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MG6长测(41)日记:与MG车主一起回“娘家”

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2011-09-26   评论 (0)

我们意外的获得了参观MG生产线的售后服务待遇,期间广州深圳一行35位车主一起"回上海老家",体验了一回MG的另类“售后服务”。

关键词: MG6 MG车主回家

上次去广州华泓意菲MG经销店给MG6做第二次保养时,被告知有机会获得“MG车主回家”的活动邀请,也就是免费前往上海参观MG车厂。对于这类额外的车主福利,我们向来都不感冒,因为觉得机会渺茫,也就没有把这个事情放在心上。 所谓无心插柳柳成荫,几天之后收到4S电话——我们成为幸运车主之一,将和部分车主一起回MG老家。

MG车主回家
【临港基地大门】

经过两个多小时的飞行,我们一行35人的广东MG车主团队达到上海,一出机场就有厂家的人迎接,贴心的安排让俺们心暖暖的。此次活动有一天半时间,行程共分为两个部分:半天时间参观MG生产线;另外一天时间则到世博园和黄浦江游玩。作为业内从业者,我们此行的重点自然是参观生产线以及和车主交流。

展厅参观

参观行程的第一站是产品展厅。上汽整个了MG和荣威两个品牌之后,这两个品牌就算是一家人了,所以展厅主要不仅展示了MG品牌的车型,还有荣威的车型。一圈逛下来,看到有MG6、MG3的解剖车,还有第一台下线的荣威550,以及刚上市的荣威W5。对于我们这波MG车主来说,最能引起兴趣的还是MG的解剖车,可以直观的深入了解自己的爱车,不少车主还纷纷拍照留念。下面用几张图片来感受一下当天的气氛:

MG车主回家
【上汽车型展厅】

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【现场讲解】

MG车主回家
【第一台下线的荣威550变身名人“签名版”】

MG车主回家
【MG3解剖车】

MG车主回家
【这面墙的左面是广大MG车主车主合影的首选】

上汽生产线参观

参观完展厅之后就前往生产线。此次行程属于对外公众开放的级别,与我们去探营深度采访有很大的不同,只是安排的焊接和总装两个车间,而且是走马观花式的,全程禁止拍照。所以照片只能欠奉了,不过参观感受还是值得与大家分享的。

MG车主回家
【准备进入车间参观】

其一,上汽的采用的是柔性共线技术。一条生产线上同时共线生产荣威550、MG6和MG3三款车型 。我们现场看到荣威550,MG6和MG3车型间隔在生产线上产出,主要是靠三款车前期不同的颜色标记来区分。这是一种非常特别的共线生产, 是资源利用最大化的一种表现,从中也可以看出上汽独特的生产管理模式。

其二,上汽生产线的自动化程度很高。我们总共参观了两个车间。总装车间的每个工位最多配备两人,主要的人手几乎都是在机械难以进入的座椅装备区。 有一个地方能说明上汽生产线的自动化程度:发动机和底盘的结合也是由机器人自动安装。而焊装车间的各项工序几乎都见不到工人,大量的机器手臂熟练运作。光补焊工位就有34台机器臂待命焊接。

其他车间我们没能走访,以一个媒体的报道而言,所能获取的信息实在有点少,不能发问、不能细看也不能记录。但作为MG车主,能看到这个高度智能化的生产车间还是有一些“自豪”感 。

快速走完车间之后就到一个教室“看电影”。电影内容主要强调MG的品牌历史、个性的品牌定位和全球最大的车友会MGCC(MG Car Club)。然后就是放送温家宝总理在上汽的英国长桥基地的讲话。总之,活动的意图很简单,就是让我们这个参观团了解MG的光辉历史,展示品牌实力与品牌内涵。从团友的反馈来看,上汽MG的目的基本达到了。

与MG车主交流

MG车主回家
【看到厂区的白色MG6格外亲切】

参观完生产线之后厂家还组织了一场每个车主1分钟左右的小型试驾活动,MG6车主可以试驾MG3和MG6 1.8T两台车。同行的车友似乎对试驾都很感兴趣,而且大部分都是选择MG6 1.8T进行试驾。后来才知晓,原来很多MG6车主开的都是1.8L版本,他们想知道1.8T和1.8L的区别有多大。试驾完之后,几乎所有车主都认为1.8T版本提速爽太多了,甚至有些后悔没有购买1.8T版本,有位定了1.8L但未提车的车主还咨询工作人员能否换订1.8T车型。而我作为1.8T的车主表示很淡定!

通过与车友的交流,发现MG6还是1.8T版本的吸引力更大,但实际销售主力车型却是1.8L版本。目前MG6 1.8T AT版最低官方指导价接近17万元,而MG6 1.8 DVVT的5款车型官方指导价在12.68-14.98万元之间。看来15万元级别车型消费者,其实是非常在意那一两万的差价的。

MG车主回家


【MG吸引车主的很大部分原因是其独特的外观设计】

我感兴趣的还有车友们选择MG6的原因。现场与几位车友聊了下选车过程,他们普遍都认为:“15万以内,功能性不错,还拥有另类时尚的造型,跑到街上也不会烂大街的车型,也就MG6了”。看来MG6的外形设计,是其打动消费者重要因素。确实,我们对MG6的外形在这半年来的长测里,从不吝啬美言。而MG官方也从不避讳其“外貌协会”的设计取向,看来,所有MG车主都是“外貌协会”会员!

MG车主回家
【MG车主回家】

一天半的行程转眼即过,与一群MG车主“一起回家”感觉确实很有一种大家庭的感觉。作为车主,能参加厂家组织的品牌活动非常开心,能玩又能了解自己爱车的生产过程,更重要的是全程免费。这应该属于超高规格的“售后服务”了吧?!

盛韶光
2011年9月26日

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