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景逸S50长测(4)从外观细节看进步

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-11-29   评论 (0)

一天,趁着拍摄的空档,仔细地端详一下这部景逸S50,并从多方面细节去了解这款车的设计。

关键词: 东风风行 景逸S50 外观

曾几何时,一谈到自主品牌的设计,大家第一印象都是“山寨”二字,生搬硬抄的设计语言即使是今天我们依然能够看到,君不见路虎最近就十分愤慨么。不过,不得不承认,最近一两年自主品牌在设计上已经开始有了长足的进步,像奇瑞、长安都造出了不少原创程度很高但又很好看的作品。初看景逸S50,虽然给我感觉还是有些许其他车型的影子,不过已经不是以前那种单纯的抄袭,而是做到了神似,我想这就是进步。

其实最近推出的一些自主品牌车型,外观设计上都给人一种务实平庸的感觉,品质是上去了,但是个性稍有点欠奉。S50却在务实当中,还耍了一点小个性,让它的辨识度大大增强。一天,趁着和公司同事拍摄另外一台长测车的视频的机会,我也得以仔细端详一下这部景逸S50,并从多方面细节去认识这款车。

先来自曝一下景逸S50的三围,长4630mm、宽1790mm、高1526mm,轴距2700mm。从尺寸数据上看得出,景逸S50的定位是A+级车,不过整辆车却给人很强的大车感,看上去比长度和轴距差不多的艾瑞泽7还要大,甚至接近凌派、408这种徘徊于A级和B级之间的车。这就是设计的功劳。我们通过一些细节来剖析一下景逸S50为什么会有大车感。

咱们先从车头讲起,前脸的中网和下进气格栅呈“U字”型,“三道杠”式的镀铬中网使车头看起来大气顺眼,内敛中也带着点精致感,符合大多消费者的审美需求。有不少这个级别的车会用大量的镀铬装饰来提升档次,有时候却会让人感觉俗气,这一点景逸S50就拿捏的很好。蜂窝式的下进气格栅也有点运动的气息,保险杠和灯组整齐的接缝看得出,现在自主品牌的工艺水平真的有了很大的进步。

前大灯十分犀利有神,中间的透镜及灯组设计都比较精致,灯眉一直延展至发动机与翼子板的,给人感觉能把车头的视觉效果往横向延展,因此也让它的车头看起来比实际数据要宽。眼尖的朋友可能会发现,这个大灯造型确实和进口现代的雅尊有些相似,不过细看上去S50还是有些自己的元素,例如透镜和灯眉的设计,LED日间行车灯的加入也让整个车头看起来更有档次感。

除了最低配采用15寸铝合金轮毂外,其余配置的景逸S50均搭配了一款16寸的轮毂,轮胎采用的是205/55R16的玲珑轮胎。轮毂造型很特别,辐条有种类似飞机发动机的涡扇造型,视觉效果相当不错,同时清洁打理起来也不会很麻烦。

在汽车设计中,比例是极其重要的一个学问,尤其是三厢车的比例,会直接影响整车观感的美丑。S50的发动机盖和尾厢盖长度都比较短,给人紧凑的感觉,车厢的占比看似较大,高度确实也比较高,但窗线和车高的比例相当合理,车顶线条过渡十分流畅,后侧方看过去还挺有运动感,也是让S50看起来“显大”的设计。侧边的腰线突出明显,强化了车身侧面的线条外,也提升了整体的运动氛围。整个侧窗用镀铬的装饰条包边,进一步提升档次感。

景逸S50还有不少经得起推敲的细节值得一说,譬如合成转向灯的后视镜以及LED光源的后刹车灯,都是比较体现档次的设计,可以让一些不了解这部车的消费者觉得这部车的身价不像7、8万的车。在车头、车身、车尾都有着许多柔美的线条,除了增加了肌肉感外,也让整个外观看起来更加灵气,中庸但不平庸。

景逸S50和其他走中庸务实派路线的家用轿车有点不同,看得出设计在很多细节上是花了功夫去提升视觉质感的,目的也是为了吸引更多年轻家庭用户的关注。在芸芸自主品牌A级车中,能展现出自己的个性,而不仅仅是满足于看得顺眼的要求,这种个性的体现相信能够吸引到不少消费者的欢迎。

伍澳迦
@764km

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标 签   东风风行   景逸S50   外观

参数配置景逸S50

官方价:4.89 - 15.18万

排 量:-

变速箱:-

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