首页 > 长测  > 广本九代雅阁  > 九代雅阁长测(39)半年油耗总结 持家有道好媳妇

九代雅阁长测(39)半年油耗总结 持家有道好媳妇

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-09-19   评论 (0)

从新蒙迪欧转阵至雅阁,最明显的转变是,进出加油站的次数要更少,每次看到中间屏幕的油耗数字,总想脱口而出夸雅阁这位好媳妇。

关键词: 九代雅阁 油耗总结 节油 CVT变速箱 地球梦发动机 动力平顺性

九代雅阁长测(39)半年油耗总结 持家有道好媳妇

在接手雅阁长测任务之前,我正在驾驶福特新蒙迪欧,每次看到同事发的朋友圈和微博,总是在秀油耗怎么怎么地,一箱油平均都能走近700km。回头来看新蒙迪欧,动力的表现的确很充沛,但是前往加油站的频率会多些,相对而言,雅阁更像是一位持家有道的好媳妇,动力虽然没有像新蒙迪欧来得那么带感,表现要平和许多,CVT变速箱也是更倾向于温和线性的输出特性,尽量将每一滴燃油用在巡航里程上面。最终我们半年来的油耗记录,也能验证雅阁在燃油经济性方面的出色表现。

九代雅阁长测(39)半年油耗总结 持家有道好媳妇

九代雅阁的油箱有65升肚量,以容积来看已经算是偏小的类型了(同级别最小的是阿特兹58升)。回头查看我们的用车情况,半年内累计26次加油记录,工作日基本在市区里面通勤,上下班的拥堵道路占了多数,这和当时新蒙迪欧的情况有点类似(因为主要是我在使用,所以路况基本能维持),百公里油耗在9-9.5升左右。而纯高速的油耗记录,无需特别地迁就驾驶,都能够稳定在5.6-6.0升的水平,这在同级别车型里面算是非常出色的。

在这半年长测里面,我们还有专门做过一次同级别油耗对比测试,里面涵盖丰田凯美瑞尊瑞2.5、本田雅阁2.4、大众迈腾1.8T以及新晋的马自达阿特兹2.5,高速油耗要比阿特兹更佳(阿特兹7.03L/100km,雅阁6.08L/100km),市区极度拥堵的情况则是拥有启停系统的阿特兹占了上风(阿特兹10.15L/100km,雅阁14.48L/100km),具体的油耗测试情况可以参看我们的《中级车油耗对比测试:自然吸气VS涡轮增压VS混合动力》。以这次横向的对比测试来看,雅阁虽然称不上是中级车阵营里面最省油的车款,但已经能归纳进入勤俭节约的类别里面。雅阁前往加油站的次数,明显比这半年来进入过编辑部视线的中级车要少。

九代雅阁长测(39)半年油耗总结 持家有道好媳妇

除了油耗的表现不错以外,雅阁对油品的要求不算严苛,92号汽油即可满足,属于粗食的类型。截止至发稿前,行驶里程已经超过1.5万公里,即将进入第三次保养,在这段使用期间,雅阁曾经奔往外省,到国道旁的油站、民营油站和大品牌的合资油站加注过燃油,但从来没有出现任何动力减弱或者机械运转不畅的问题。只是厂家针对这款地球梦的发动机,在每5000km的保养项目当中,需要额外加注“汽油发动机清洁剂”(价格为140元),用以保持对国内油品的适应性。整体而言,只要按照保养手册定期保养,雅阁对于中国油品的适应性,并不存在什么问题。

九代雅阁长测(39)半年油耗总结 持家有道好媳妇

九代雅阁转投CVT阵营,连带全新奥德赛和全新飞度都采用这种搭配,或许对动力有追求的用家看来,CVT变速箱会是个鸡肋。可我们半年长测里面每位接触过雅阁的同事,却从来没有对这副2.4发动机+CVT变速箱的组合抱怨些什么,反倒是出现些赞许的声音。在市区里面行驶,2000转左右即可轻松应付,CVT变速箱很懂得保持适当的转速,满载超车毫不费力,高速行驶的感觉同样如此。和目前琳琅满目的2.0T增压发动机相比,这套动力组合显然缺乏爆发力的加速感,但悠然自得的动力输出,驾驶起来轻松爽快,再回头查看每月的油费账单,也许你会认同雅阁勤俭持家的做法。

谭劲棠
@15100km

标 签   九代雅阁   油耗总结   节油   CVT变速箱   地球梦发动机   动力平顺性

参数配置雅阁

官方价:16.98 - 22.98万

排 量:-

变速箱:-

正在进行的长测

  • 长测议事厅
  • 二手福特福克斯

我们都做了哪些车型的长测