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GS5速博长测(15)“对撼”硬派SUV?我没那么傻……

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2015-01-30   评论 (0)

计划要拍摄越野环境,能够舒适高校跑高速、又能走走烂地、还比较能装的GS5速博成了今天工作车的首选。

关键词: 广汽传祺 GS5速博 越野 长期测试

GS5速博长测(15)“对撼”硬派SUV?我没那么傻……

大家别看图会错意了,这不是对比测试。但我们的确在同一时间地点开了这两台车。今天的主角是哈弗H9,GS5速博是来干活的。由于要一天时间内从广州驱车往返深圳,又计划要拍摄越野环境,能够舒适高校跑高速、又能走走烂地、还比较能装的GS5速博成了今天工作车的首选。

完成了公路拍摄后,我们在深圳市中心找了个大工地,给了守门的保安两包烟,顺利挺进对哈弗H9的越野能力进行试探。我开着哈弗H9做头车,同事们“斗胆”开着GS5速博尾随其后。只是一如所料的,在后视镜里它们距离我越来越远。

放心,它没有陷车。只是离地间距无法跟硬派越野车相比,又装着满满一车摄影器材,同事开得更小心而已。在一片要跨过一个有点陡的土坡才能到达的摄影场地,GS5速博紧随着哈弗H9的轨迹顺利抵达。开着哈弗H9一轮撒野后,我腾出了点时间研究GS5速博的通过性。

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首先,这车的轮胎是225/55R18,轮圈直径、轮胎的厚度,都明显是为了在公路上漂亮和快跑的。在越野地,这胎的“刨土”能力很一般,有一个凸起的小土包,前轮慢慢接近,卡住,再给油……一如所料打滑了。打滑的原因,一是这轮胎对于“刨土”确实不擅长,二是这车不是四驱。

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值得表扬的是,GS5速博的车头接近角虽然跟哈弗H9没法比,但还是比轿车好太多了。今天这样的路况,一般的轿车进来恐怕要遭大罪。而且我很喜欢GS5速博整个车身下围都是黑色塑料的设计。别小看这样的细节,在你真要“飞沙走石”,或者遇到轻微托底(这在行走野地时很常见) 时,这种黑色塑料车底能让你的爱车永葆常新。

插播一下,GS5四驱版我们一年多前也长测过,那回我们去拍胜达、途观、汉兰达对比,进了山,跟去做工作车的GS5的四驱系统抢了不少风头。在砂石路上大脚加油,起步稳、爬坡和过泥水都很淡定。所以买GS5速博如果要去走烂路,四驱是理想选择,可惜目前的四驱版没有用上最新的双离合变速箱,还是沿用5AT。

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不过我还是要说,开过GS5速博的7速双离合版本后,我宁可放弃四驱。回到公路上,GS5速博两下子就甩脱了轮胎上的泥巴(因为这轮胎就不怎么沾泥巴),转速和速度都轻快上扬,很快和融入到车流中。加速的轻快感,以及偏低坐姿带来的在公路上的操控安心感,让哈弗H9的“硬派”感受在我脑海和身体里迅速消退。在马路上开,GS5速博这种体型、底盘、动力系统都明显更平易近人,长时间相处很舒服。别忘了,油耗也友好很多,只有哈弗H9的一半左右。

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只能说,大家选择买SUV时必须想透彻,你要的是什么类型、品种的SUV。SUV就是个跷跷板,没有万能。但对一个城里人天天要开的车说,GS5速博这样的类型,显然更接地气。不说别的,就那套轮圈看上去还真有档次。

颜宇鹏
@5500km

标 签   广汽传祺   GS5速博   越野   长期测试

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