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轩逸用车日记(5)长途处女跑

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2008-08-25   评论 (0)

清明时节雨纷纷,路上行人欲断魂…… 我看这个雨纷纷要放到今年的端午节丝毫都不过分,一场旷日持久的大雨6月初就在华南大地拉开了序幕,也让我的新车接受了一场考验。 俗话说每逢佳节倍思亲,自从与我结婚后老

清明时节雨纷纷,路上行人欲断魂……

我看这个雨纷纷要放到今年的端午节丝毫都不过分,一场旷日持久的大雨6月初就在华南大地拉开了序幕,也让我的新车接受了一场考验。

俗话说每逢佳节倍思亲,自从与我结婚后老婆还没有回过老家,已经3年了,出门在外与其他的兄弟姐妹们一样都是为了心中的梦想在奋斗,难免忽略了家中年迈的父母,这次买到了车回家看看也算是衣锦回乡,满足了我们普通人的一点虚荣感。

6月12日出发时车子已经行驶了2000公里左右,换了一次机油了,也让我磨拳擦掌。记得出发前的准备工作,首先将车子开到4S店进行了一次咨询,他们的回答是刚刚做完首保完全放心开,只要一个速度不要开太久就可以了,我关心的上120有没有问题就此解决。出发前一晚仔细检查了车的全身,胎压、雨刮、刹车、中控锁、仪表盘等等看得到的方面,全部OK。12日6点多,起床一看,糟糕!天空中竟然黑压压一片,心里一下子没底,只好硬着头皮将希望全部押在这部新车上了,轩逸你可要争气啊。

一路慢慢走上了福龙路,这时的雨势非常大,更糟糕的是天空几乎是黑夜一般,视线非常模糊,赶紧开好示宽灯、前后雾灯,70码,保持这个速度,我在前文中介绍了轩逸雨刮的4档调节功能,这时候可大派用场,用起来很顺手,不过这样的长途没有车尾玻璃雨刮,两边的后视镜又被雨水档得模模糊糊,是个遗憾。接着上了龙大高速,车很少,但还没敢超过80码,就这样一路慢慢摇到了虎门大桥,风大雨大,行驶在高高的大桥上轩逸的底盘不稳定开始表现出来了,当一阵强风刮过来,车身明显有往一边飘的感觉,必须握握紧方向盘纠正方向,幸好风不是很大,一路就这样时快时慢的行驶着,而雨势越来越大,本来以为可以在高速上体验轩逸的高速性能,看来去的路上不可能了。

路上还是出现了不少惊险的情况,走到江门地段的时候,只有2车道,我在左边,天空是完全黑暗的,路面积水比较严重,由于我的车速慢,不时有大客车、越野车超车,当到一段积水比较深的水时,大客车从我右边呼啸而过,溅起的水花有三四米高,完全遮住了我的前挡风玻璃,雨刮的速度有一定的间隔,大概3秒钟左右,把我吓出了一身冷汗,下意识地去轻踩刹车,方向盘紧紧握住,幸好后面的车跟得很远,前面没有车,不然后果难以想象。这种情况出现了好几次,还好每次都有惊无险。

这次雨中行车还发现一个情况,在速度慢和快时都出现过,就是当我转弯或者变道时,明显感觉到车轮像是外侧着地一样有摩擦的声音。声音响后车身也不飘变稳定了,事后想想应该是ABS在起到作用了。翻看说明书也明白了这样一个标准的安全装置很重要,看来轩逸的这个装置让人放心。

 

这样一路跌跌撞撞进入了广西境内,没想到下了高速考验才真正开始了,去到目的地还有100多公里,那天走了大约3个小时,有50公里的乡村柏油路,由于采矿石的大车将道路压得破破烂烂,一个个大坑历历在目。还有50公里左右的纯粹乡村泥巴公路,而且由于雨水浸泡了近月,已经分不清道路还是水塘了。看看我雪白的车,望望这些路,心中只有祈祷东风日产要真材实料造车才能过了这一关。

柏油路不提,泥巴道路才让我真正见识了轩逸的出色“越野”性能,首先将档位换成2档,以低于40码的速度爬行,由于看过资料轩逸的底盘17厘米,但是加上一车的行李和3个大人,估计底盘只有15厘米左右,看来刮底盘在所难免,只是希望刮刮泥巴,不要碰到石头就行了,还好大部分只是泥泞,一部分是沙土路,真正要过关的3个地方道路上的泥巴已经被来来往往的拖拉机拧成了麻花,出现了很多水坑,还有几行大东风的车辙印,印子的两边堆得高高的泥巴,印子里面都是水,下车观察了一下,觉得顺着车辙印子可能勉强通过,最多是将那些泥巴刮平一些,于是将人赶下车,减轻重量,用1档慢慢涉水,行进到一半估计有半个轮胎在泥水中,只听到砰砰的撞击声,赶紧加油,左扭右突打方向盘,不让车轮陷进去打滑出不来,好家伙,还真让我过了,心里那个高兴,走到一个干净的山坡上赶紧下来看看车,全车都是点点泥巴,保险杠以下都是泥粘在车轮和车身上,车子运行一切正常,拍照回家。

整个假期都是雨,这个节日过得有点闷。倒也是让我体验了这边的风土人情,说说粽子,那个大呀,一个粽子足够一家人吃一餐。

雨水大,无聊,一天洗衣服时,轩逸的智能遥控钥匙放在裤兜里一起接受了洗衣粉和雨水的洗礼,这一下我的头都大了,担心车子启动不了,只好赶紧将钥匙的电池取下,放在火边烤干,十几分钟过去了觉得里面还是没干,由于有带齿的普通备用钥匙,心里一横,将智能钥匙拆开来烘干,小心翼翼的第一次见到钥匙的内部构造,就看到一块电路板,上面有些芯片和印刷电路,也不懂,烤了十几分钟,觉得钥匙完全干了,再小心的装上去,不过电池没有立刻装上,等到第二天再次装好电池,怀着忐忑的心情来到车边,一按车把手的智能按钮,哇!奇迹真的出现了,竟然完好无损,遥控的各项功能完全正常,真是太开心了,这也让我对当初的选择无怨无悔。

接受了这么多的考验,回家的时候到了,我们挑的好日子,这一天竟然天公作美,大晴,也是那个月唯一的一个大晴天,这下子也让我过了一把高速的瘾。全程120,开始也拉了一把高转速,用2档拉到4000转,大概速度到了80左右,没敢太高,过5000公里再说,行驶的过程由低速到高速80的时候,风噪几乎没有,发动机也非常平顺,声音听起来很悦耳,由80到120的过程,风噪慢慢增大,发动机的声音也慢慢传到车厢内,不过还是能接受,不至于烦人,偶尔到130的时候时间长了估计是受不了,噪音有点大。减震装置是轩逸的薄弱环节,平路上还好,碰到高速路上的大型车道有点坑坑洼洼,就怦怦的直响,声音不是很厚实。

终于回到深圳,这段长途处女跑,让我对轩逸比较满意。小缺点肯定是有的,但是总的来说还是满足了中国的国情,达到了我的要求,符合他的中级车的定位。我打80分。

新车评网特约车主:中玉
2008年8月23日

 

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参数配置轩逸

官方价:10.86 - 17.49万

排 量:-

变速箱:-

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