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CX-5长测(11)要为保养按个赞

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2013-12-25   评论 (0)

长安马自达CX-5首保记录,保养的过程简便、高效、快捷,重要的是价钱还不贵,一起看看这次保养我的一些发现。

关键词: CX-5

长测的新成员长安马自达CX-5因为外勤频繁,原本在5000公里要做的首保,现在已经到了6600km都还没做。我们这辆长测的CX-5行驶超过6000公里后,感觉提速的爽快程度已经略有减弱了,看来还是尽快做保养为妙。于是我们马上找到一家广州的长安马自达4S店进行预约保养。


我们在下午接近3点时到店,这时做保养的车并不多。售后服务人员接车后,直入主题做例行的检查记录,便可以开始正式保养。


做车辆的检查记录前负责售后的人员还十分细心地保方向盘、手刹、档杆、座椅、地毯包裹覆盖好,以免维修车间的工作人员不小心弄脏。


记录好车况后,简单地签字确认保养的项目,CX-5便迅速被开如工位开始保养。


保养所需的材料已经准备好了,机油是南京出产的马自达创驰蓝天技术专用全合成机油,标号为0W-20,这是比较特别的,因为以前马自达品牌的车型推荐机油标号一般是5W40或5W30,看来创驰蓝天发动机保养起来确实有点不一样。当然用粘度这么低机油能减低发动机运作时的内部阻力,也对减低油耗有一定帮助,保养的的师傅还介绍道这种机油还特别对应i-stop系统频繁启动作出了改良。机油格则是使用日本原装进口的零部件。


保养的全过程都是“双兵作战”,两位师傅同时工作,有效地加快保养的进度。如现在一位师傅在放机油;另一位师傅也没闲着,在检查底盘。


两人配合工作进度果然快,已经可以加机油了。这里有两个小发现,一是发动机盖上有这么厚一层隔热材料,给人感觉挺厚道的;二是,加完机油检查标尺发觉只是到最小值的位置,看来4L的机油只是刚刚够,不过这样的安排也说明马自达对自己发动机的机油消耗量十分有信心。接下来,清洁发动机舱,测量蓄电池状态,检查轮胎就迅速完工了。创驰蓝天技术的车型与普通车型的保养工序基本无异,保养全过程大概45分钟。


记录好车况后还要开单确认保养的项目,5000公里首保的内容就只有换机油与机油格,而且这次首保是免费的。可是我在网上看到有不少人在讨论CX-5的保养费用问题,便要求售后的工作人员,把价格也标上去,好令大家揭开疑团,其实CX-5的A保费用大概就是600元,其中工时费200元还可以打折。再八卦了一下10000公里保养,也就比5000公里保养多了一个动平衡项目,收取工时费80元。

值得一赞的是,这个级别的车官方标准使用全合成机油的并不多,而且相对其他全合成机油马自达的官方机油其实并不贵。5000公里的保养周期,A、B保都在600到700元之间,总体价格在合资品牌SUV中已算十分合理。


具体的售后保养收费,售后的接待大厅里有明确的展示。明码实价使人最放心。



既然首保免费我也就不留下任何现金便可以开着保养好的CX-5归去了。保养后再开,感觉CX-5的动力好像又重新焕发青春,找回了保养前的爽快的动力感觉。由此看来,CX-5的每5000公里按时保养还是非常有必要的。

这回的整个保养的过程给我的感觉就是简便、实在、高效。简便在于工作的流程化繁为简,没有什么繁琐的接待环节;实在在于价格与工作人员,没有虚高的工时费和配件费用,也没有夸夸其谈地在推销各种产品;高效在于保养的师傅手法娴熟,“双兵作战”配合得当,保养时间长度合理。当然还是有不足的,就是这个4S店维修车间相对丰田、本田等品牌的4S店来说面积不算大,工位也不算多,如果以后长马的车保有量增大、保养的车比较集中来时,客户可能就要多花一些时间去等待了。

如果大家还对CX-5的一些保养细节有问题的话,欢迎在留言中向我们提出。

李立山
@6595km

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标 签   CX-5

参数配置马自达CX-5

官方价:17.98 - 24.58万

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