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金牛座长测(6)一个月长测总结,它不是你想的那种福特

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2016-04-10   评论 (0)

福特的其他兄弟都运动健将,唯独金牛座走起了商务路线,能行吗?这里我就告诉你,它并不是我们想象中的福特。

关键词: 金牛座 总结

很多人不理解金牛座,认为福特的特长是运动,兄弟们都是运动健将,而它却做起生意,走起商务路线来,能行吗?坦白说,接触金牛座前我也有过怀疑,但一个月的长测体验后,我想说金牛座不是大家想的那种福特!

金牛座长测(6)一个月长测总结,它不是你想的那种福特

别以为都是福特家族式的大嘴前脸人家人傻傻分不清,长测期间我是数次被停车场的保安问,你开的福特怎么好像很不一样的,是什么车呢?起码说明金牛座开出去,气质上就跟其他福特很不同。具体散发着什么种一种气质呢?我老婆说,我开着这车整个人都变成熟了,好像每天都要去谈生意似的,说得我不穿正式点都不好意思开金牛座。

确实你看金牛座车身的设计语言,不像其他福特的车型,没有什么圆润的曲线,也没有任何花俏的设计,只是清一色的水平直线,就像穿了一身笔挺的西装,满满都是商务氛围,运动氛围已被彻底去掉。

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那金牛座的内在是不是完全抛弃掉福特的运动特性呢?其实没有,只是表达手法变了。其他的福特即使1.5T动力都总能很有激情地爆发那么一两下,让人是热血喷张。而金牛座上2.7T动力猛是毋庸置疑的,我们实测的加速成绩为6.38秒,相当厉害的一个成绩,同级车型中基本没有对手。可拥有如此过剩动力的金牛座脾气却很好,绝不轻易爆发,即使粗暴地对待油门,加速力都是强大而很均匀,动力之丝滑是我在前头开得正爽,家人也能在后台睡得正香,互不打扰。

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另外金牛座的转向是保持住福特一贯的水准,路感偏多,转向稍稍偏紧,指向清晰,手感相当好,加上灵敏的动力,即使这么大一辆车开起来也依然还有不错的运动底子,驾驶乐趣还在。

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至于一些网友在问我们关于金牛座悬挂舒适性的表述,怎么跟之前的视频不同呢?这点可能跟车、跟胎压、跟测试的路况有关,而我问过曾经接手过金牛座长测的啊棠、啊卓,甚至摄影师们都确定说金牛座的悬挂滤震不错,不单不硬,还应该是偏软的,而且软得有点过头,过坑还会有一波余震呢。

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而静音的环境,总体静音水平大家都认可的,这点其实不单是金牛座,福特今年的车从福睿斯开始静音都做得相当不错,肯定地说已经超越了通用的水平。刚刚试驾完别克君越回来的啊卓就说,别克为减重已经不惜拿掉隔音棉,牺牲了不少隔音性能,对比来说后排静音金牛座会做得更好。不过我要补充一点,这得看路况的,如果是高速上一些很粗糙或者沙石很多路,碎石打到轮拱的声音会比同级车明显,这也算是金牛座隔音上的一个小瑕疵吧。

金牛座长测(6)一个月长测总结,它不是你想的那种福特

另外关于油耗,之前的长测内容都没有很具体地说说。为此我们特意按大车评的标准,做了一回油耗测试,方便大家的参考。纯高速情况车显油耗是8.0L/100km,市区是14.7L/100km,实际油耗计算还要比车显增加1L左右,2.7T发动机的高速巡航经济性也不错,120km/h巡航时转向只是2千转多一点。

而市区部分确实难处理,毕竟承重也是台有分量的车,体重有1.87吨。对比大车评里已有的数据,其实2.7T金牛座的油耗表现也不错了,只比雷克萨斯IS200T高一点。

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接触金牛座前,福特给我的印象是运动操控很厉害,乘坐却不太讲究,而与金牛座的长时间接触,真让我对此改观,原来福特也把乘坐舒适做得很究竟,把乘客服侍得很周到,同时还能保留一点驾驶的乐趣。我会把它推荐给我刚刚起步做生意的同学,28万的价格已经能买2.0T顶配的车型,接待客户和家人都得体舒适,自己平时开也不会很无趣,还有靠谱的ACC缓解的驾驶压力,君越和皇冠可真要小心它。

李立山
@10190km

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