首页 > 长测  > 别克新君威2.4L  > 君威用车日记(33)同级最高规格音响-君威篇

君威用车日记(33)同级最高规格音响-君威篇

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2010-01-21   评论 (0)

在长测车队伍里,天籁和君威的原厂音响规格最高,一个来自Bose,一个来自Harman/Kardon,介绍过天籁Bose音响后(具体请点击查看这里),这篇日记再来讲讲新君威上的Harman/Kardon音响。 虽然Harman/Kardon品牌

君威用车日记(33)同级最高规格音响-君威篇

在长测车队伍里,天籁和君威的原厂音响规格最高,一个来自Bose,一个来自Harman/Kardon,介绍过天籁Bose音响后(具体请点击查看这里),这篇日记再来讲讲新君威上的Harman/Kardon音响。

君威用车日记(33)同级最高规格音响-君威篇 君威用车日记(33)同级最高规格音响-君威篇

虽然Harman/Kardon品牌音响一直在别克高端车系上都有装备,但终究不如Bose音响在汽车界应用那么广泛,被认知度也没那么高。新君威上这套Haeman/Kardon 5.1声道音响系统同样是同级最高规格,配备11个扬声器,同样支持主流的杜比和DTS格式。

君威用车日记(33)同级最高规格音响-君威篇

我们先来看看怎么操作新君威的音响,音响控制面板上布满了按键,所以要将这套音响摸索熟悉还得花上一段时间,而在上手之后,发现很多音响设置都必须借助数字键来完成。

君威用车日记(33)同级最高规格音响-君威篇

插入DVD光碟后,屏幕上显示的各个功能键并不能用旋钮控制,细心看每个按键右上角会有一个细小数字,所以要想控制这些功能按键,必须在音响控制面板按下相应的数字键才行,这样的操作思路几乎没有人能快速上手。君威的行车电脑功能极其强大,一个旋钮可以操作、可以控制的项目太多了,但这套音响的操作方式却这样的“古板”,让用户的心理落差也太大了一点!

君威用车日记(33)同级最高规格音响-君威篇  君威用车日记(33)同级最高规格音响-君威篇

音效设置则直接按下音响面板上的“TONE”按键进入,这里可以设置低、中、高音这些常规项目,不过“DSP设定”才是Harman/Kardon音响的重头所在,进入DSP设置界面,这里可以选取“普通”、“环绕”、“hk surround”三种环绕声模式。普通模式下音效平淡,扬声器里不会发出很开阔的乐声;“hk surround”应该是Harman/Kardon的模拟环绕声技术,一般听CD或者硬盘音乐选择这个模式音效会更好;而“环绕”模式只有放入5.1声道录制光碟才会被激活,这个时候选择“环绕”的音效享受最好,如果选上“hk surround”反而影响音响系统发挥,出来的声音略显压抑。

君威用车日记(33)同级最高规格音响-君威篇

俗话说,好马配好鞍,5.1声道音响的最好享受还是听5.1声道光盘,当新君威和天籁在我手上轮转的时候,找来多张很合5.1声道音响“胃口”的光碟,有5.1环绕声演示光碟、有精制的音乐会DVD-9光碟,也有市面有售的特别录制的DTS 5.1CD。

不过,这样的高音质资源终究不多,再美妙也会有审美疲劳,所以平时听得最多的还是普通CD和MP3音乐,其实这些普通唱片也已可领教到新君威Harman/Kardon和天籁Bose的不同表现。当然,我说不出太多专业的差异表现,主要是一些主观感受:两套音响的声音层次清晰,非一般音响可以比拟;天籁Bose的声音听起来比较暖,就像个话音比较有磁性的人;而新君威Harman/Kardon的声音风格要冷一些,有Hi-Fi味道,就像一个谈话咬字清晰的人。

曾智聪
2010年1月21日

上一篇:没有上一篇
下一篇:没有下一篇

参数配置君威

官方价:15.98 - 17.58万

排 量:-

变速箱:-

关注电动新车评,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看

正在进行的长测

  • 比亚迪海豹
  • 二手起亚狮跑

我们都做了哪些车型的长测

0