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宝马X1小长测(4)日记:X1的好用之处

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2013-06-13   评论 (0)

宝马X1是一台很前卫的SUV——在SUV中拥有最轿车的身材,操控也直逼运动轿车,“前卫”就意味不能“接地气”吗?

关键词: 宝马X1

最近,每逢编辑部同事需要外出工作,都会千方百计地“索要”宝马X1钥匙。“X1尾厢装载空间比轿车大,外出工作会比较方便……”虽然同事们的解释可谓合乎情理,但我想这并非大家热衷于此车的真正原因。扪心自问,大家其实一来是对宝马X1的驾驶乐趣没有充足的抗体;二来,宝马X1也能让编辑部同仁借外出工作机会来冒充一阵子的“高富帅”……

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最近我们编辑部需要到深圳拍摄法拉利F12的视频,这听起来是个美差,但实际是件非常折腾人的事情。有看新车评网视频评车的朋友都知道,我们视频需要动用大量的“车追车”镜头。意味着拍摄车需要在山路上“紧咬”住前面的超跑不放,以致过去驾驶拍摄车的同事会整天抱怨:“超跑开得痛快也要顾及一下我的感受啊!”而这次换成宝马X1作为拍摄工作车后,驾驶拍摄车的同事全程都没有一句的怨言……

另外,宝马X1拥有一个空间相当可观的尾厢,能让我们174cm身高的摄影师置身其中,从而能拍出一些过去用轿车所无法完成的视角。

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前段时间,由于我的自行车刹车出现了故障,没法安全地上路,一直被我丢在公司。这天拿到X1,我便想到用它把我的车运回家。我的自行车是小轮车,虽然并不大但是无法折叠,因此公司里所有轿车都很难容纳它(不关上尾厢盖可以,但我们决不干那样的危险行为)。同事们都说X1的空间偏小,刚开始我还有点担心它能否装得下,姑且试试!首先把后排放倒,第一次车头先放进去,可以活动的车头造成了不小阻碍,着实难以放进。随后我便换成了车尾先进,车头稍稍调整一下位置,结果轻松放入。

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然后我发现剩余的空间看上去还不少,便慢慢把车尾再往门边上挪一下,结果竟然还能腾出一侧的座位来。这说明即使搬运这样的小轮车(或者儿童自行车),车内还可以容纳三个人,让我想到一些父母想带着孩子去公园学自行车,X1足够让一家三口带上一辆自行车全员出行。

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好吧,一部小轮车对于X1来说貌似是小菜一碟,下来就是真正的考验了。由于工作的需要,YYP吩咐我要把办公司里的一套桌椅搬到另一个地方,当中最占空间的就是这张高140cm的方木桌了。这样的东西,轿车自然是没辙的,看看X1怎么完成任务吧?

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首先当然要把后排放倒,X1的后座放倒后与地台几乎全平,给木桌子平移进入提供了巨大的方便。将桌子放平,桌子的桌面为边长70cm的正方形,刚刚好可以从X1的尾厢开口放进去,我们连说幸运,因为找到了70×70cm这个X1装载方形物品的“上限”。再继续往里推,略为翘起的座椅靠边造成了一点“阻力”,但只要从后排车门处将桌子往前拉,还是顺利安置好这张大桌子。配套的两张高脚折椅可以折叠,轻松放入剩余的空间内,目测再多放4、5张也不成问题。

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全部放进去后,前排完全没有受到影响,还可以正常坐入2个成人。如果有更长的物件,只要将副驾驶的位置和靠背往前移,仍有不小的容纳空间。这么看来,X1可以装载的最大件方形物品的尺寸,至少为70×70×150cm,既比普通家用单门电冰箱还略大一点的尺寸。物品装完之后,尾门可以正常关闭,我们也放下心来。

据我们观察,X1的车主当中女性占不小的比例,因此我们不仅关注X1的空间大小,还特别注意空间变化的轻便性。在搬桌子时,我们特意请来女同事小兰来对X1的后座翻折和后门开关进行操作。小兰属于南方女孩子的娇小类型(身高155cm左右),从她的角度看X1是否好用呢?

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从拆隔板到放倒后排座椅靠背,手脚麻利的小兰很轻松地就完成了整个过程,并表示操作起来很方便,一点也不费力气。我们以前说过老的德国车在放倒座椅这些方面是不人性化的,总是操作太重手、太繁琐,看来像X1这样的新式德国车已经进步很多了。不过在关尾们时小兰就提出了投诉,原因是X1的尾门打开的角度很高,如果她不穿高跟一点的鞋子,应该难以拉到尾门,而且尾门的重量对于她这种女孩子来说比较重,虽然尾门下方有位置稍低的拉手,但是需要反手拉动,并不好用力。

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这时我想要是有电动关闭尾门,对娇小女性来说就实用和得体多了,可惜X1暂时全系均没有此配备,这对于一款25-50万元的豪华品牌车型,尤其是女性车主很多的车型来说是有些缺失。

虽然作为一部紧凑型多功能跨界车,X1的车内的空间比一般的SUV要小,但空间的扩展灵活度和实际装载能力比我们预想的要好,也确实“秒杀”所有轿车。应对日常家庭短途出游或大宗购物,X1不会让人失望。

伍澳迦
2013年6月13日 

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参数配置宝马X1

官方价:27.98 - 33.98万

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