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奥迪A6L长测(24)和A8L比高大上,差距在哪?

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-10-28   评论 (0)

A6L作为“老板车”是令人信服的,但是在“大哥”A8L面前,它是否还能挺起胸膛?最近我就有一次机会进行亲身验证。

关键词: A6L 长测 A8L 后座

奥迪A6L长测(24)和A8L比高大上,差距在哪?

前些天受奥迪邀请,出席了一个挺高大上的活动,实为一个小型社交场合,邀请了一些年轻企业家和商界名人出席。

对我而言,最大亮点是活动提供了A8L专人专车接送,有奥迪特派的职业司机开着一台A8L来公司接我去活动现场,活动结束再送我回来。我在广州,活动地点在深圳,所以往来全程,我在A8L的后座上共度过了3、4个小时,加上专职司机一对一 安排行程,着实体会了一番尊贵待遇。

另一大亮点是,活动结束后我被送回到公司,已是晚上10点多。从A8L后座下来,我直奔地下车库,转开“自己的”A6L回家。

必须承认,从A8L到A6L,从专职司机开车的后座到自己做司机的驾驶位,这样的“落差”(或者说“转变”)是非常大的。就说氛围,我们乘坐的A8L是顶级版本,整个车厢都是最高级材料,到处是闪闪发亮的木饰,车顶全铺着反皮(学名:Alcantara),晚上有柔和的白色车顶照明灯光,真是美轮美奂。

而回到A6L上,顿时觉得这个灰色主调的车厢是多么“朴实”,整个车厢氛围从“华丽”变成了“素雅”。

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【坐在A8L的后排是就拍了这一张照片,然后就专注地享受了】

好在A6L的驾乘品质并没有很大落差。我坐在A8L的后座上时,感觉来自路面的细微震动稍多,一度想拿电脑出来写点东西也因为这个原因作罢。A8L的空气悬挂可调软硬,我特意问了司机用的是什么模式,答曰“自动”。所以 震动偏多、偏硬是A8L的“本性”,我之前试驾时就已知道,姑且理解为“偏运动风格”吧。而我手里这台A6L 35FSI quattro,行驶在深夜的马路上,即便是前排也有比A8L后排更干净的滤震效果,对路面的美化和隔绝感更强。以我这一天的生活方式——坐车出席活动,结束一天工作后自己开车回家——来说,我更喜欢A6L这种舒服感。

最后说下后座体验。我们这台A6L的后座我也坐过几回,“老板”氛围还是有的。和顶级的A8L相比,既有差距,也有惊喜。差距在于:

A8L顶级版的座椅有多项可调,可以斜躺,副驾位能大幅度前移,虽然没像新一代S级那样有腿托、接近公务舱座椅的感觉,但把座椅调到最斜状态,伸展着睡觉,真的很解困(我有一半时间就是朦朦胧胧睡着度过)。A6L的后座不能斜躺,靠背角度 完全不可调,在后座就只能“坐”着。另一个显著差距是A8L有化妆镜,A6L没有。这个小东西我从前觉得对男人没啥用,但这天我坐A8L去出席的活动要求正装入场,我在到达前10分钟才在车上自己打领带,化妆镜就起到了关键作用。

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【我坐的A8L就是这个版本;下面这张厂图展现的就是当时状态】

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========告别A8L的分割线========

第二天早上,我从A8L后座的“美梦”中醒过来,趁着记忆还在,特意坐到A6L的后座逐项比对一下,发现A6L在好些方面其实也能“争回口气”:

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一,A6L的高配车型,和A8L一样,也有后座独立的空调、MMI多媒体控制以及加热通风座椅。有关后座舒适度的基本设定,老板可以自己动手,不用开口叫司机。这是“老板车”所必须的,因为老板工作繁忙劳累,总为了“空调 大点儿”、“音响换下歌”这种小事开口叫司机,那是很不尊贵的。

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二,A6L的空调出风口位置和A8L是完全一样的,包括B柱上的出风口,我在A8L上已经感觉这个出风口位置非常舒服,而且下面有一个负离子开关,回到A6L上也有。

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三,A6L也有侧窗和后窗遮阳帘,只不过A8L的侧遮阳帘是电动,A6L是手动。但这个东西其实开关频率不会很高,所以有就好。

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四,一个非常细小、我从前肯定不会关注的细节:A8L的B柱上有一个小挂钩,以它的位置、大小来说,很明显是用来挂西服外套的。当你要经常穿西装坐车时,就会知道这个小挂钩是有多好用。而我非常惊喜地发现,A6L也有这个小挂钩。

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最后,A6L还有一个装备是A8L所没有的:一个带加热和制冷功能的后座杯座。不过A8L“还以颜色”的是一个带制冷功能的小冰箱/酒柜。

A8L是顶级老板车,这点是毋庸置疑的。至于A6L,它谈不上是顶级享受,但确实也承继了A8L的许多“老板车”基因。我的感悟?自己开,A6L就已经够好;雇司机开、自己坐后座,能上A8L还是得上,那架势和气场是完全不同的。

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【一山还有一山高,人间正道是知足……】

颜宇鹏
@42178km

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参数配置奥迪A6L

官方价:42.79 - 65.68万

排 量:-

变速箱:-

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