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英朗GT环中国路试Day1:出发准备与“热身”路段

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2012-08-22   评论 (0)

此次英朗GT环中国路试的时间跨度很长,因此在出发前我们要做好更细致的准备,同时出发的第一路段也安排了“热身”……

关键词: 英朗GT 环中国 路试 出发

【第1天:深圳-广州 | 行程:220km】

英朗GT环中国路试Day1:出发准备与“热身”路段

更细致的出发准备

其实新车评网做长距离的单车试驾项目已并非第一次,比较成规模的两次分别是三年前的上海大众途观沿海行和前不久的雪佛兰迈锐宝海南环岛行。但是以前的这些行程在距离和时间跨度上都与这次别克英朗GT“环中国路试”相去甚远。我们此次行程达3万公里,需时80天左右,所以必定要作更细致的出发准备。车辆检查需要做得更细心到位就不说了,其它需要携带的如衣物、日用品、药品、随车应急工具、通讯工具、证件等,我们都是多番开会确定,尽量确保没有疏漏。

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【各种电子设备一应俱全】

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【给英朗装上电子设备】

两年前我参与过途观的沿海行。在这次英朗GT环中国行的出发准备过程中,我感叹最大的就是科技的进步——与两年前相比,我们的手里多了很多“科技装备”,例如装着多个品牌导航地图的智能手机、3G无线上网卡、实时记录行车轨迹的GPS定位装置、GoPro小型摄像机、行车记录仪等等。有了这么多的装备,我们不仅可以在旅途中更方便地查阅地图、规划路线、预订酒店等,而且还可以为大家奉献上除了照片以外的更生动的内容。当然因为有了这么多的电子系统,它们每天的使用、管理也成了大问题,所以我们初步定下规矩:每天除了有人负责记录车辆状况外,还会检查和维护这些电子系统(如充电),保证整个行程能顺畅地进行。

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至于本次我们的亲密伙伴:别克英朗GT 1.6T,可以算是我们的老朋友了。之前两厢版的英朗XT曾在新车评网做过半年的长期测试,所以我们对它的一些功能配置操作,乃至动力特性、驾驶特性等方面都已经很熟悉,拿到车后并不需要太多的人车磨合,我们只是仔细对车况进行了检查:首先是证照、保险等要确保齐全,由于沿路我们要进行多次保养,保养手册、安吉星等也一并进行了检查。车况方面,这是一台行驶了近7000公里的试驾车,我们主要检查了轮胎、油液、电气等功能,并且在几种典型路况进行了试驾,结论是这辆车车况基本完好,符合我们的要求。

第一天,熟悉的行程

此次英朗GT环中国路试的时间跨度较长,多位车评人也将以接力的方式来完成这个“壮举”。我和邓宣被选为第一队出发的两人。作为首发,我们自觉身上的担子重,因为我们必须保证该带的东西都带齐,这样能免掉不少后面的兄弟们所遇到的麻烦。因此在出发当天,我们还在不断地检查车辆、检查随行物品。大家可能会说:等等,该出发了你还在检查东西,你就不怕赶路来不及啊?对于这点,我们倒是不太担心,因为我们第一天的行程很轻松,是从深圳到广州,然后在就广州过夜。这个行程对于我们来说已经太熟悉了,可以说根本不是问题。第一天这个熟悉的路程,也算是让我们热热身,以迎接未来80天的不断挑战。

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【一出发就遇到堵车】

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【广深高速厚街服务区留影】

我们在下午5点多的时候才从银湖正式出发,一上北环就遇到了熟悉的深圳晚高峰。以往每次遇到深圳的堵车,我都觉得心里有点烦躁,但今天不知为何,我突然对眼前的景象有点留恋起来:深圳,我要离开你了。

英朗GT环中国路试Day1:出发准备与“热身”路段

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【来到广州,当然要尝一下粤式海鲜】

还好广深高速上并不堵车,我们很快就到了广州城区。今天晚上我们住在荔湾区,旧称“广州西关”的地方。住在这里,是与我们明天的行程安排有一定关系的——具体是什么,请关注下一篇报道吧!

曾昭庆
2012年8月15日 @220km

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标 签   英朗GT   环中国   路试   出发

参数配置英朗

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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