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东风风行S500长测总结:自动挡和舒适兼得?同级只有它了

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2016-07-18   评论 (0)

做了S500的车主两个月后,我的总结是,它虽然有一堆不足,但真要买一台舒适性好的自动挡MPV,现在来看真找不到更好的选择。

关键词: S500长测 总结 购买

东风风行S500长测总结:自动挡和舒适兼得?同级只有它了

两个月前我怀着好奇的心,也怀着潜在购买的欲望,毅然放弃了手上的迈锐宝XL,转投接手S500的长测,就想看看S500这类10万元买到的自动挡MPV,表现靠不靠谱,是否适合家用,值不值得买呢?做了两个月S500车主后,我的感受是.....

它是一台称职的家庭用车

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最强烈的感受是S500真是一台称职的家庭用车。一个家庭买MPV的目的是什么?肯定是为了载的人更多,乘坐更舒服,一家人一起出行更从容。这点我用两个月的实测验证,S500真能办到,而且还完成得不错!别以为MPV空间这么大,坐得舒服是理所应当的,其实还要讲点技巧的。

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经过各位乘客的反馈,S500乘坐很讨巧的地方是分层式的设计,每一排的座椅和地台都有合理的落差,确保车内每一个位置的乘客都有自然的坐姿,不会像江淮、幻速等MPV车型那样,地台升高座椅又没有跟着提高,结果就好像坐在地板似的,大腿半空吊着,没有支撑很容易会累的。所以S500的坐姿而且是7人满载下的坐姿都真心值得一赞,坐上去就知道是有讲究的。

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另外底盘这个决定动态舒适的部分,S500号称是用轿车底盘打造,具体是哪款轿车呢?看结构应该是来自之前我们也有长测的东风景逸S50,而S50的底盘是来自哪里的呢?推荐你看看S50底盘拆解的文章(传送门点这里),原来跟雷诺Megane有很高的重合度。

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不过具体的底盘表现,S500和S50还是有明显性格差异的,S500是立场鲜明地选择往舒适方向偏,底盘偏软。你说载重、操控肯定有点难为它,可论底盘的滤震和静音S500的确不错,静音接近轿车水平,明显比宝骏730要好,滤震也比许多15万级别的MPV都要舒服,只是在遇到大坑时动作有点松散。舒适性表现S500在同级车中也算少有优势的,起码不会亏待你的家人。

CVT动力靠谱吗?

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10万元价位里有正儿八经MPV的身躯,也有自动挡的车型,除了 S500应该就没有谁了,所以关注S500的人,估计很大一部分都是想买自动挡的人。S500这个CVT变速箱表现靠谱吗?靠谱!CVT变速箱我们能想到的特质它都完整继承了,顺真心顺得无法挑,不论你踩油门的脚有多粗暴,动力输出都是那么平顺。即使满载状态,低速行驶也不觉得拖沓,但当你需要加速时,CVT的加速效率不高,传动声音也比较高调,提速并不从容,是挺考验耐性的一件事。不过对于一台载人为主的MPV,讲求的绝对不是加速快感,而是平顺舒服,这点S500的CVT还是能做到的。

值得买吗?

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至关重要的问题,S500值得买吗?这得看有没有更好的选择。10万元内的自动挡7座MPV,有网友提醒我,还有艾瑞泽M7。我一查也对,最便宜9.99万就有自动挡车型了,可车展上艾瑞泽M7我也有看过,底子还是东方之子CROSS不变,平台老不说,乘坐的空间感觉,坐姿的舒服程度就大不如S500。

又有网友说,买S500不如多加一两万买NV200,确实像我老爸这种想兼顾工厂载货的需要,NV200是合适的,因为悬挂够硬,载重能力强,可如此同时乘坐舒适性就不好兼顾了。S500的底盘滤震和隔音,甚至座椅的舒适性都比NV200要好得多,NV200和S500的定位显然是不同的。如果真是家用载人为主的自动挡MPV,S500确实这个价位里独树一帜的车。

总结

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在大家都不努力的领域,你稍微用点力,就成了出类拔萃的一个。S500情况就像这样,10万元内MPV市场其实不乏强手,但如果加上自动挡一个条件,可选择的空间就变得很窄。S500虽说不完美,比如动力的NVH一般,可定位很准,就要吸引对自动挡最要需求的家庭用户,就在你们最在乎的舒适性上下功夫。即使你能挑出一堆S500的不足,可暂时来说,同类车型中也难找出更好的选择,对吧。

李立山

@2640km

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