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新君威用车日记(12)胎压检测?No!是胎压显示

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2009-09-03   评论 (0)

胎压检测系统,在很多高档车上都有。一般的这类系统是一个按钮,当你把轮胎胎气打到正常,按下按钮,记下当前的正常值,当有胎压低于或高于这个正常值一定幅度(20%左右)时就会亮灯报警提示。 以装备为卖点的新

新君威用车日记(12)胎压检测?No!是胎压显示

胎压检测系统,在很多高档车上都有。一般的这类系统是一个按钮,当你把轮胎胎气打到正常,按下按钮,记下当前的正常值,当有胎压低于或高于这个正常值一定幅度(20%左右)时就会亮灯报警提示。

以装备为卖点的新君威,当然也少不了这项高端设施。但新君威的做法更彻底,直接把四个车轮传感器测量到的胎压显示在仪表界面里,哪个车轮的胎压是多少,一目了然。

这种做法对于新手未必是最好的,因为新手也许并不知道正常的胎压应该是多少。但对于有经验的驾驶者,可以通过确切的胎压读数了解车子的当前状态,胎压是偏低还是偏高、偏的幅度是多少,都清清楚楚。

这样的显示还免去了用户自备胎压表的必要。像我们在试车场测试时经常要自己打气和放气,有原车胎压读数就方便多了。

通过准确的读数,你还能看到轮胎胎压在不同气温、不同行驶状态下的变化。例如我今天早上出门时的冷车胎压是220KPa,十来分钟后在路上等红灯时已升至224~228KPa,下午跑高速时看了一下,是236~240KPa。现在大家知道为什么标准胎压要求在冷车时测量了吧。

颜宇鹏
9月3日

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