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XCP后援团 奖励:50 两

爱情问题。与车无关。

美凯抄数

11

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Pon_3_1:直接删她人就好了,过去的别回头

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333wade333:喜欢polestar

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太平王大爷:好文章

行走天涯 奖励:100 两

沃尔沃的故乡瑞典

一意孤行_4_1

06

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无敌兵哥:太冷……

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彭湃到不了:这个我也不认识

择车记 奖励:100 两

我的房车梦

MWx5ts744H

13

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fantasy。 :移动P房

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fantasy。 :能见率跟法拉利差不多

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观众甲:写的很好。
很多人买车都被车评里面吹嘘的有点给忽悠了。
所谓的操控,其实一般人开不出多高的极限,只要转向不太虚,底盘不是特别无感,对于一般人的操控要求就可以满足了。所谓的驾驶乐趣(快感),远不如实用和舒适安全来的重要。
高速或者山路开车时,转向的指向性和底盘稳定性,是最给人信心的。
曾经无数人吹嘘凯美瑞开在高速上很放松、舒服,本人亲身体验就是,凯美瑞上高速是很不爽的。转向虚无,刹车软让人难以放松的驾驶。超大车的时的变线,没信心确认自己跟大车之间的距离,回轮时,车身动态比预期慢一拍,赶紧修正车身,超越的瞬间突然到来的侧向吸力,让人瞬间血往上涌。第一脚稍微大力点的刹车(车上四个人),让我心里咯噔一下。(上上代凯美瑞)
而开着蒙迪欧(也是老老款了)则是截然相反的体验。
说着又想起多年前开着帕拉丁跑山路,转向让人抓狂啊。
所以,好的底盘和转向,不一定是要带来多高级的操控乐趣,而在于给驾驶者提供的信心。

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宏光车神:当初看了新车评推荐同事去买的v7,一起去提的车,当时新车试了下,感觉跟我福克斯的底盘是同一种质感,有韧性,过突起坑洼动作干脆,但是滤震比我舒服,驾驶感受接近,转向没有福克斯那么紧,现在我3万8了,减震硬了很多,没什么韧性了(新车开了一年就突然变硬变颠了,可能跟我每天都走一段破水泥路有关),前几天聚餐试了同事的v7,底盘质感感觉没什么变化,至少比起我的车还是很有韧性,据他说没有什么故障,就是新车买回来三个月吧,因为轮胎好像有什么问题,厂家召回换了轮胎(好像是这么回事,具体记不清了,但当时问过他,不是机械方面的故障),到现在也应该3年左右了吧,没什么问题,就是说声音有点大。

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hufushi:这车适合个人自驾,家用不适合

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pk99:没弄明白楼主为啥要把驾照、行驶证信息什么的都挂出来,意义何在?这脑回路比较清奇。。。。

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XCP运营菌:好帅