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宏光S长测(33)难以忍受的震动?不妨改变换挡时机

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-02-20   评论 (0)

有不少网友向我们提到宏光S的发动机抖动和共振的问题,在过往的文章中我们也曾经提到那是不是就不可避免了呢?这倒未必。

关键词: 震动 换挡

有不少网友向我们提到宏光S的发动机抖动和共振的问题,在过往的文章中我们也曾经提到,宏光S的发动机在低于2000转时会出现轻微发抖的现象,超过了3000转之后的高转又会有共振。这是宏光S在NVH上的不足,那是不是就不可避免了呢?这倒未必。

宏光S在我手上的这段时间,我带着它下过赛道,跑过长途,也使我渐渐捉摸到了这台发动机的性格。我发现只要找准换挡的时机,以及合适的油门深度,就可以把震动有效减轻。

宏光S长测(33)难以忍受的震动?不妨改变换挡时机

宏光S长测(33)难以忍受的震动?不妨改变换挡时机

由于一挡的齿比比较大,起步阶段用正常的节奏就可以很从容地让车子动起来,转速上升至2000转后升至二挡,但从二档开始一直到四挡,最佳的换挡转速就不一样了。要想将震动减至最小而又不影响加速,就应该将转速拉到在2600-3000转之间换挡。升档后转速会掉落到2000转出头,也就避开了引致发抖的过低或过高的转速区域,除了有更好的加速能力,平顺度也更高。不过,这种做法无疑会造成更高的油耗,参考我们以前的文章《“省油秘技”系列测试(4)什么转速换挡更省油?》所得出的结果,大约会增加约10%幅度的油耗。是否值得,就要各位自己权衡了。

宏光S长测(33)难以忍受的震动?不妨改变换挡时机

除了提高换挡转速,油门的深浅和速度快慢也会影响震动的幅度。我发现如果用较为舒缓地踩油门,相比起一下子深踩下去,发动机的共振要明显小得多。提升至所需的速度后,稍稍抬起一点油门,保持匀速状态,同样能减少震动。但一旦速度超过100km/h(对应转速3100rpm),震动就会再次浮现。因此,如果后排坐着比较重要的乘客时,还是把速度稍稍放低一点吧。

伍澳迦
@15000km

标 签   震动   换挡

参数配置五菱宏光S

官方价:4.28 - 5.88万

排 量:-

变速箱:-

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