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奇瑞艾瑞泽5长测启动:够新够便宜,是你想要的吗?

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2016-06-12   评论 (0)

之前说CS15很受大家关注,马上就有人表示不服,说艾瑞泽5才是?好,顺应民意我们又带来了艾瑞泽5的3个月长测。

关键词: 艾瑞泽5 长测

奇瑞艾瑞泽5长测启动:够新够便宜,是你想要的吗?

CS15长测开篇的时候,我说这车受关注程度高,立马就有网友跳出来表示不服,说艾瑞泽5的受关注程度比它不知高到哪里去了。好吧,大家的声音我们是听到的,你们想要的艾瑞泽5这就送到,而且会在我们手上停留3个月时间。

其实奇瑞艾瑞泽系列车型受关注,已经是一种常态。从艾瑞泽7、艾瑞泽3、艾瑞泽M7到艾瑞泽5,在新车评随便一个相关的新闻资讯,评论都能过百,看来奇瑞做了近20年车,积累的群众基础的确深厚。

不过抛开情怀就产品而论,艾瑞泽5的火,就我看根本原因是两个,一是新,二是接地气。新说的是设计和技术,艾瑞泽5的设计风格明显就很年轻化,没有花俏的装饰,俗气的大镀铬,只有简洁明快的线条,紧致的车身比例,亮丽的颜色,17寸大轮毂,组合起来的样子就很能讨巧一众向往年轻的买家。

而技术上,奇瑞是把拿得出手最新研发的平台技术,甚至多媒体系统都给了它,如果想了解奇瑞现在做车的水平如何,10万元以下自主品牌车能到什么水平?艾瑞泽5是最能说明问题的车型。

奇瑞艾瑞泽5长测启动:够新够便宜,是你想要的吗?

不过真正吸引大家并能转化为购买力的,是接地气。首先5.89-9.79万元售价就比主要竞争对手,长安逸动和吉利帝豪的价格要低半个身位。再有是中国消费者很看重的ESP,艾瑞泽5给你全系标配,从5.89万元的版本开始就有,而逸动和帝豪有ESP的版本都得7万起步,这点就很得人心。

当然,我知道大家看长测,关键想了解的不是配置。而是想看我们实际用车的情况,发现什么优缺点,保养贵吗?油耗高吗?质量如何?这里可以先剧透一下,我们为了第一时间拿到艾瑞泽5,已经派人飞去奇瑞在芜湖的工厂,直接把车开回广州,艾瑞泽5是一出厂便要进行1千多公里的长途奔袭,测试它的耐久力,艾瑞泽5的长测从开始起便相当有意思。


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参数配置艾瑞泽5

官方价:4.99 - 8.58万

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