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F600两个月长测总结:看新一代中级商务车“新”在哪

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2017-04-11   评论 (0)

相对于之前的一些MPV车型,F600无论是外在还是内在上,我们在长测中都感受到了其变化。

关键词: 东风风行 F600 长测

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东风风行作为国内比较早期主推MPV车型的厂家,多年的沉淀使得它们在市场上积累了一定的口碑。而且在这几年间,东风风行也已经在试图力求转变,将自家的MPV车型在形象上往高端化走,所以我们才看到其先后推出了定位更为高端的CM7以及F600。那相对于东风风行之前的一些MPV车型,F600是单纯在形象转变,还是说在驾驶品质以及乘坐舒适性等这些环节都有了重要改变?而在F600的两个月长测里,我们确实感受到了其在这些方面的转变。

外在的转变很到位

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俗语说的好,人靠衣装物靠金装。要想转变一台车的形象,最直接也是最有效的做法就是外观设计。诚然,F600在外观上的转变确实是非常大。虽然说在车头设计上还有一些模仿的痕迹,但总体来说整个外观设计还是挺协调,显得是高端大气上档次了。而且长测期间无论是开去高端写字楼接人,还是过年期间开回老家探亲,F600的面子度一点都不低。甚至不少亲戚朋友看到F600之后,都因为其外观而问我:这车是不是要十几二十万了。说白了,F600的外观相比以往这个价位的MPV是有很大的转变,也符合它高端走的定位。

驾驶感从容与否这很重要

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如果说到一台MPV的操控性,按照我的理解更多的是意味着其驾驶从容感如何。毕竟其用途和使用环境等等,就注定不是要我们开着这个车去劈弯,更多的是需要轻松、好开的驾驶感。而F600在这方面做得也是比较到位的。像其方向盘的助力都设定得非常轻巧,而且油门和离合的调校也算是属于易控的类型。再加上本身F600这种MPV就坐姿高、视野开阔,所以在长测两个月以来开着F600穿街走巷,甚至是拖家带口回老婆老家乡下,在狭窄的村庄之间拜年也不觉得很辛苦。

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从其整体驾驶感受来说,F600的这个6挡变速箱比以往老一代的那些MPV车型要好开多了,驾驶感不再像以前MPV车型那么粗糙,开始有了一些在驾驶品质上体验。所以过年期间不少亲戚朋友看到我开着F600,问我这么大台车会不会难开的时候。我都会回答:还算挺轻松的,长时间开也不会特别累。要不你也可以试试看。这也正是我愿意独自一个人开着F600,长途跋涉回乡下探亲的原因之一。

需要更强的动力加持

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当然除了上述的哪些点之外,要是动力能够再强一点,F600的驾驶从容感我会更满意。实际开起来,F600的动力表现还是可以接受的。而且在60km/h以下的时候,即使满载其提速也都算是让人满意的,没有说起步很吃力的感觉。加上其离合和油门都调校得挺完善,离合也比较轻,即使低速在市区走走停停也不会有顿挫。所以其动力表现在市区来说,亲和度还是挺高的。这种动力匹配的完善性是要比以往那些纯粹当工具车的MPV车型要好很多了。

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正所谓鱼与熊掌难可兼得,F600 的2.0L车型其动力输出更偏向于低速区间,所以也导致了其在高速下的动力稍微弱一些。特别是在过年期间跑高速会乡下的时候,要想在高速上加速超车就稍微提前预留更多的时间,并且果断点切低挡拉高转,这样就能更加从容地超车。应该这么说吧,如果买F600的消费者,一般都是在市区游走的话,买2.0L未必不可。但如果是需要经常跑长途高速,相信1.5T就更加适合。作为东风风行在MPV市场的转型之作,F600在动力系统上最大的遗憾是没有自动挡车型。毕竟购买这类商务车的消费者,对于自动挡的需求是挺大的。

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至于油耗方面,在长测期间其综合油耗表现大概在10.8L/100km左右,这期间包含了市区拥堵、满载高速和城市快速路等路况。虽然总体使用环境顺畅路段占据了60%左右,但作为一台2.0L自然吸气、而且又如此重的七座大型MPV来说,这个油耗其实是在预料之内了。

舒适性不错,空间是制胜法宝

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说实话,要说F600在两月长测里作为工作车深得我们心的理由,一方面是组合多变的后排座椅。当然这还是次要的,毕竟其后排座椅的组合方式,在同价位的大部分MPV车型当中都能实现。最重要的还是其空间征服了我们。因为无论是第二排还是第三排的乘坐空间,都是堪称一流的。就连编辑部里的一些高大男生坐进去之后,还可以在腿前面放置一些工作道具之类的。反正无论是多人出行拍摄,还是拖家带口出门远行都绝对能满足使用需求。

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F600的乘坐舒适性也是不错的,基本上坐过的人都有同样的感受。F600的第二排和第三排座椅的靠背都能实现多角度调节,而且整车的腿部空间和宽度都很足够,再加上座椅柔软和底盘滤震也不错,所以长时间乘坐F600出行,同事们都不会有什么怨言。反正这一类商务车,买家看重的不仅是形象要大气,同时更注重的就是其乘坐舒适性。而在这一方面,我们在长测过程中是实实在在地感受到东风风行在F600上的进步。另外包括电动天窗、多媒体系统以及电动折叠后视镜等配置也都出现在F600上,这些都显示出这台车往高端化走。

总结:转变的一步是成功迈出了

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总的来说,现在消费者对于一台MPV的理解和使用需求,已经不是作为一台工具车“能”装那么简单,还要求能够满足自己对生活的追求和体现面子。所以我们才会看到现在的市场上,更多的出现了类似F600这种,无论是在形象上和乘坐舒适性都更有追求的MPV车型。虽然在长测过程当中,我们是发现在某些细节方面仍需去完善。但F600其实在外观设计、驾驶品质和乘坐舒适性等方面已经是往这方面去靠拢,并且做出了一些成效出来,在长测中也得到了我们的肯定。

标 签   东风风行   F600   长测

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