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东风雪铁龙C4L长测(4)日记:与测速摄像头“作对”

新车评网   作者: XCP冯晞帆 +关注   2013-07-22   评论 (0)

测速摄像是个烦人的问题,对于头段动力强劲的C4L来说,只要右脚动作稍有不慎就会惹来罚单,不过C4L上有项配置能解决这个问题。

关键词: 雪铁龙C4L 电子限速

在车评中我们也说过,C4L的1.6T发动机最有亮色的地方,就是能在1000转就开始介入工作。反映到实际驾驶中,就是油门在任何时候踩下去,涡轮都会立刻工作,没有传统涡轮车低转略微乏力的情况。因而,我喜欢将此称为“零时差”涡轮。当中0-60km/h无疑属于受益最大的加速区间,C4L市区超车的从容感甚至胜过一些3.0L V6的车型。

这种酣畅淋漓的头段加速却会带来另一个副作用,就是一不留神就很容易超过60km/h这个常见限速,开着C4L的时候,我头和脚几乎被“联动”起来,脚踩油门同时,头也往下窥看速度表指针,否则不知要写多少字的稿才能把罚单填回来。频繁低头看速度表显然不是件有利于安全的事情,于是我开始抱怨起C4L,怎么没有把世嘉上那个抬头电子速度表拿过来。不过一回忆起世嘉,我又想到雪铁龙历来都有电子限速这个功能,再看看方向盘,原来C4L还保留了这项配置。

东风雪铁龙C4L长测(4)日记:与测速摄像头“作对”

东风雪铁龙C4L长测(4)日记:与测速摄像头“作对”
【如图,C4 L的最高速度被限制在55km/h】

大家常说法系车的设计浪漫有余人性不足,但我可以拿C4L的电子限速来作为反击武器。只要往上拨动方向盘左侧滚轮,电子限速就能被激活,然后就可以通过“+/-”按键来调节限制速度。限制速度会在速度表中央的电子屏上显示,设定完毕后,按方向盘上的“暂停”按键就能让限制速度真正生效。此时,当车速达到限定速度后,无论怎样踩油门,车速都不会继续上升。如果驾驶员需要突发加速,按“暂停”键可以立刻消除限速功能(还有一个紧急方法就是油门到底,也能消除限速)。

虽然这个电子限速在雪铁龙车系中普及度相当高,但该功能在其它车型上更多给人一种“锦上添花”的感觉,而在C4L的1.6T车型上却成了个必须品(这确实是1.6T车型的标配),因为这款车的前段加速太过刺激,稍不留神就很容易出现让人“乐极生悲”的罚单。

东风雪铁龙C4L长测(4)日记:与测速摄像头“作对”

我们另一部长测车新桑塔纳也有所谓“限速”功能,那是通过蜂鸣声来提醒驾驶者速度已经越界,而不会直接对动力输出进行干预。限速数值并不能像C4L那样可在驾驶过程中随时通过多功能方向盘快速调节,而是需要在停车情况下,进入电脑菜单重重设定。因而在通过不同限速路段时,新桑塔纳的速度限制提醒不能适时进行调整。

两种方式比较起来,C4L的电子限速无疑更能保证“万无一失”,让交警叔叔几乎“无机可乘”,却一定程度“剥夺”了驾驶员的控制权,比如在某些时候需要突发加速,需要驾驶员手动关闭电子限速功能,或油门到底解除限速功能后才能完成。对于我个人来说,其实更偏向于选择新桑塔纳的声音提醒,但我同时又对C4L电子限速系统在速度值调整上的便利性厚爱有加。最后容我贪心地说一句,如果C4L的电子限速可以提供“直接车速干预”或“声音提醒”这两种模式给驾驶员选择,那就完美了!

冯晞帆
2013年7月22日

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标 签   雪铁龙C4L   电子限速

参数配置雪铁龙C4L

官方价:0.0 - 0.0万

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