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科鲁兹赛车

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2013 10-14

文章新车评网赛车队征战实录(47)5小时耐力赛车手总结

经历过5小时耐力赛后,大家都得到了不少经验,也遇到了不同的状况,来看看四位车手各自有些什么总结吧。顺序按照车手出发的先后排序: 余恒文 这次5小时耐力赛总算让我们见识到赛车的全部面貌,修车、失误...【阅读全文】

2013 10-10

文章新车评网赛车队征战实录(46)5小时耐力赛实录图说

【点击大图进入详细图文解说】 看了之前的赛事报道,不知大家是否觉得我们这一场5小时耐力赛充满了戏剧化元素?其实在赛前准备的时候我就知道这次比赛是一根难啃的硬骨头,因为这一次我们要面对许多的变化,是以往...【阅读全文】

2013 10-03

文章新车评网赛车队征战实录(45)再度卫冕耐力赛视频

【如果视频无法正常浏览请直接点击这里查看】 这次冠军胜利可谓来之不易,比赛过程中我们经历了冲出沙池和挡杆头掉落等情况,但都在大家齐心协力下得到了解决。从领先到落后再重新领先,让我们见识到了赛车的多样性...【阅读全文】

2013 10-03

文章新车评网赛车队征战实录(44)5小时耐力赛再度卫冕

在备战整个GIC 5小时耐力赛的过程中,我们和科鲁兹赛车可谓是历经重重困难,但是最终都能迎刃而解,走到正赛的起点上。此次耐力赛的时间增至5小时,按我们4名参赛者的情况,其中一位车手必须跑两趟,而这个重任就...【阅读全文】

2013 10-02

文章新车评网赛车队征战实录(43)5小时赛排位赛视频

【如果视频无法正常浏览请直接点击这里查看】 10月2日早上,GIC5小时耐力赛的排位赛正式打响,4位车手练习时的圈数成绩差距都不大,不过成绩比起以往有了大幅提升,纷纷刷新了科鲁兹赛车的最快圈速,在媒体组中都很...【阅读全文】

2013 10-02

文章新车评网赛车队征战实录(42)比赛前夕的“意外”

经历前天晚上的练习,各位选手都对车辆和赛道夜间状况有了一定熟悉。第二天早上,我们就将科鲁兹赛车送到主办方处进行车检。检查期间发现,外露在车外的断电拉手出现了锈迹,实际操作起来很不灵活,存在安全隐患...【阅读全文】

2013 10-01

文章新车评网赛车队征战实录(41)5小时耐力赛练习视频

【如果视频无法正常浏览请直接点击这里】 新车评网赛车队参加2013年的第三场比赛——GIC风云战5小时耐力赛。今天的赛前准备,4位赛车手进行了自由练习,同时彩排了车手更换、座椅调整、加油。之后作了比赛前最后一...【阅读全文】

2013 10-01

文章新车评网赛车队征战实录(40)耐力赛赛前准备视频

【如果视频无法正常浏览请点击这里查看】 新车评网赛车队继续参加2013年的第三场比赛——GIC风云战5小时耐力赛,赛前准备过程貌似不太顺利,结果如何呢?这次比赛既有日赛也有夜赛,而且加入了新车手,现在就来看看...【阅读全文】

2013 10-01

文章新车评网赛车队征战实录(39)5小时耐力赛前期准备

9月30日,新车评网赛车队一行人到达广东国际赛车场,为10月2日举行的耐力赛做最后的准备。此次比赛增至5小时,时间为下午3点30分至8点30分,这将意味着比赛将有接近一半的时间在夜里进行,难度增加不少。另外,参...【阅读全文】

2013 09-29

文章新车评网赛车队征战实录(38)涂装的变化

今天来给大家讲讲我们的车身涂装,这个“形象”工程虽然与性能和成绩无关,但是对于赛车而言,不仅需要能“打”,还需要能“看”。 赛车给人的印象总是花花绿绿的,一身漂亮抢眼的涂装能够让人第一眼就记住你的赛车...【阅读全文】

2013 09-27

文章新车评网赛车队征战实录(37)大个头车手“闹”座椅

十一期间的GIC5小时耐力赛会较前几场不同,颜总因有事缺席,比赛席位将由我们其中一位车评人曾昭庆补上,四位参赛车手来到GIC广东国际赛车场进行前期试车预热。不过第一件要做的事的是却是调整赛车座椅。 相比...【阅读全文】

2013 09-18

文章新车评网赛车队征战实录(36)不得疏忽的日常维护

赛车不同于日常用车,长时间极限状态运转,把机械故障“逼”出来的几率要比正常用车高得多。何况我们这台科鲁兹赛车的大部分“骨肉”还是民用车状态,所以我们已经做好遇上各种问题的准备。3场比赛下来,这台科鲁兹...【阅读全文】

2013 09-12

文章新车评网赛车队征战实录(35)四小时耐力赛视频记录

GIC风云战四小时耐力赛视频出炉啦,这一次,我们总结了第一场三小时耐力赛的经验,在各项准备工作都更加到位的情况下出征比赛。但赛车是一项复杂而细致的工程,总会出现各种的状况,看看我们的团队是如何应对的? ...【阅读全文】

2013 09-04

文章新车评网赛车队征战实录(34)论油耗的变化

很少人会在乎赛车的油耗,因为本来就是个比较烧钱的运动(即便是草根赛车,相比草根收入来说也是如此)。新车评网一直在做量产车的评测,也看着这台科鲁兹一步一步从量产车变身成为专业的赛车,免不了要关注油耗的...【阅读全文】

2013 08-30

文章新车评网赛车队征战实录(33)轮毂螺母非小事

在7月的四小时耐力赛前,为了尽早适应新一轮改装后的赛车,我们曾率领编辑部一众车手前往GIC进行试车。试车后,我们发现了科鲁兹赛车上一个可大可小的状况——轮毂螺母变形了!这是此前我们在各种“街车”上从未遇...【阅读全文】

2013 08-23

文章新车评网赛车队征战实录(32)升级排气的喜与忧

车友们改装自己爱车的时候,很多人首先去换一个排气尾鼓,不论是直排还是回压式,最重要的是声音会运动许多。 到了赛车上,更换排气也是最优先的项目之一。原厂排气管有头段、三元催化器、中段消音器和尾鼓等一...【阅读全文】

2013 08-20

文章新车评网赛车队征战实录(31)上半赛程轮胎使用小结

轮胎是赛车的关键部件,轮胎的性能优劣不仅反映在圈速快慢上,它的特性对于操控、制动乃至耐久性都有直接影响。当然,轮胎也是赛车中一项不可回避的开支项目。 新车评网科鲁兹赛车落地至今,我们一共跑了3套轮胎...【阅读全文】

2013 08-13

文章新车评网赛车队征战实录(30)怎样才算是最好的刹车?

前段时间读过一篇关于刹车的文章,应该是出自一位汽车改装业内人士之手,文章起源于反驳国内媒体某篇关于刹车改装解读的文章。大意是汽车最完美的刹车是可以毫不费劲、恰到好处地游走于无限接近抱死,但实际又不抱死...【阅读全文】

2013 08-05

文章新车评网赛车队征战实录(29) 操控感受再进化

这次四小时耐力赛之前,我们的科鲁兹赛车又接受了新一轮的改装,摄取了不少“营养补品”,性能又有了进一步的提升。结合比赛中的感受,我来给大家汇报一下现在科鲁兹赛车开起来又有了哪些变化? 首先说说动力,更...【阅读全文】

2013 07-22

文章新车评网赛车队征战实录(28)GIC四小时耐力赛卫冕!

【正赛前的合影】 【重温换人练习】 令人期待的GIC四小时耐力赛正赛这一天终于到来了。在昨天的准备过程中,我们虽然在刹车皮和油底壳上遇到了一些问题,但最终都得到了顺利的解决。所以今天上午我们整个车队的氛...【阅读全文】

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