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宝骏730长测西藏行(16)靠着氧气,终于踏进西藏

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2014-10-18   评论 (0)

今日我们终于踏进西藏境内,不过是凭着氧气才能进去的。

关键词: 宝骏730 长测 西藏行

宝骏730长测西藏行(16)靠着氧气,终于踏进西藏

前文说我是高反得迷迷糊糊地来到巴塘,喝了杯很重口味的酥油茶,精神为之一震,又重新复活了,便到处溜达看看有什么好吃的,巴塘这个地方饭馆挺多,只是有个问题自进藏线以来就一直困扰着我们,就是口味单一没什么好吃的,川菜吃到怕,藏餐不敢吃,清淡的粤菜没有,只祈求能有家麦当劳出现就很满足了。不过今日运气还算可以,见到有沙县小吃,突然间竟然有久旱逢甘霖的感觉,终于不用吃油水如此重的菜式了,老板!麻烦两碗清汤米线啊。

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其实巴塘这个地方确实能给到我有安详平静的感觉,文明程度高,路面井然有序,特别让人感受舒心的是,这里的人都相当友善和随和很多,而且街道上有不少特警车辆巡逻,百度了一下,原来巴塘处于川、滇、藏三省的交汇,是非常重要的军事要塞,所以巡查特别深严,附近就是部队的驻扎基地。

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晚上巴塘的天气还很好,负责摄影的同事一晚都在痴迷拍星星,要问我怎么拍好星星?我也不懂,我只会盗图,不过摄影的同事说,最后他会出一篇拍摄攻略,大家等着吧。

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赶路要紧,巴塘再好都不能留恋,第二天一早我们就出发赶往左贡县。离开巴塘不久看到“西藏界”的标志,才发现我们走了这么多天,原来现在才正式进入西藏境内,走过“西藏界”标志的一刹那,真想大叫道,老子,总算进藏了。同时也不忘把新车评的Logo给贴上,留下点我们的痕迹,。

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进到西藏境内,管制马上变得严格起来,需要登记并限制你不能在它指定的时间前通过下一个检测点,如果快了会怎样?罚停,超一分钟,罚停十分钟。以我们来说正常5、60km/h开,再找两、三个景色不错的地方拍拍照,去个厕所什么的,时间刚刚好。但时常在检测点看到有车辆时间计算错误,被罚停,大家在西藏莫心急,还是享受一下写意地慢游吧。

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去左贡的路还要翻越三座海拔4000米以上大山,其中最让我这个高反患者恐惧的是5000多米高的东达山。

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我今天的愿望是,在5000米海拔的高山上,还有力气下车去拉个尿就算突破自我了。可是高反这东西不是你说克服就能克服的,也不清楚拔多高了,反正就在东达山的山顶,高反的感觉如期而至,实在晕得我大叫救命,再不吸氧就要进入“假死”状态了。非常遗憾,在5千多米高的东达山,我眼中只有手中的这个氧气瓶,什么都没看到。

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唯一的感觉是5千多米的海拔应该已经离天堂很近了。而我身边的小伙伴还好吗?都挺得住,特别是网友小寒同学,什么高原都难不倒他,时刻精神活跃。

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澳迦看到我脸色苍白,嘴唇紫黑,抱这氧气瓶在苦苦续命,也不忍心难为我了,决定快马加鞭下山,救我于水深火热中。下山的路蜿蜒盘旋,什么秋名山的5连续发夹弯都弱爆了,这里起码有连续20-30个连续的发夹弯,澳迦一路是按着赛车的走线劈山下来,看上去730的操控还非常的灵活易控,就是侧倾比较大影响了车速。我都无暇去看澳迦,死死趟在730中排的“老板位”上,调整到半趟的状态休息一下。真要赞赞730的中排座椅,7、8万的车竟然有这么舒服的座椅,路上睡一觉也不会搞得左摇右摆,腰酸背疼的,如要我为730中排的座椅打个分,100分满分我会给90分,如果坐垫能做得再宽厚、柔软一点就没什么好挑剔的了。

我又是在迷糊的状态中来到了左贡,一个非常小的县城,测量了一下我们入住的酒店海拔都有4000米高,怪不得我走上3楼的房间,都差点晕得一阵一阵的,我真怀疑自己如此不济的状态还能不能继续挺下去。

【路况小tips:巴塘——左贡】

基本都是平整的铺装路和盘山公路,不过会有些不起眼路面的沉降或起伏,车速快的快颠簸得还是挺厉害的。注意川藏线开车,不可像在城市开车那样能有多快开多快,就是路再好都要控制车速,注意观察路面变化,下坡时多用拖挡行驶,减低刹车片的负荷。

李立山
@6356km

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标 签   宝骏730   长测   西藏行

参数配置宝骏730

官方价:0.0 - 0.0万

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