时候行车就没有信心了。

曾智聪:还有晚上下雨时行车,没有刮干净的风挡被对面灯光照射时会反光,不容易看清楚前方。

颜宇鹏:雨刮刮不干净其实是很多车都有的问题,当然我们自己也没主动尝试过去解决,比如换一套雨刮试试……可见这个问题影响还不太大吧!

钟志荣:还有一个“不爽”就是高速时A柱附近的风噪,这个我们已经在日记里找过原因了,是这个车的一个“BUG”……

颜宇鹏:我还记得挡位曾经有一段时间不好挂,之所以说“记得”,是因为这看来是个阶段性的问题,我在那次长途驾驶中批评过它,但后来阿荣去做了保养、换了变速箱油后,我发现挡位一下子变得好了很多。

曾智聪:我觉得这里面也有磨合的因素,开到现在,我觉得宾悦的挡位已经挺好挂的了。

颜宇鹏:对,我上次批评它的时候正是第一箱变速箱油的末尾阶段,换了油之后就好多了。

李尔欣:那个车门报警器误报的情况还会发生吗?

曾智聪:还有,不过我已经摸清楚它的规律了,不管车门锁是不是比尾厢盖锁先解除,只要尾厢一关上,报警器就会认为车子又上锁了,这时伸手去开车门,或者已经打开车门再去插钥匙,报警器就会报警。

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【车内没有廉价感,越相处越自在】


聊聊宾悦的“享受”吧,它的装备,大家喜欢和不喜欢的有哪些?

曾智聪:纪念版奉送的6碟DVD是我比较常用的,我特意在里面放了一张视频碟,最近长时间放的是演唱会的视频,这样可以时不时解解闷。

钟志荣:它的DVD开着车也可以看的,现在国内一些自主品牌车型的DVD都有这个问题,对乘客来说很好,但对司机可能就要求很高的自律性啦!

曾智聪:呵呵,我还算自律的,都是堵车停住的时候才喵喵画面,当然还是不敢在行车中看大片的……

颜宇鹏:我最喜欢宾悦的空调,制冷很好,还有操作非常方便。

曾智聪:是的,空调的按钮块头很大,布置又很清晰,我现在不用看都能直接操作。

郝  舟:我最大不喜欢宾悦的方向盘,主要是上面的仿桃木装饰容易滑手。

颜宇鹏:我倒是相当喜欢这个方向盘的握感,直径比较大,上面的又有桃木装饰,会让我联想到那种开游艇的感觉……

曾智聪:刚开始开它,我也觉得方向盘握起来有点怪,后来逐渐感觉它的3、9点位置还是很“丰满”的,握感很实在,比不少同价位的车要好。

钟志荣:音响的表现应该说是一般,声音听起来单薄,不够高档。

曾智聪:音响对我来说只是个解闷的工具,平时会听听电台,有时候跑长途会放放音乐,闷了调大声一点,差不多了就调小一点,当然我也知道不适合在宾悦上听那些特别高标准的音乐。

颜宇鹏:我还想提一下钥匙遥控开关窗的功能,这是很实用,也很显档次的,最近我发现连新景程都没有这个功能。

曾智聪:它的四个车窗都是一键式降落的,还有行车落琐功能,这两个功能连雅阁都没有呢!


关于功能性……

李尔欣:虽然宾悦车厢里各种储物空间设计都“不咋地”,但胜在车内空间那么大,所以东西还是可以随处放的……

曾智聪:平时用车,我随身带的手机钱包都能找到它们归属的地方,门壁板那个宽大的扶手也是个很好的储物位置。

郝舟:我觉得除了要投诉一下杯架小以外,其他都很好用。

曾智聪:后排座椅不能放倒是个小遗憾,我曾经有次去买一条长长的水管(硬质塑胶管),结果后座不能放倒让我费了不小的心机,最后将水管强行卷曲塞入尾厢,好在宾悦的尾厢容积和开口都够大,总算把水管装回来了。

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【无论开到哪里,宾悦都没有给主人丢脸】


关于宾悦的形象其实是个很有趣的话题,大家来讲一讲。

郝  舟:如果用一句话来总结宾悦的形象,那就是比奔驰多“两杠”!(又来不正经了)

颜宇鹏:这我可要说说,在我没有真正用上这部车之前,我觉得它是有点“虚有其表”,是那种自主品牌很喜欢弄的“虚大”的车……但我开上它以后,尤其是那回独自一人开了1000多公里回乡下,我真的感觉到宾悦它那“大”是有道理的。它要有那么大,才能提供足够的高速稳定性、安全感,还有乘坐的得体和舒适,自打那个经历之后,回头看看宾悦,我就打从心里觉得它的“大”是一种级别的表现。

李尔欣:宾悦不会给我“虚大”的感觉,坐在它的车厢里,虽然是挺大,但可感觉到每一寸地方都是有用的,而且装备也是比较务实的,不像有些车子弄个什么“抬头显示器”这类花哨而无用的装备。

曾智聪:我在日常开宾悦的时候发现,它走在路上的回头率还是挺高的。回头的人里估计有不少是认识一些车的,他们也许看到这部车还挺漂亮的,但好像又认不出这是什么车,于是忍不住又回头再多看几眼……

钟志荣:将宾悦开回我所住的小区,也遇到过好奇前来询问价格的人。不过话又说回来,宾悦回头率那么高,也是因为它卖得不多,市面上少见呐。

曾智聪:确实是这样。我有次比较难忘的经历,一次在路上跟另一辆银色的宾悦(我们的也是银色)齐头并进,双方都好奇地相互观察,那种感觉其实挺奇妙的,好像找到了自家人一样。估计开宾悦的人,大家都很少从另一部车上看宾悦行走的模样哦……

颜宇鹏:我感觉买这个车的人也不特别热衷于网上交流使用感受之类的,所以你说两个宾悦车主在马路相遇的场面,我想跟那些玩车一族“找到知音”的感觉是不一样的。据我观察,也跟4S店的人交流过,买宾悦的车主都是用得挺“狠”的呢。

李尔欣:就是不会说买回来“疼着”,一个月只跑个小几百公里的样子吧。

曾智聪:实际上买这类车的用户肯定都是有业务需求的,是有很多实事要去干的。

钟志荣:宾悦的用户都用得比较“狠”这个现象,会不会是因为江淮此前一直都是做商用车,所以用户也潜意识觉得江淮的轿车能经得起折磨?

颜宇鹏:也许有这个原因吧!当然宾悦这个车本身也给人刻苦耐劳的感觉,尤其像我们这样用过一段时间,你就更有体会了。

郝  舟:那么提个疑问,如果要用来跑业务,你会选择宾悦还是桑塔纳呢?

颜宇鹏:我记得曾自问自答过这个问题。结果是我会选宾悦,因为现在这个时代,我实在不甘于开一辆桑塔纳上街。就像我刚才讲的,对宾悦这种“大”我有一种认同感,挺喜欢宾悦现在的这种形象,长长的、宽宽的,矮矮的,有种冲劲,和桑塔纳那种老气横秋的感觉不同。

钟志荣:当然也要考虑维修便利性因素,我们还好,深圳就有一家不错的4S,小城镇市场就未必了。

李尔欣:你们说宾悦有没有可能成为出租车型?我们有篇文章讨谈过这种可能性。

郝  舟:我觉得形象和空间只是出租车该有的东西,但维护便利性和可靠性也是很重要的,这两个方面,宾悦看来还没有给人足够的说服力?

曾智聪:实际上,出租车这个市场完全取决于地方政策和厂家的态度。

颜宇鹏:宾悦给一般消费者的保修是3年10万公里,也就是说厂家对它在3年10万公里内的品质是很有信心的,这对一般用户像我们来说已经足够长了,但出租车可能没几个月就跑过10万公里,这样就会很快涉及到一些部件更换维护的实际问题。

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【从车内“转战”车外,宾悦可谓“内外兼修”】


开宾悦的感受?

郝  舟:我印象较深的是在暴雨中走高速,宾悦的底盘稳定性还是给了我很强的信心,让我敢开到120公里的时速,不过雨刮真是个心结……

曾智聪:我开宾悦的很多片段都和堵车有关,很多时候都是用一挡以10公里以下的速度“匍匐前进”……

钟志荣:宾悦的高挡低转特性是我印象比较深刻的地方,低速扭矩太强了。

颜宇鹏:所以宾悦特别适合新手开,尤其那些不怎么会开手动挡的人,阿聪开这车久了甚至把“手势”都给练坏了,老是用高挡行车。

曾智聪:其实我是不太喜欢宾悦高转的感觉,呵呵。

颜宇鹏:不会呀,我有一天晚上就在北环上试着拉高转,一路上以四千转在跑,感觉挺好,声音也挺好听的。

郝  舟:其实我一直没有跟大家说,我在高速公路上都试过五千转才换挡,哈哈,感觉它的声音方面还是挺有乐趣的。

钟志荣:还有一个记忆比较深的是,我们在当时试驾宾悦的时候,曾将极速开到190km/h,不过带一点小斜坡,在平路上也能快180km/h的样子,声明,那是厂家提供的试驾车,不是我们这台车。

颜宇鹏:记得在接近极速的时候,发动机声音也在一个合理的水平,不会难听。

曾智聪:宾悦这个车比较长,平时停车会有点压力,倒车雷达还是有些帮助的,不过倒车雷达那声音有些好玩,摘倒挡时“尾音”拖得特别长……

颜宇鹏:我印象最深还是那趟长途,开宾悦走烂路,像个推土机似的,虽然回来发现油底壳凹了个坑,但宾悦还是够结实的。

钟志荣:我感觉宾悦整体都比较结实,开了一万多公里了,车外车内都没什么杂音,不会今天这里响明天又那里响的。

曾智聪:确实,除了那个A柱风噪和已经解决了的方向盘异响,还没有其它让人莫名其妙的杂音,工艺水平值得肯定的。

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【宾悦不是跑车,但在我们手里还是常常接受“锻炼”】

还有油耗没说呢!

郝  舟:我开的时候油耗是比较高的,因为我比较喜欢高转换挡,跟动力相比,油耗还算比较靠谱的。

曾智聪:我一直有做比较细致的油耗统计。综合油耗的话,是10L出头的样子;如果平时老呆在比较拥堵的市区里,油耗上到12、13L;高速的话,我试过120km/h行车,油耗为8.1L/100km,后来用80km/h跑的油耗是6.7L/100km,这实际上已经挺出色了。

颜宇鹏:就是一句话,宾悦不会特别省油,但也不会很费油。以江淮目前的实力来说,不能要求它像本田那样造一个顶级省油的发动机,成为市场的标杆,但它也不是个“油老虎”,对江淮来说做到这样已经可以了,至少用户可以买得放心、有谱。

别都坐在车上聊,下车去聊聊外观吧!

曾智聪:油漆有点薄,尾部保险杠上不知道什么时候提拿东西留了一个小伤疤。

郝  舟:轮圈我们特别小心,从来没有被刮过,不过轮圈特别容易粘上刹车的粉末,整天看上去黑乎乎的。

钟志荣:这套佳通轮胎非常耐磨,到现在为止轮胎上的毛刺还在,几乎像新的一样。

曾智聪:也说明我们没有怎么激烈驾驶过宾悦。

颜宇鹏:其实我有激烈驾驶过,曾经开着宾悦去参加过飞鱼他们的绕桩比赛,呵呵。

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【每一处痕迹都记录了我们的使用片段】


如果宾悦是一个人,你觉得它是个什么性格的人?

郝  舟:那还用说,老实人!

钟志荣:我觉得像个大哥哥,挺能照顾人,还挺憨厚的那种(长得还有点帅呢)。

李尔欣:我觉得是个可以依靠的人,我坐得比较多,感觉还不错。(尔欣的体形对车要求不低,宾悦确实待他不薄)

颜宇鹏:我觉得宾悦还是个孩子,江淮在它身上倾注了心血,所谓“望子成龙”吧!这个孩子也算争气,各方面都表现得有板有眼的。

最后,给宾悦打打分吧!

郝舟:7.5分吧,形象让我很满意,可是还有一些小的方面不够尽如人意。

钟志荣:7分,空间大很实用,但宾悦的驾驶感还是没有很深地打动我。

李尔欣:我给8分,宾悦的形象没得说,开得较少,但乘坐的时候还是能让我舒心的。

曾智聪:我其实想给8分,但最终还是打7.8分吧,为了让宾悦有更大的进步动力。

颜宇鹏:现实点给7.8分,但感情上我愿意给到它8分,其实能得到我这种“感情分”的车也不多。

长测月度总结(最终回)众人聊宾悦

宾悦的半年长测至此就全部结束了。由于有哈弗的优异表现在前,我们曾一度担心宾悦能否继续带来惊喜。半年走过来,宾悦展现了它的内涵,从很多方面都打动了我们,也给了我们不少值得珍藏的回忆。当然,这款车才刚面世不久,它还有进步的空间,也有更长的路要走。说句实话,我们认为以宾悦的“优秀品德”,它值得在中国市场占有一席之地。

新车评网全体同仁
10月28日

参数配置宾悦

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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