首页 > 长测  > 雪佛兰科沃兹  > 科沃兹长测(4)机场接送试满载能力

科沃兹长测(4)机场接送试满载能力

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2016-10-20   评论 (0)

科沃兹一到手,立马就有任务要接送同事去机场,也好借此可以试试科沃兹满负荷下的表现。

关键词: 装载

长差归来,带着一堆手信,正愁没有车回家。这时同事递给我一把科沃兹的钥匙,说长测就拜托我了。以新车评同事的套路这多半有诈,果然下午领导就说,科沃兹在谁手上?麻烦送3位同事去一趟机场。

科沃兹长测(4)机场接送试满载能力

讲真,送去机场不是问题,问题是科沃兹的尾厢已经被我几大盒江西特产霸占了三分一地盘,还能再装下3人份的行李吗?还好他们的行李也算轻便,2个登机箱,2个书包,加一个手提行李袋而已,反正科沃兹的尾厢是轻松容纳这所有,如果放得紧凑一点,再放一个登机箱也可以。

科沃兹长测(4)机场接送试满载能力

不过,尾厢的好用与否,看的不单是空间,还有使用的方便程度。科沃兹这方面值得赞的是,尾厢的开口够低,起码搬运重物时就不用做那么多无用功,省力不少。弹的地方是,即使我们这个顶配车型,尾厢盖上也没有开关,尾厢盖内侧也没有拉手。记得之前长测的三厢威朗,情况也是这样的,不知通用工程师是有什么深谋远虑呢?

科沃兹长测(4)机场接送试满载能力

工程师的心我猜不透,但我知道消费者一定会喜欢科沃兹的后排。你看1米75的长腿稀饭和身高不明的小meimei坐在后排,空间看上去就很得体了,膝部还有大把余量。而且你看看坐垫位置,无论是坐得东歪西倒的稀饭,还是正襟危坐的meimei,坐垫对大腿的支撑都足够的到位,不是通过缩减坐垫长度来偷空间的。

科沃兹长测(4)机场接送试满载能力

我知道肯定会有阴谋论者怀疑,是不是前排座椅特意调前了?好吧,你自己看看坐在前排的澳迦,还翘起了二郎腿在玩手机。空间乘坐方面,不敢说科沃兹有多大优势,但至少我身边这3人都说很满意。

科沃兹长测(4)机场接送试满载能力

说这么久,再不出发去机场就误机了。我们这次也算满载状态行车了,4个人加满车尾厢的行李,但科沃兹开起来依旧是那么轻快,动力兴奋得像打鸡血似的,反应很快很有力,而且这感觉还能延续到高速上,80km/h后轻点油门,动力依然随点随有,简直神奇了。

其实神奇的前提是,你的驾驶风格要比较温柔,如果像我这样脚比较重的,动不动就狠踩油门超车的,科沃兹的后段动力跟轻点时也没有大多区别。主要原因是科沃兹的调校很讨巧,油门很敏感,动力集中在低扭,2000转已经有满满的爆发力。对于一辆家用车,这样的设定我认为相当合理,反正中国车主也没几个愿意深踩油门的,让你提前享受动力也不错啊。

科沃兹长测(4)机场接送试满载能力

当然油耗不要像动力那样High就好,经过我的满载高速赶路,再因广交会无辜被堵了几公里后,车显近100km的平均油耗是7.3L/100km。通用这台L2B的1.5L发动机,虽说没有直喷,但本身效率并不差,而且维护起来还更简单。想想科沃兹除了家用,公司买来通勤也挺合适的。

李立山
@2388km

标 签   装载

参数配置科沃兹

官方价:7.99 - 9.99万

排 量:-

变速箱:-

未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看

正在进行的长测

  • 蔚来ES6
  • 领克01
  • 二手福特福克斯

我们都做了哪些车型的长测