用车日记（12）车底细处见功力

今天开车前，发现雅阁的车头“下巴”处多了一条“白须”。当时心想是底盘挂了什么杂物，但低身一看，原来是前扰流片的白色胶带脱了。这些胶带估计都是配套厂家发货时包装用的，应该无用，于是我把其余两条也顺手撕掉。

【前面长了根“胡须”，拔掉！】

关于这种车头扰流片，初见于一些欧美比较高档的车，现在很多新车都有了。它的作用是减少或控制流进彻底的空气，使行进中车底空气相对稀薄，从而减低底盘部件的空气阻力和噪音，对增加贴地性能也有轻微帮助。但因为车头保险杠底部在停车时往往要靠近马路牙，所以通常车厂都用软橡胶来做这个扰流片，就算与地面触碰到也不会损坏，还会自动回复原形。

【保险杠正前和车轮的前下方都有橡胶扰流片。】

雅阁的这个扰流片覆盖了整个车头宽度，除了保险杠正下方，在两个前轮的前部也有，作用都是控制气流。这个细节再次印证，八代雅阁的底盘是比较用心研发的。

此外，我发现雅阁的车身气流也控制得比较好，表现在前后轮拱上聚集的“泥水印”很少。购车时，经销商曾说送我们四轮的挡泥板，但我们怕会改变外观影响拍照，于是选择了不要。开了几个雨天下来，发现雅阁虽然没有原装的挡泥板，但轮拱后方留下的泥水痕迹很少，车身底部一圈的尘土分布也很均匀。对车主来说，这意味着车子的形象会保持得比较好，也不用逼着你去洗车。雅阁的这个特性，一方面跟轮胎的选择有关（这套米其林胎的纹路很细，不爱“翻沙”），另一方面估计厂方也做过一些风洞试验，来减少尘土积聚。这些细处都可以说明八代雅阁的开发是很认真的，在一些肉眼看不见的地方都下了功夫。

【趟过“混水”后的翼子板上，泥水痕迹并不明显】

颜宇鹏
5月23日