观点

稀饭谈玄学:3、4、6缸开起来真有差那么远?

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-01-16 评论 (94)
之前在观点里谈了好几期玄学,双离合、NVH和本人经历的灵异事件,大家有赞也有弹,当然也有说我在骗稿费的,毕竟生活艰难嘛。这次继续谈玄学,事因之前谈了几台三缸发动机的车型, 我们评价它们实际开起来跟四缸差别不大,于是有朋友质疑我们又把三缸机说成了玄学。好吧,我们就坐下来倒杯茶慢慢来谈,为何要倒杯茶,因为除了谈三缸机和四缸机之外, 同时还拿六缸机跟四缸机进行比较,看看缸数变化对实际驾驶体验造成的影响有多大。... 阅读全文>>

【话题】菲亚特克莱斯勒要被中国公司收购?谁会接盘?

http://www.xincheping.com/ 作者:雷振宁 2017-01-13 评论 (96)
日前,据外媒报道,美国华尔街分析人士称,未来三到五年,FCA或将在中国政府的帮助下被中国某家汽车公司所收购。据统计,截至2016年9月份,FCA负债净额已经累计达到近70亿美元,不光如此,退休金缺口也是一块沉重的大石。而FCA曾经做了个计划,宣称要在未来两年偿清所有的债务,要达到这个目标并非易事,不但要达到90亿欧元(95.2亿美元)的营业利润,还要达到50亿欧元(52.9亿美元)的净收入以及50亿欧元的现金净额。而从去年岁末就出现的伪... 阅读全文>>

解读《高德地图交通报告》:高在哪,有什么德?

http://www.xincheping.com/ 作者:特邀作者 2017-01-13 评论 (99)
就像校友之间的同学聚会,同事之间的部门联谊,汽车和汽车之间也有隐秘的小圈子活动。绝对不要小看它们!不要以为汽车就只是套着沉重龟壳的四轮机械,不要以为汽车就只是四四方方的铁盒子交通工具,不要以为汽车就只是汽车!如果诸位届时能看到这行字,请迅速地明确这一点,毋庸置疑:汽车是人类最好的朋友,不必冠以限定介词之一。我的意思是,它们就是整个人类最好的朋友,而不是某一类人钟爱的玩物。它们有生命,有智慧,人类在... 阅读全文>>

【话题】新手司机竟然打开车门用双脚刹车?

http://www.xincheping.com/ 作者:雷振宁 2017-01-12 评论 (85)
日前,贵州习水,一辆轿车在通过路口拐弯时剐蹭到公交车,轿车偏离方向向人行道滑行,眼看就要撞上路人。此时,轿车司机没有踩刹车,而是打开车门,试图用双脚停车……据了解,驾驶员陈某取得驾驶证才一个月。先是蹭刮到公交车尾部眼看就要撞上路人,此时,轿车司机没有踩刹车,而是打开车门,用双脚停车对此,网友们纷纷评论:网友“蟀哥”:这是哪家驾校教出来的,他教练看到估计要哭死了?网友“Sio”:啊,天呐,我在笑话上看到... 阅读全文>>

中国能造圆珠笔芯了!可汽车还有很多“芯技术”待攻克

http://www.xincheping.com/ 作者:曾颖卓 2017-01-12 评论 (227)
中国终于掌握了圆珠笔的一项核心技术,不再需要依赖进口了!这一桩新闻,对于不少人来说,爆点并不是“中国能造xxx”,而是“原来中国之前竟然不能造xxx”。一支看似平平无奇,价格也就几块钱的圆珠笔,中国年产量超过400亿支,首尾相接连在一起可以绕地球180圈,就算并排也能绕地球六七圈,比优乐美不知道高到哪里去了。然而就在几天前,每一支圆珠笔的笔芯,正确来说是圆珠笔的“珠”安家的地方,球座体,这个小小的零件,原材料一直... 阅读全文>>

车市风向标 2016年奔驰宝马奥迪销量分析

http://www.xincheping.com/ 作者:曾昭庆 2017-01-12 评论 (21)
又是一年的年头,又到了各个厂家公布去年销量数据的时候,每到这个时候,都是几家欢乐几家愁啊,还是挺好玩的。由于现在这个点很多综合的大数据还没有放出来,所以全年的总体销量分析文章稀饭稍后才能给大家放出。我就来先抢个先,讲讲几个豪华车企、准确地说是奔驰、宝马、奥迪三家去年的销量走势。为什么要讲豪华品牌,而且要特地讲这三家呢?因为随着豪华品牌车型入门价格的不断下探,它们已经大大地侵入了传统的B级轿车、紧凑... 阅读全文>>

车评人面临下岗风险?我这就去跟AlphaGo表忠心

http://www.xincheping.com/ 作者:柳笛 2017-01-11 评论 (49)
这一日,Master在腾讯围棋向中国第一人柯洁下了战书。柯同志坐拥天下最红围棋ID——潜伏——面对这种挑衅,推了推眼镜,淡淡的说:来呀,来呀,谁怕谁是“狗”。网络那头的Master听闻这话,眉头一簇,难道这厮看出了我阿尔法狗的真实身份。决战当日,柯同志为了维系Party国的尊严,以“中国流”开局,企图在棋盘左上角打开局面。从44手开始,Master开始反扑,咿咿呀呀、嘿嘿哈嘿之间,眼见柯洁节节败退。行至178手,柯同志再也无力支撑,自丹... 阅读全文>>

日系、德系谁更可靠?不如听听德国自己怎么说

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-01-09 评论 (157)
之前写了几篇跟汽车可靠性有关的文章,其实可靠性也是个玄学问题。平时在导购中很多朋友会问哪款车更可靠,这个实在没法确切回答,因为需要很大的调查量才能说明问题。哪怕身边朋友拥有过某款车,而那款车又经常出故障,或许故障跟人品和驾驶习惯有关,不一定全是车 自身的错。再说,单单一台车就下判断,也是实在草率。甚至最近开始流行一种说法,就是各品牌的车在可靠性方面都差不多,德日法系可靠性之间的差距没想象中那么大。... 阅读全文>>

面对不可描述的“新物种”,XCP好孩子们的看法是...?

http://www.xincheping.com/ 作者:特邀作者 2017-01-08 评论 (81)
说它不可描述是夸张了点,但描述起来还真是不可思议的。FF 91,Faraday Future第一款量产车,既不是典型的轿车、跑车,也不好纳入SUV、MPV的分类里。3.2米超长轴距,车身比例怪异,然而车内空间巨大;推翻重来的全新设计,风阻系数只有极低的0.25Cd;和LG联手研发了130kWh高密度电池包,美规WLTP循环续航超600公里、欧规NEDC循环续航超700公里;综合输出1050马力,峰值扭矩1800牛米,0-96km/h加速2.39秒,比弹射起步的法拉利488 GTB、比狂暴模式的特斯拉Model S还... 阅读全文>>

稀饭试车总结:不如学龟速船长谈我们的“国民车”

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-01-07 评论 (57)
年终免不了写试车总结,看到其他同事陆续交稿,我也开始坐立不安。回顾2016年,我试的车大多是自主品牌,自嘲顶替了“苦力庆”的位置。虽然不像阿棠试的车那么豪华名贵,但胜在够接地气。说个题外话,在TG三贱客中,我口味比较冷门,喜欢龟速船长。龟速船长在TG,或现在的《The Grand Tour》里都比较没存在感。可是毫无疑问,龟速船长是三贱客中最接地气的一个。而且跟我一样不太爱开快车,喜欢优哉游哉的车。另外特别喜欢船长主持那两季... 阅读全文>>

总编博客

颜宇鹏

新车评网友昵称YYP。新车评网创办人之一、总编辑、视频版主持。从业超过十年,曾任专业汽车杂志试车主管、主编,阅车无数,对全球汽车行业、中国汽车市场、各类车型特性、驾驶技术均有深厚积累,其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。

车评人语

曾智聪

新车评网执行副总编辑,车评人。汽车科班毕业,曾参与汽车研发,对汽车厂商造车理念、生产研发有深厚认识,负责新车评网核心内容策划制作。

谭劲棠

新车评网车评总监。驾龄由8岁开始算,在美国玩过漂移,在纽堡林拿过奖,在东濠涌撞过车,在珠海跑过比赛,做过网站、专业杂志也当过品牌公关,现在加入新车评,再续汽车人的梦想。

曾昭庆

新车评网首席车评人。开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

曾颖卓

新车评网车评人。7岁前坐公车站在司机旁边看开车,读书时啃汽车杂志比教材认真。节操与干货齐飞,愤青共逗比一色。

冯晞帆

新车评网车评人。学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

李立山

新车评网车评人。骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

编辑室同仁

朱茵

新车评网主编。在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

何红

新车评网编辑。被封为编辑部最爱笑的成员,崇尚简单、追求淡定,庆幸与志同道合者前行。

钟永坚

新车评网编辑,汽车专业出身,从小迷恋上汽车,一发不可收拾,赛车一直是我追逐的梦想。

林晋

新车评网编辑。人、车、生活。以每天与汽车打交道为理想职业,追求与其最紧密的肌肤接触,渴望进入它的内心世界与其对话。

伍澳迦

新车评网编辑。认为好的车和人一样,是有灵魂的,能给有灵魂的车拍摄有灵魂的照片是一件很美好的事情。

何仲维

一个圆润的编辑。

尤倩

新车评网编辑。从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

裘立志

新车评网编辑。爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

柳笛

新车评网编辑。车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

陈志豪

新车评网编辑。视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

雷振宁

新车评网编辑。童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

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