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别克威朗GS长测(11)几秒能破百?来一次性能测试吧!

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2016-08-29   评论 (0)

我们的威朗GS已经完成了5000公里的首保,那就意味着我们可以放心地对它做性能测试了!

关键词: 别克 威朗GS 性能测试

别克威朗GS长测(11)几秒能破百?来一次性能测试吧!

不知道大家还记不记的我们长测三厢威朗的时候,我们亲测有效的加速成绩是多少吗?不用麻烦大家去搜了,9.17秒。那么这台号称自己是运动车型的威朗GS,搭载了完全一样的动力系统,124kW最大功率的1.5T发动机以及7速双离合变速箱,加速性能会有变化吗?这是我一直很想知道的。既然这台车已经完成了5000公里的首保,那就意味着我们可以放心地对它做性能测试了。

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循例先介绍一下测试的条件,气温33度,测试路面为干燥沥青路面。首先做得是0-100km/h加速测试,测试一如既往地采用我们新车评不吊转速的方式,威朗GS拥有运动模式,我们也会把它打开,关闭空调,变速箱挂到D挡,松开刹车立刻踩下油门。

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经过连续三次测试,P-BOX录得的最快成绩为8.3秒,比威朗缩短了0.8秒之多,下面我结合加速表来说说主观的动力感受。

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可以看到,起步阶段动力来得还是相当充沛,250Nm的最大扭矩爆发出来之后,伴随而来的是超过0.5g的加速度,轮胎也发出了尖锐的叫声,主观推背感比三厢威朗强烈不少。不过,让人感到有点失望的是变速箱在1挡换2挡的时候,花费的时间比预期的要多很多,这在图表中也能清晰看到。换上2挡之后,强劲的扭力让轮胎再一次叫了起来,动力再次接上之后输出还是很爽快的。

阿山曾经测试过A级车当中另一个标榜运动的车型:大众GLi,它的搭载的是和6代高尔夫GTi一样的2.0TFSI发动机,加速成绩是8.1秒。说实话威朗GS的成绩已经相当接近,毕竟排量小了0.5L,这个成绩已实属优秀。不过或许和速腾GLi玩直线加速赛的话,威朗GS的胜数并不高,主要是从油门快速踩下到动力涌现的反应速度,威朗GS确实是偏慢了点。如果威朗GS的换挡速度调校得更紧致一些的话,说不定会有追上甚至反超的可能。

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完成加速测试之后,接下来自然就是100-0km/h的刹车测试。测试方式很简单,就是把车速提到105km/h左右,全力踩下刹车踏板。考验的除了制动系统机械效能外,还有整个系统的建压效率以及轮胎的性能。同样经过三次测试,威朗GS 100-0km/h的刹车成绩为37.8米。

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这个成绩倒是和威朗很相近,在同级车当中都属于非常优秀的水平。而且全力刹车的时候,脚感同样给人很轻松的感觉,ABS的介入不会有很明显的回弹力度,有重量感但不累。四条马牌MC5轮胎性能也是值得信赖,全力刹车的时候轮胎很低调,发出的叫声属于比较轻微的,这样可以使得驾驶者在全力刹车的时候,心里的压力减轻不少。

做完测试,我给这台车的总结就是名副其实。也许它并不是那种让人分泌肾上腺素的纯粹小钢炮,但在兼顾好日常驾驶和驾驶乐趣的同时,提供称职而且足够爽快的动力性能,日常驾驶能够轻松地超个车,加上一套能让人放心的刹车系统,它已经做到了它该做的,而且做得足够好了。

伍澳迦
6219km

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标 签   别克   威朗GS   性能测试

参数配置威朗

官方价:12.89 - 15.89万

排 量:-

变速箱:-

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