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新车评网赛车队(55)6小时耐力赛获季军,收年度亚军

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-01-01   评论 (0)

随着2014年新年的钟声响起,GIC风云战“跨年大战”6小时耐力赛也落下帷幕。新车评网赛车队获得6小时耐力赛媒体组季军,全年度亚军的佳绩。

关键词: 科鲁兹 新车评网赛车队

新车评网赛车队(55)6小时耐力赛获季军,收年度亚军

随着2014年新年的钟声响起,GIC风云战“跨年大战”6小时耐力赛也落下帷幕。首先给大家公布比赛战果:新车评网赛车队获得本场6小时耐力赛媒体组季军,全年度媒体组亚军。作为年度压轴之战,本站比赛各路人马纷纷出动,高手如云,经过6小时的激烈对抗后,新车评网赛车队获得如此成绩实属不易。

新车评网赛车队(55)6小时耐力赛获季军,收年度亚军

经过前3站的比赛之后,这次6小时耐力赛我们的赛车团队作了充分的准备,在昨天的排位赛获得媒体组第二名的发车位置。本次我们派出YYP、阿聪、阿庆、澳迦4位车手作战,结合6小时的长时间、长距离、高强度的赛程,且全场的参赛车辆有43台之多,我们的排棒策略是让块头最大的阿庆起步(因为他的块头实在大,排第一棒可减少一次调座椅的时间),而YYP、阿聪两人多跑一棒完成比赛。

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下午18:00准时开赛,众多赛车起步发车。第二次参赛就跑第一棒的阿庆,车队给他制定了稳字当先的策略,毕竟耐力赛比的是持久。但看起来同组对手都派出最快车手——纷纷刷出比排位赛还更快的圈速。阿庆在开赛数圈后被一台来势汹汹的北京现代赛车追尾,导致调头并损失了一点时间,排位暂时落后至媒体组第4位。

第二棒交由阿聪。正如我们赛前所预料的那样,第二小时的比赛很可能出现大状况——本次参赛车辆多,又是全夜赛。果然,赛道上的撞车导致漏油,赛会不得不出动安全车。恢复比赛没多久,赛道上又出现更大面积的漏油(后来据说是有一辆赛车严重爆缸而漏油),不少赛车因此冲出赛道。据阿聪说,第二次漏油事故时尤其惊险,所幸及时意识到漏油,而勉强控住赛车,躲过一劫,随后再通过事故地点时,就发现至少6台赛车冲出赛道。混乱中,我们的赛车上升至媒体组第3位,并拉近了与第2位对手的距离。

第二次安全车中,第三棒的YYP出场。因为之前的漏油事故太严重,赛会需要拖车并清洁赛道,YYP出场的头35分钟都在跟着安全车跑。恢复比赛后,经验丰富的YYP展开了一个超车小高潮,成功超越几台媒体组对手赛车,同时前面几次严重状况“消灭”了很多A、B、C组的快车,本棒结束时,我们的全场排位上升至前10,已经逼近媒体组的领先赛车。

接过第四棒的澳迦,趁势追击。虽然过程中也出动过一小段时间的安全车,但巧妙、高效的进站时机让我们拉近了与媒体组第1位对手的距离,全场排位暂时上升至全场第5位(是的,此时全场前五是3部C组赛车、2部媒体组赛车,A、B组的快车都在后面呢)。

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比赛赛程到5小时,阿聪第二次上场。此时因不少赛车退赛,赛道路况好了不少,媒体组第1位的对手此时犯错,我们成功上升至媒体组第1位。与此同时第二位的赛车却在步步追逼,他们是一台采用K16B发动机(就是Type R机器)的本田EK轻量化赛车,圈速比我们略快,因此阿聪也使出了浑身解数,不敢松懈……与此同时YYP已经做好接最后一棒的准备,那将是一场比拼速度的组别冠军之战……

然而赛车总是风云莫测。就在阿聪保持了10圈的领先并维持着很稳定的快圈速时,无线电传来他的汇报:车头摆动厉害,需要进维修站。维修区团队马上准备好扳手、千斤顶、螺母,等待赛车进站,此时阿聪再次通过无线电告知:赛车在维修通道入口处完全“趴下”,无法开动,只能等待救援车进行拖车。

等待赛会出动拖车的过程中,我们的维修团队拿上工具徒步走向维修区入口,力求在赛车被拖回的第一时间内进行维修。当科鲁兹赛车被拖至维修区时,我们发现左前轮圈断裂,轮胎已脱离,万幸的是刹车盘、赛车钳没有受到损害,只需更换车胎后可以继续比赛。

维修好后,YYP接力跑最后一棒,但我们在等待拖车的过程中已经损失了15圈的时间,落后至媒体组第3位,距离对手有10圈的差距。初步分析原因,在右弯居多的GIC赛道,左前轮受压力最大,经过全季的超高强度的耐力赛后,我们这套民用的轮圈终于“鞠躬尽瘁”了。

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YYP刚上场时,同组第4位的对手还跟得很紧,我们以不变应万变,保持节奏,到比赛结束前30分钟,已被我们拉开距离。鉴于前面的赛况,我们与前面对手的圈速差距不大,不出意外无法追赶10圈,后面的追击者也有不小差距,略放慢圈速保护赛车,最终我们6小时耐力赛的排名定格在媒体组第三位。

年度排名方面,赛会以全年4场比赛的全场排位累积分数。我们虽然拿到了前面3场的媒体组冠军,但对手《改装与四驱》在本场拿到全场第3名的好成绩,最终积分超越我们,最终新车评网赛车队以全年度媒体组亚军成绩结束本季GIC耐力赛。

未能拿下全年度冠军,有点遗憾,但记得有位F1的老前辈说过:“赛车,就是让你学会什么是赢,什么是输”。是的,冠军的光环不会一直伴随,在最后一战我们尝到了输,但这场的“输”也带给了我们教训、经验、心态……

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伴随着零点的烟花绽放,新车评网赛车队2013年的所有赛事已经结束,感谢这一路带给我们帮助与支持的各届人士(包括我们强大的对手),让我们从一支“草根”赛车队成长起来。2014年,新车评网赛车队还将继续,努力迈向更高水平。

新车评网赛车队6小时耐力赛更多精彩画面,敬请关注稍后发布的现场视频,祝大家新年快乐!

林晋
2014年1月1日

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标 签   科鲁兹   新车评网赛车队

参数配置科鲁兹

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