英朗长测（2）日记：订车杀价记，19.092万元全包

车型选择

英朗XT 1.6T有时尚运动型和新锐运动型两个版本，裸车价为16.99万和17.99万，我们意向车型是新锐运动版。要说他们之间的差异，其实并不是特别大，就是运动座椅、无匙启动等，一万块钱的差价算不上有多大说服力。起决定性因素的是运动座椅，此番决意要买运动车型，岂能少了这个最常接触的“驾驶装备”呢？至于颜色，早早就已经“内定”了蓝色。车型选择好了如同先前跨了一大步，接下来要做的事情就是询价看谁家最便宜，还有看谁家提车最快。

砍价，从19.78万不包保险到19.05万全包

在市内找了两家别克4S店，包牌价格都是19.78万元（包括裸车价、购置税和上牌费），其中有一家特别说明，带安吉星系统要额外加收1600元，订车时间均为一个月。这些报价虽然都在20万元的预算范围内，但觉得还是不够优惠，而且还没上保险呢，加上保险的话极有可能超过20万元了。

我们知道宝安区还有一家别克的4S店，离市内也不算特别远，决定前往探个究竟。结果有些让我们失望，他们的报价同样也是包牌价19.78万。也许看到我们买车心切，销售顾问招呼我们坐下来喝茶喝咖啡，并介绍了他们的优惠：1.6T属于国家补贴范畴，可以享受3000元的财政补贴，我们可以用着3000块来是抵送一份8000千元的保险（强制险与商业险）。也就是说，19.78万是真正的全包价格。

【功夫茶桌上砍价】

还是经验丰富的市场部同事淡定，并未因此表现得蠢蠢欲动。此人为汽车行业骨灰级人物，对4S店的各种招数了如指掌，拔出宝剑与其过招，比如购置税、车船税等均是可以有优惠等等，可谓招招见血，最后给出的狠招是19万元全包。4S店也不是吃素的，采用迂回战术，欲步步为赢，但我们只能退让一小步。几个回合下来，敲定了一个我们还比较满意的价格——19.05万元。于是交了5000元订金，回家等待消息，这个时间为一个月左右。

峰回路转，验完车要补交420元

正当我们享受元旦假期的无限欢乐时，4S店来电通知我们订的英朗到店了，叫我们过去验车——真是乐上加喜呀。不过由于我们都到外地快活去了，押后到1月4日验车。

【在4S店的仓库里，就英朗最扎眼！】

一上班就迫不及待的往4S店跑，我们要以最快的速度让英朗来到我们身边。在销售左兜右拐的带领下，我们来到4S点的仓库看到了我们的英朗。一眼望过去真是“刺眼”——就它最吸引眼球了，确切的说是吸引我们自己的眼球。

【左：检查轮胎磨损情况； 右：门把手如果没有划痕，证明这个车开关门的次数少】

【左：里程数为5km； 右：记下车架号】

粗略检查了一下车身，轮胎等等，都没有什么问题，里程表记录为5km，属于全新的商品车。然后着一下车看看发动机有无异常，检查一下车上各种电器是否能正常工作……一切无误之后记下了车架号，这是车辆的身份证号码，认准它了就不怕被人换车了。（想知道如何详细验车？看看新车评网的验车攻略《购车实战演习：提车必看攻略》）

回到展厅，销售同样热情的招待着我们，拿出各种合同单证与我们核实，最后告诉我们：现在已经是2011年1月份了，购置税优惠已经取消，不过他们不跟我们计这个帐了，当是给我们的优惠，但车船税那边实在不能免，需要我们补交420元。

联想到之前的包牌价也算比较优惠，加上我们也知道购置税确实已经没有了优惠，更重要的是我们看到了我们订回来的车，没有计较那多出来的420元。签订完合同，交完款之后，千叮万嘱销售尽快上牌，我们已经迫不及待拥有它了。

钟志荣
2011年1月24日