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全新君越长测(10)61天接触报告 开始懂得顾及更多

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2016-06-16   评论 (0)

好吧,这是给我们和新君越61天相处留下的纪念,从最初首试到现在,我觉得新君越开始懂得顾及更多的事。

关键词: 全新君越 长测 总结 油耗 驾驶 动力

直至刚刚给同事交还新君越的钥匙,我掰掰手指数着看,原来我跟新君越已经相处了61天。在这短短两个月以内,我跟它共同走过3000km,平均每天至少有50km在路上,加过364L汽油。长测期间,跟评测相关的测试仅仅是基于加速、刹车和油耗记录,但更多的时间,我都是让新君越融入我的生活当中,看看它描绘出的场景,有多少是跟我吻合的。当然,这前提是拥有年轻形象和居家用途的新君越,而不是以往商务气息浓厚的上代君越。

生意仅仅是生活的一部分

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上代君越无论是性格还是长相,都充满着浓厚的商务气息,反正看起来挺稳重的,用来接送客户面子也能过得去,作为公司座驾来选购,这性价比还是不错的。不过,新换代的君越,其实形象开始有明显转变,我们可以看到原来那位胖嘟嘟的君越,貌似去过健身房参加瘦身计划,体型变得紧致许多,马甲线都开始出现了。可以承认的是,新君越焕新形象更接近与皇冠,33万顶配还能拿下不少科技配置,轻松能满足自家用途,入门门槛要比皇冠更低,但形象同样得体。

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特别是对比上代初期版本的君越,我一开始更接受不了,因为一个稳重的君越,竟然开始讲究Young的元素,前脸有更多扁平化、流体型的设计元素,但在以前,这类元素更多会运用在君威或者威朗这类,拥有运动基因的车型上,毕竟受众都是年轻人居多,线条舒展些会更吸引。可是,君越更像是一位40岁的居家男人,已经有了稳定的家庭,竟然跟你去聊潮流是什么,确实刚开始不好接受,但是慢慢的,你会发现这代新君越不单单是设计元素上大胆很多,而且细节、配置都跟年轻的威朗同步伐,例如长得更低矮,后部线条跟溜背,显得修长许多,有种CLS的味道,除此以外,配置也没落下,有新款LED大灯、碰撞预警、ACC等等。从形象上看,新君越已经脱离了借老爸车开的阶段,整体品格早已往下探,年轻用户会更受乐,受众群从原来的40岁,逐步降至30岁这年龄层,并且不再是单调的商务用途为主。从第一代国产至今,君越已经基本完成从商用到家用的转变,档次感渐渐跟皇冠看齐,预算够不着A6L的话,君越这丰满的身材似乎成为最合适的替代品。

不只懂接待 还懂得生活需要什么

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别克终于清楚自己的中控系统需要革命,否则那糟糕的中控真的没法让人好好聊天。以前旧款的系统,虽然在配置表上看到有导航、语音识别、音乐和蓝牙电话等等,甚至还配套安吉星服务,但是在实际使用过程中,上手难度高,同时智能程度偏低,让我很不喜欢用。现在,新别克时代的车型(英朗、威朗、新君越等等)都将系统运行速度认真优化,简化操作难度,同时将CarPlay纳入系统的核心位置,基本上,我就是长期上车就连接车载系统,能让手机功能跟车载功能同步,有导航、能用siri操作手机接听电话、搜索我需要的信息等等,同时还能充电,这都是提升用户友好度的细节。当然,有些缺陷还是存在的,例如新君越原车的语音识别依然很烂,跟siri相比,能力相差甚远。

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我认为新君越改用电子挡杆,最大效用不是提升档次感,这只能说是其中一个小用途,更多的是让中控下方的空间释放,我随身的那些“杂物”能找到容身之所,下方还能布局各种接口,上方又可以再挖掘出杯架、手机“居住点”和可观的手套箱空间,这对于用车来说才是得益最大的。反正在车内,我很少会遇到找不到合适地方放东西的尴尬。

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新君越的尾厢同样很能装,几次跟同事出差,放进四个人三天行李都是很轻松的事情,更不用说平常逛街购物了。对这尾厢我有两点想说的,第一,新君越取消掉尾厢撑杆的保护,支撑方式不同了,放东西进去尾厢需要注意撑杆位置,否则放得太满,影响撑杆活动,直接关尾门就有可能损坏撑杆了,这改变我觉得是挺掉档次的。第二就是,我会建议你选择后排能够翻倒的版本,最直观的就是你需要装大件物品的时候,翻倒座椅能给自己拓展空间的机会,另外就是后排座椅能翻倒的版本,其实能让后排更安静。

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为何后排座椅翻倒的版本会更安静?主要是因为我们这款顶配的电调后排靠背,在电动机构中,设计上并没有很好地顾及噪音对车厢的影响,导致悬挂工作的声音和路噪都非常直接地从后排靠背渗入,造成高配车型后排比前排嘈的奇怪现象。为此,我还特意去不同4S店验证这事情,结果都是,能翻倒后排的版本会更安静。所以,电调靠背和安静后排,你应该懂得怎么去选吧?

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至于新君越后排的空间,其实都很充裕,182cm的我经常有事没事都想到后面偷懒,这位置活动空间挺充裕的,坐起来同样很舒服,就是28T这后排座椅的版本会嘈一点,其余的感觉都很好,毕竟顶配的配置一点都不差,通风加热座椅、按摩啥的功能,都够我玩一个下午了。这代君越前后排待遇真的都不差,开车的座椅很舒服,后排活动空间又很充裕,内饰细节触感很会讨好人,前后排待遇差没上代那么明显,在车厢里面的待遇都非常好。

另外,给个小提示,有部分朋友会对全景天窗很感兴趣,新君越同样拥有一个号称全景天窗的双片式天窗,但这副天窗更多是作用在前排,覆盖面照顾不到后排乘客,而由于视线的阻挡,还有粗壮的补强杆,所以从后排看过去,这更像是一片普通尺寸的天窗,开扬感远远没有正统全景天窗这么好。

跟上代君越相比,新君越的车厢重心渐渐从关注后排乘客舒适性,转移成前后排一视同仁,平常开车亲和度不错,没必要羡慕后排乘客,反正开车跟坐车的都能坐着舒服,隔音水准不差,舒适性和可玩性的配置,甚至是前排更多。可以这么说,第一代国产君越是为了讨好后排贵宾,第二代开始慢慢关注前排用户,而从新一代君越来看,它已经懂得造有家庭气息的车厢,而不是给后排乘客偏心。

注入羊胎素 心态和性格都年轻许多

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上代君越满满是那种事业有基础,成家后的淡定心态,开起来舒服是舒服,商务接待也很合适,不过对现在成家早的用户来说,30岁出头开着上代君越,显然就太老成,开着车是挺闷的。但新君越性格就变了,开起来要爽快很多,虽然不会谈得上有什么运动基因,可新君越就是开起来比以往灵活,2.0T动力很给力,变速箱不再是思考人生,整体撇掉以往慵懒的感觉,形象逐渐年轻了。

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新君越将以往高配车才有的亮点配置下放,例如ANC主动降噪,发动机远程启动、无匙进入/启动都通通成为标配,日常用车会方便许多,ANC对发动机声音的抑制是很有效的。其次是28T车款,都将CDC主动悬挂纳入标配范畴,对市区用车频密的修补路面过滤得很得体,滤震的高级感是有了,车厢坐着很舒服,无论是前排还是后排,舒适度都是一致的。

作为每天都在驾驶座的那位,这代君越能给到我开起来轻松的感觉,A柱盲区有所缩减,不再像以前那样有着巨大盲区,还有前后雷达辅助低速判断,穿街过巷可以放松些许,稍稍长点心眼就好。转向力度轻盈,市区开车很舒心,不过5米车长还是有点困扰,停侧方车位有点困难,位置不太好判断。还有就是发动机启停系统,因为没有Autohold辅助,用起来不太方便,基本上我在市区都很少用,因为长时间用踩住刹车来省油,右脚太累了。

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我最喜欢还是新君越走高速的感觉,这是继承了别克系列的优点吧。开高速感觉很安稳,偶尔用ACC巡航和车道辅助,还能偷懒一下,开高速是挺放松的。CDC悬挂很能收得住车身,前排静音效果比上代还有进步,坐在新君越里面穿梭在珠海、广州两座城市之间,我感觉非常舒服。可就是后排那对电动座椅,会让路噪和悬挂工作声音传进来,导致后排氛围没前排好。但记着我刚才提过的解决方案,找能翻倒后排座椅的版本,这车厢就能恢复安静了。

知道持家不容易 ”粮食“要珍惜

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从这两个月油耗总结看来,新君越将变速箱换挡迟疑症搞定,让油耗是有明显的改变的,当然,我们也不能忽略减重的贡献。首先最明显的还是动力输出的进步,新君越开起来动作是利索很多,每次换挡的意愿都能跟我对上,而不再是以往那种拖拖踏踏。其次是动力协调性,2.0T发动机虽然数据没变多少,但能够感觉到是精力旺盛的,高速超车毫不费力,市区储备还能吓唬一下别人,这些都是变速箱和发动机协作能力提升带来的好处。

至于油耗,新君越高速油耗是得益明显的,6-7L/100km让新君越回归到油耗的合理水平,而不是在8L/100km往上没法下探。而市区,本来新君越也能扳回些分数的,可惜发动机启停系统难用,所以对平常油耗的帮助不大,基本可以当做不存在。另外,95号汽油还是一个问题,这点跟丰田新2.0T发动机有着同样的困扰,反而金牛座/蒙迪欧的2.0T没这困扰,92号汽油能够轻松满足,这些都是有待改进的细节。整体来看,新君越油耗降低是让我们对它改观的部分,高油耗的帽子能够扔掉了。

工作和生活之间找好平衡 车厢友好度权重更高

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从上代君越成熟稳重的商务形象,转换成现在偏重家庭更多的风格,新君越开始有了自己新的方向。可以承认的是,这代君越心理年龄年轻许多,我们可以从长相、车内配置以及细节的追求能看出来,新君越更注重用户的感受,而不仅仅是以往那般,一心做好后排乘客的感受就完成任务。所以我们从长测中能够发现,新君越的中控更好用,内饰细节有了高级感,乘坐舒适性提高,看家配置覆盖度高了不少,无论是前排还是后排乘客,都是一视同仁地往舒适考虑。当然,中间还有些许弯路,例如电调后排带来的噪音、变速箱减速时的梯级感、发动机启停系统不合理、电子挡杆R挡不好使等等,这些都得让工程师了解,尽快地完善好新君越这款产品。

经历过这61天的相处,我能够感觉到,以往只顾着工作的君越,已经渐渐地往家庭靠拢,懂得工作和生活之间的平衡。从第一代关照后排乘客,到现在注重车内所有用户的感受,新君越懂得作为家庭车要有怎样的角色,出席商务场合,这后排也不会让你丢分,档次感营造到位。从目前定位来看,新君越的口碑和形象水准,已经是准皇冠级别,当然,配置和价钱会有让你心动的地方。如果你需要类似A6L的舒适氛围和空间,可钱包容量有点尴尬,那么在20-30万附近,皇冠、新君越和金牛座,这三位将会是你最佳的备选方案。而新君越不同的是,家庭属性会比金牛座更强,风格跟皇冠会更接近。

谭劲棠

@5032km

 

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