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长安欧尚长测(2)离日系精品小MPV又近了一步

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2016-04-05   评论 (0)

接触了欧尚几天之后,我觉得它离那些精品的日系小MPV又近了一步。

关键词: 长安 欧尚

多年以前去香港澳门玩的时候,经常能在街上看到许多说不出名字却又很漂亮的日系小MPV,当时很是喜欢和羡慕。这些小MPV在港澳地区很是吃香,原因是它们占地面积很小,在寸金尺土的港澳街道,它们可以很灵活地穿梭在狭窄的街道上。不过它们提供的实用空间却很大,使用成本也很低,加之港澳均没有计划生育这种政策,因此它们一直在平民家用车范畴中占有很大的比重。

长安欧尚长测(2)离日系精品小MPV又近了一步

这两年,自主品牌除了在SUV这个大红海市场中相互厮杀外,家用MPV的竞争也开始越发激烈。现在我们这台长测的长安欧尚,我接触了几天之后,觉得它离那些精品的日系家用小MPV又近了一步。 

底盘舒服得让人不敢相信

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对欧尚的好印象从使出停车场的一刻就开始存在,咱们公司楼下的停车场比较狭窄,而且很多减速带,其实是个试底盘的好地方。让人惊喜的是欧尚在压过减速带时既柔和又有韧性,无论是一个人开还是满载,都不会有让人不适的生硬跳动。走到马路上,那些坑洼或井盖似乎都没有看上去那么深了,坐上一阵,大家都说这部不起眼的MPV底盘比很多A级车都舒服,实在不敢相信这是一台只要6万5的车。

动力平淡但平易近人

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欧尚目前只有一个动力系统,就是1.5L的自然吸气发动机和5MT手动变速箱,动力和扭矩数据中规中矩,开起来动力有点平淡如水,市区行驶还算够用,起步加速并不觉得它乏力,当然也不会觉得有力,低扭的响应没有同排量的宝骏730充沛。

不过,要优于宝骏730的是驾驶操作的舒畅感,这种舒畅感会让驾驶员觉得这台车很好上手,即使是新手也很容易适应和掌控。尤其是变速箱更值得一赞,每一次踩离合换挡都明显比宝骏730更加有质感,档位清晰干脆,还有吸入感,很有10万元级别合资A级车的那种轿车感,那种感觉和当年我们刚刚接触悦翔V7的印象很相似。

座椅便利与否与人数有关

长安欧尚长测(2)离日系精品小MPV又近了一步

长安欧尚长测(2)离日系精品小MPV又近了一步

我们编辑部向来有中午组团出外午餐的习惯,所以考验一辆车的装载能力和空间,中午拉着同事们去吃个饭就可以了。欧尚采用了232的座椅布局,这是一种更偏重家用的座椅布局,尤其是常见家里人数在5人以内的家庭。正由于这样的设计,我们动辄就满载的阵容,常常就要有同事要钻到第三排去。在4米5不到的车长里塞下三排座位,欧尚纵向的空间确实有点紧凑,第二排和第三排的腿部空间对于成年人来说仅仅是够用,而且上下车的时候也明显就没有223布局来得便利。

不过,转变一下角度,如果是我自己家里开的话,这样的布局就可以让我一家人都坐在前两排,而不需要让某一个成员孤独离得太远,这样的话我是更喜欢232布局的。

给欧尚提个小不满

欧尚新车到手的时候,新车味道确实浓得有点刺眼。因此这几天开车的时候我基本都是把四个玻璃窗完全打开,狠狠地通风,天气好的时候停在户外暴晒一下,甚至还买了些活性炭试试效果,反正多管齐下,一个星期后味道明显淡了许多,终于可以放心把自己的小孩带上车了!

长安欧尚长测(2)离日系精品小MPV又近了一步

其实一开始接触这台欧尚,是我去4S店做到店实拍,当时觉得这部车也就和很多其他自主品牌MPV一样,没有什么特点和惊艳的地方。可当我真正开起来之后,发现它其实并不简单,尤其是机械素质甚至可以达到合资A级车的水平,这是十分让人惊喜和难以置信,这可是一部只要6万元的车啊。如果对这部车感兴趣的朋友,我建议去4S店试车的时候,多走走烂路,去感受这副底盘带来的上佳表现,同样会让你惊讶的。当然,继续关注我们的长测,同样也能了解更多关于欧尚的信息哦。

伍澳迦
136km

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