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瑞风S3长测(3)作为车主你需要知道的事

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-11-15   评论 (0)

瑞风S3到手后,只是经过短暂的接触,就发现有些地方与其他车型有些不同,如果作为瑞风S3车主这些特别之处你还是要知道的。

关键词: 瑞风S3 长测 配置 使用操作

这星期终于把瑞风S3领养回来了,由于经常接触不同车型,所以一台新车交到我们手上需要认识或者了解车上操作、功能按键的时间都比普通人或者新车主要短。瑞风S3到手后,只是经过从地库开到地面短暂距离的接触,我就发现瑞风S3在有些地方与其他车型有些不同的地方,如果作为瑞风S3车主这些特别之处你还是要知道的。

从地库拿车开出公司时,在昏暗的环境中驾驶席门板扶手上的按钮是有背光,驾驶者是可以清楚看见,但仔细一看只有四门门窗升降键是有背光功能,其余中控锁和车窗锁闭按钮是“瞎黑”没有背光。常常会有人吐槽按钮没有背光,是对人性化使用考虑的缺失,在这方面瑞风S3处理的方式还是相当聪明的,不是笼统把所有按钮都设置成背光或者没有背光,而是从使用频率的角度考虑,有选择性将四门门窗升降键设置成背光,不至于给人留下“话柄”。就我而言,作为车主的话有无背光这事真的不是个事,可能刚开始使用不熟悉需要“盲摸”,但只要多次使用后,按钮的分布已经很熟悉了,根本不需要看哪个按钮是控制哪方面,其实就像键盘打字或者操作电视遥控器选台一样。

车子移动后,一开始发现瑞风S3没有车速自动落锁功能,我也没管它,之后随着车速的提升才听见那熟悉清脆的落锁声音。原来瑞风S3的车速自动落锁功能设置的车速比常规的要高,目测是需要去到时速40km/h(常规的是20km/h或者车子挪动就会上锁)。依照国内的交通安全环境,建议还是设置在较低车速时就自动上锁为妥。另外有些车主会抱怨自己的车没有自动落锁,其实是有附带的,只是出厂时设置了关闭状态,需要车主在4S进行解码后才能使用。

LED日间行车灯逐渐成为自主品牌车型的标配了,这时髦的配置在我们瑞风S3身上也有,平时在车外看的确挺显眼的,辨识度也高。就在地库驶出地面,倒车停在大堂门口车位等同事的时候发现这个LED日间行车灯在使用上还有个小特点。当我停车后拉手刹时这个LED日间行车灯神奇的熄灭了,重新放开手刹又自动点亮。我想着设置也挺好的,该出手时就出手。日间行车灯的主要目的就是在天色阴暗光线不足情况下,在车辆行驶时能给来车或者路旁行人有个更醒目的提示,让他人知道车子的存在提高辨识度。而当你拉上手刹,瑞风S3自动默认车辆是在停止状态,那就理所当然把LED日间行车灯熄灭了。这是一个聪明的做法,另外也能为车辆节省一部分电能。这样的设置在之前的长安马自达CX5身上也遇到,CX5的日间行车灯非LED而是普通的卤素灯泡,当车挂在P挡时日间行车灯也会熄灭,当然它目的同样出于节能的考虑。

对了,还有一点。瑞风S3的倒挡挂挡的方式也有所不同。由于6速手挡挡位的排布,倒挡时首先需要提起释放环再向第一挡的位置挂入才能挂进倒挡(挡位深度会比一挡稍深),目的是避免驾驶员挂错挡位。现在6速手动挡都是这样设置倒挡,开惯5速手动挡的人第一次上车可能需要熟悉下,第二次开就没问题了。

车与人一样,需要接触磨合才能相互认识了解,说句通俗的话就是“摸底”。一辆新车到手,可能更多的人希望车子能够迁就自己的使用习惯,但是所谓的使用习惯你想想是谁让你养成的?还不是之前的那台车吗?或许你并不像我们这样能够经常接触各式各样的车型,可以在很短的时间熟悉新车各项功能操作。可能你会说我看见那本厚厚的使用说明书就犯晕,没有这耐心全部阅读一遍,但是现在很多厂家除了说明书外,还会为各新车主都准备了一本“快速入门手册”,在减轻车主心理负担之余又能快速掌握使用方式,内容都是精华所在,建议还是认真浏览一遍,花不了多长时间。至于那本说明书,等有闲时或者需要详细了解的时候再拿出来翻阅吧。

林晋
@2166km

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