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蒙迪欧-致胜长期测试月度总结(第四回)

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2008-08-08   评论 (0)

【时间:7月11日~8月8日 | 本月行驶里程:993km | 累计行驶里程:12000km】 致胜来到我们手中已经超过4个月,里程超过了1万公里。对于它的形象、底盘、操控我们都讲过不少,这篇月结里,我改而说说一些“零碎”

【时间:7月11日~8月8日 | 本月行驶里程:993km | 累计行驶里程:12000km】

致胜来到我们手中已经超过4个月,里程超过了1万公里。对于它的形象、底盘、操控我们都讲过不少,这篇月结里,我改而说说一些“零碎”方面,主要是致胜车内装备的使用感受。

座椅

致胜这套座椅调节范围很大,而且包裹性很好,完全可以把它当跑车开,像模像样的“躺”在里面。对喜欢运动性的用家来说,这肯定是个卖点。把座椅调到最高,多少能弥补一下视野不足的问题,不仅身材娇小的女士要这样,就算笔者自己,遇上灯光不足的地下车库,或是繁忙时段人车混杂的路口,都会尽量升高座椅,并且将靠背调直,保证视野清晰,方便看位,此时电动调节的座椅就显得特别有用了。其实驾驶席还有手动的腰靠设计,虽然调节幅度不算大,但长途时多少都能舒缓一些驾驶疲劳,只是位置较隐蔽,容易遗忘它的存在(我也是最近无意间才发现的)。

后视镜

印象中,欧洲车厂对后视镜的尺寸一向都要比日系车吝啬,幸好致胜的后视镜没有任何视野问题。实际行车,它们都会将后面的路况如实告诉我,死角位也不大,没遇上过危险的变道状况。仔细看镜面会发现,除了普通的平面镜,致胜的后视镜外端还加入了一条广角镜,扩大了可视范围,这些都是它比较细心的地方。但致胜也有不足之处,作为顶配车型,车上三块后视镜不带任何防炫光功能,夜晚行车经常要忍受后车刺眼的大灯直射,特别是等红灯时遇上后面有大货车,让我每次都静不下心来。

 
【黑色座椅富有跑车感;后视镜视野开阔,左侧还有广角镜】

灯光

致胜的大灯配置很高,装备氙气灯泡,会自己调节水平高低,出入地库时能明显感觉到车灯在“上下探照”。一般市区夜里行车,近光灯已经很亮;打开远光灯,往往照得前方一片花白,我每次都感觉前面的车主在骂人,所以很少在市区里用远光灯。但夜间跑高速时,致胜的远光灯威力很强,远方的路牌和路面情况都能看得非常清晰。


【致胜车头灯做工精致,照明效果出色】

致胜还有一个很值得表扬的弯道辅助灯光照明功能。听上去很高科技,实际上就是两颗灯泡而已,它会随着方向盘的角度而自动开启,照向前进方向的内弯一侧。这个功能和一些高档车的AFS自动转向头灯类似,但致胜的辅助照明胜在很低速度下也能起作用,在黑暗的地库里特别有用,倒车时它的照明方向还会自动反过来,照向车子的外侧一角(往往那就是倒车时的盲区),总的来说是个简单却非常高效的设计。

 
【方向盘正直的状态,侧面是照不到的;向左打方向前进,辅助灯会自动开启照亮侧面】

定速巡航

我们这台顶配致胜方向盘上布满了按钮,看上去像个游戏机手柄。其实我用的最多的只是定速巡航功能,一共有六个按钮控制,看上去复杂,实际上多用几次就知道其一一对应的功能。每次上到高速,我都喜欢打开巡航,不但不用怕超速罚款,而且也让右脚得到休息。

 
【开启、取消、恢复、加速、减速都能找到对应的按钮,用起来简单方便】

雨刮

这个夏天的雨水不少,对雨刮也是一个考验。致胜用上流行的无骨雨刮,表现令人满意,车子已过1万公里,雨刮依然刮得很干净,而且没有异响。虽然不会根据雨量自动开启关闭,但它其实还是有速度感知功能的,下雨时遇到停车等候,雨刮速度会自动放慢下来,减少损耗;重新开动时会恢复之前的工作频率,为驾驶者节约了手动调节的功夫。

方向灯拨杆

方向灯拨杆是操作最频繁的控制部件之一,致胜的拨杆手感清脆利落,而且有德系车惯有的“超车快闪功能”,轻轻拨一下,方向灯闪三下就会自己熄灭,在日常变线中特别方便。

倒车雷达

之前同事在日记里表扬过致胜的倒车雷达,它是用图形+声音提示来提示距离的。我对它的表现也很满意的,但实际上我只是听声音,很少去留意仪表盘里的图形动画,因为它的声音提示已经做得非常仔细,几乎可以博得我100%的信任了。

 
【倒车雷达已经取得了我的信任;雨刮的开关必须手动控制】

空调

致胜空调表现的中规中矩,夏天从车库出来大概过个2-3分钟,车厢就能感觉到凉快。但因为没有贴膜,而且运动版黑色车厢更容易吸热,如果将车子停在户外经过曝晒,空调降温就没那么快了。总的来说,致胜的空调我觉得还是可以接受的。

音响

在之前的日记里,我表扬过致胜这套原厂音响,它的音色非常好,超越同级别的标准。不过我们也提过它有偶尔“死机”、不会记录播放位置等小毛病。通过上次保养的系统升级,这些问题都迎刃而解了,所以现在对它是非常满意。


【多媒体音响系统能为车主挣来“面子”,但空调有时候会不争气】

小结

说了这么多,是时候下个小结论了。致胜是一部让我越开越喜欢的车,之前使用过程中曾遇到过一些电子装备的小毛病,但经过系统升级后的一段时间,一切看来已经彻底解决。经过一段时间朝夕相处,现在我甚至有些不舍得把它交给同事了……

郝舟
8月8日

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